(西安建筑科技大學 710000)
新城市模式下的花園城市是集舒適、速度和效率,并以生態、健康、美觀、大方為一體的基本原則,城市綠地景觀系統和人文景觀系統的規劃和建設是重點研究對象。西安打造引領絲綢之路經濟,建設繁榮古都的絲綢之路花城,向“一帶一路”沿線國家展現中國改革開放的新形象,其生態建設還有很長的路要走。
西安作為“一帶一路”的核心區域,不僅是絲綢之路起點城市,也是中國西部重要的中心城市。悠久的首都歷史文化與深厚的花都文化底蘊,隨著城市生態文明建設及崛起,形成了具有特色的城市風貌格局,也為西安建成花園城市提供了優勢,目前還存在下列生態問題:
隨著各區的發展歷史不同,綠地面積和綠地覆蓋率也不同。一是老城區與新建區存在著突出的不均衡現象。主要表現在全市綠化面積和綠化指標提升的水平較快,特別是新建區、開發區的指標增長較快,但老城區受地理位置和歷史原因的限制,各項指標提升相對較慢。
二是城市綠地分布不均衡。尤其是城區中心區、集中商業區、老舊小區等,普遍存在著綠地偏少、分布不均勻、且景觀質量不佳的現象。中心城區的花卉分布不均衡,大多集中于城市東南角,線性聯系較少,呈點狀布置形態。
三是公園綠地服務半徑不均衡。主要表現在大型公園綠地大多數分布在郊區,而街道綠地、中心綠地以及城市中央公園都相對應的較少?,F狀公園及綠地廣場總體呈現城區南部密度大,城區北部單體公園規模大,城區東、西部的城市公園及綠地廣場數量少的分布格局。
四是不同區域城市綠化水平不均衡。主城區與城鄉結合部之間,城市新建區域與老城區之間、城市主干道與背街小巷周邊區域之間、新建公園與老公園之間、新建小區與老舊小區之間的都存在著很大的反差,后者綠化水平相去甚遠。
綠地被道路條塊分割;中心城區整體花卉彩葉植物覆蓋率低,舊城區重建的生態人文景觀和新的城市文化景觀與園林綠地建設規劃不協調。
已建成的城市綠地中,景觀質量參差不齊,出現內容不夠豐富、服務設施不足、未形成自身風格、植物景觀較單一等景觀風貌及服務質量問題。樹木,灌木,草坪和比例不匹配,無法實現季節性花卉和常綠植物的目標;局部片區樹種單調。
現狀綠色網絡相對零碎,連通水系,應增加郊野綠地與中心城區的聯系,形成由外至內的綠色走廊,為西安增花添彩打下綠色基礎。并注重景觀環境質量的改造提升,提高規劃設計水平,提升城市綠地的整體品質,平衡不同區域的城市綠化水平。將綠道和城市慢行交通相結合,逐步構建環境優美、低碳節能、通達完善、功能豐富的綠道網絡系統,促進城鎮綠色生態資源的共建共享。
將原本單純的觀賞性活動,融入多樣性產業中。將生物量大,病蟲害的耐受性、抗污染凈化能力強,作為物種選擇標準,綜合考慮自然景觀與人文景觀之間的協調以及景觀組分之間相互的關系。采用喬、灌、草相結合的三維綠化方法,利用攀緣植物形成綠化墻,加強景觀異質性和景觀美化價值的空間分層。
在所選植物的生態位和植物的類型匹配上,避免植物之間直接競爭,構建良好的城市綠地景觀,形成三維綠地系統結構的高、中、低空間結合。
應依托地域環境,引種培育秦嶺植物,豐富植物品種,增加生物多樣性,形成產業集群。西安冬天寒冷且持續時間較長,景觀效果上應選用適合北方氣候的特色植物,增加適合季節變化品種,達到四季有花,四季添彩。
(1)近期形成骨架
完成“三環”“五周邊”“七區”“八線”“十廊”等核心地域以及二環內區域和各開發區重點地域,通過多樣化、特色化、重點化推進中心城區“古都西安·絲路花城”項目。到2020年底,初步形成思路花城景象。
(2)中期初具規模
按照“多彩生態環、四大生活圈、橫縱貫古今、承長安盛景”的盛世花都的布局重點,體現西安文化特色,增加花卉植物種類。
(3)遠期思路花城
建立花園之城項目體系,重點建設道路水岸、公園社區、小鎮園區、產業集群四方面的內容。
(1)城市規劃布局
花城建設以中心城區為重點,范圍與《大西安生態綠地空間體系規劃》的中心城區范圍一致,總體規劃以“四環”“五周邊”“七區”“八線”“十廊”為骨架,形成點、線、面相結合的建設布局,打造有特色、成規模、可持續的花街、 花廊、花道、花海、花園和花宅。
(2)城市生態公園建設
依托西安市的地形地貌,建設宏觀綠色生態景觀,生態敏感區位于主城區和外圍邊緣,營造主城區周邊不規則并連續的綠色背景生態。
結合城市舊城更新改造邊角地,進行示范性街心公園建設;對于街旁的帶狀公園,宜采用開花喬灌木和秋色葉樹種于道路兩旁交替種植的方式,以常綠或闊葉喬木作為背景,沿河流的濱水帶狀公園,宜沿河岸列植開花喬灌木和垂柳、旱柳等植物,增加水岸邊開花水生、濕生植物的用量,打造水岸花廊景觀。
(3)城市綠地建設
在城市綠地建設中,必須以城市總體規劃、城市區域規劃、城市綠地系統規劃為基礎,并以其他相關專項規劃和上位其他規定為依據。綠化物種宜采用鄉土物種為主,重視調整植物配置,通過增加喬灌木、地被種植量,充分利用有限的土地資源,最大限度地發揮綠地的生態效益。
(1)城市河流廊道建設
通過延續水系已建成公園的綠化形式和格局,添加開花植物和彩葉植物,對水岸的色彩豐富進行提升。形成河濱綠化與城市景觀相結合的綠色景觀走廊。
(2)城市交通線路廊道建設
對于西安不同交通方式線路旁的生態走廊,在內環和高架路上采用懸掛綠化,并將路邊綠化與盆景綠化將結合形成景觀節點。此外,可以選擇一些爬藤樹種進行墻面綠化,將城市高架環線打造成特色凌空風景線,根據城市不同生活圈層,采用不同顏色的花卉來展現老城區、新城區的特色;可相應的增加綠色區域,構建與路線相同長度的綠化帶,形成網絡狀的綠色景觀格局,使交通路線不僅成為經濟流動的渠道,也成為生態流動的渠道。