李廣盼
(河北建設集團卓誠路橋工程有限公司, 河北 保定 071000)
道路橋梁工程作為我國交通體系的重要組成部分,有著十分重要的現實意義。在當前經濟發展的大環境下,交通需求越來越大,對交通建設的要求也越來越高,如何提高道路橋梁工程的質量和安全性始終是工作的重點。其中,瀝青混凝土作為道路橋梁工程施工的重要組成部分,往往直接影響了工程路面的平整度,這就需要進一步對焦瀝青混凝土問題,做好其中各個細節的把控。包括人為因素影響的把控、材料影響因素的把控、設備影響因素的把控、施工工藝影響因素的把控以及環境影響因素的把控等,切實提高道路橋梁工程的建設水平。
從目前影響我國道路橋梁工程瀝青混凝土路面平整度的主要因素來看,首要問題便是人為問題,人員作為施工主體,包括人員的專業能力、責任意識、工作經驗等,都將成為變量中的主要內容,最終在結果方面造成差異。同時,道路橋梁工程作為一項系統化的工程,具有極強的復雜性和專業性,所以每一道工序的細致和每一個環節的細致,這也在客觀上對施工人員提出了的要求。
在道路橋梁工程瀝青混凝土路面平整度施工的過程中,施工的工藝和施工的機械設備、施工人員素質同樣有著至關重要的作用,人員素質同時影響了道路橋梁工程的多個方面,包括道路橋梁工程的施工進度方面、道路橋梁工程的施工成本方面、道路橋梁工程的施工安全性方面。從過往的工作展開來看,道路橋梁工程的施工工藝和機械設備先進度與瀝青混凝土路面的平整度往往是呈正比例關系。即道路橋梁工程的施工工藝越先進、機械設備越先進,瀝青混凝土路面的平整度便會越理想,但我國現階段的施工工藝問題和機械設備問題,在不同的企業主體差異下,仍是一個變量因素,進而導致了瀝青混凝土路面平整度施工的不確定性。
在道路橋梁工程瀝青混凝土路面平整度施工的過程中,施工的材料也是至關重要的,在道路橋梁工程施工的過程中,材料的占比是最大的。而從成本角度研究,材料的成本支出,甚至可以占據工程總成本的60%-70%,是不可忽視的一個因素。在企業面對材料問題進行控制的過程中,往往也比較復雜,也會涉及到多個方面,包括材料的進場檢驗、材料的存儲環境控制、材料的使用規劃等,在以上諸多因素的影響下,都會改變材料和瀝青混凝土路面平整度的關系。
在道路橋梁工程瀝青混凝土路面施工的過程中,大都是在戶外進行的,同時,從工程建設的本質來看,便是對自然的改造,使其在不破壞生態環境的基礎上,能夠更好地滿足人們的生活需求。因此,在這基礎上,道路橋梁工程受到自然因素的影響也是必然的,其中,主要包括了工程施工中的地質因素影響、工程施工過程中的地勢因素影響、工程施工過程中的氣候因素影響等。例如,在企業和工作人員處于低溫天氣開展瀝青混凝土作業時,便難以保證瀝青混凝土的混合均勻,從而直接連帶出路面的平整度問題,又或者是在出現雨水天氣時,還要停工,也會對工程的進度造成影響。
具體來看我國現階段道路橋梁工程瀝青混凝土施工中的路面平整度問題,首先便是施工人員專業素質低下導致的。施工人員作為道路橋梁工程瀝青混凝土施工中的主體,其主體作用往往呈現為一個變量,針對這一問題,企業便要發揮出自身的約束作用,對施工人員的主體變量進行控制,使其在合理的范圍內波動,甚至是能趨于一個平穩的狀態。但是從我國目前更多企業的實際情況來看,施工人員主體變量的認識度仍是不夠的,仍是缺乏考核和檢查的人員控制。甚至是在一些企業中,還會出現主觀上的判斷,企業在面對人員問題時,將成本作為了主要的參考標準。說經濟性原則并沒有錯,但經濟性的前提是不能夠犧牲質量。而過于重視經濟性原則,就使得一些企業刻意選擇了一些能力和經驗都不符合標準的施工人員,從而導致了向下的主體變量影響。此外,在面對施工人員問題時,除了施工人員的質量控制,施工人員的數量控制和施工人員的進場時間控制也是至關重要的。
從影響道路橋梁工程瀝青混凝土路面平整度的根本原因來看,更多表現為路面基層質量不達標的問題,路面的基層質量是保證路面平整度的關鍵,也是平整度的前提,具有十分重要的現實意義,那么從一部分企業的實際情況來看,造成路面基層質量不達標的原因,仍是沒有在路面基層施工中,協調好經濟目標。在對其進行填充操作和碾壓操作的過程中,一味地將降低成本放在了工作首位,沒有對原材料的質量進行控制,甚至是在缺少約束和監督的基礎上出現了隱形交易,進而造成了嚴重的問題。
從目前道路橋梁工程瀝青混凝土施工中的路面平整度問題來看,橋梁涵洞以及伸縮縫的質量仍是主要的誘因之一,在企業和工作人員進行橋梁涵洞臺背填土作業的過程中,壓實環節的施工是十分重要的。但是壓實環節的施工往往存在著機械設備作業面狹窄的問題,以及作業空間大小不符合標準的問題,在這些問題的共同作用下,便直接連帶出了路基的沉降不均勻問題以及壓實不合標準問題,同時,道路橋梁工程在完工后需要長期投入到使用中,那么在道路橋梁使用的過程中,也是其老化的過程,基于此,由于施工階段未能嚴格對質量進行把控,便會導致使用后的諸多問題出現。例如橋梁涵洞和路基連接部位的縫隙問題、雨水等天氣因素誘發的路基腐蝕問題等,甚至是在問題惡化后,還會導致嚴重的路基沉降和立即崩塌,造成安全事故。此外,從我國目前道路橋梁工程施工的實際情況來看,企業和工作人員對施工縫種類的選擇也存在著很大的問題,并同時伴隨著錯誤的處理方式,為此,往往很容易導致跳車問題的出現。
針對以上問題,在道路橋梁工程瀝青混凝土施工的過程中,企業和工作人員首先需要針對瀝青混凝土的混合料質量進行把控,瀝青混凝土混合料的質量會影響路面的平整度。在不合理的混合料控制中,往往會連帶出混合料的離析問題,并同時在離析問題的導向下一并出現溫度的不均勻問題。此外,在混合料中,如果是體纖維粗集料過于集中,那么也會連帶出混合料的空隙問題,進而加速瀝青混凝土的溫度流失,甚至是出現瀝青混凝土的裂縫問題。反之,如果是更多的細集料被集中在了一起,那么則會減小混合料的空隙,進而導致其散熱比較緩慢,并同時在散熱緩慢的導向下出現碾壓現象和推移現象。
在對焦混合料問題的過程中,石塊也是十分重要的一個影響因素。而石塊的影響主要表現在石塊的大小上。過程中,如果石塊的大小超出了標準的大小,那么在企業使用機械設備開展攤鋪作業的過程中,便極容易導致作業面的破壞。此外,如果是石塊本身的強度較大,則很容易連帶出面層的突出問題,同樣對瀝青混凝土路面的平整度造成負面影響。因此,針對這一問題,企業和工作人員便需要切實對焦礦料粒徑問題,制定出統一的礦料粒徑標準,使其能夠被控制在合理的范圍內。
在道路橋梁工程瀝青混凝土路面施工的過程中,企業和工作人員還需要將路基的施工質量放在關鍵位置上,首先是針對路基施工來進行預設實驗,從而形成一套完善的施工方案。例如,在企業和工作人員進行地基預壓能力測試的過程中,便可以提煉出地基承載能力和地基強度兩個關鍵目標,并同時規定出目標的活動范圍,如果地基兩項指標偏離了實際的范圍,那么企業和工作人員就需要及時予以加固處理。此外,則是考慮到軟土地基的施工問題,對焦實際工作開展需求,夯實法的運用是必不可少的,填換法的應用則同樣可以選擇,當然具體的問題,仍是需要建立在具體的環境中來進行理解的。同時,在企業和工作人員采取加固處理的過程中,也應當認識到材料對加固處理的影響,切實對焦材料問題的各個環節,做好材料的全面質量控制。
在道路橋梁工程瀝青混凝土路面施工的過程中,企業和工作人員的路面碾壓作業應當始終遵循自下而上的原則,同時先對焦靜壓操作方法來對其進行必要的處理,待完成了靜壓操作后,再采取振搗碾壓。此外,則是在企業和工作人員進行具體的碾壓作業時,也需要同時對焦驅動輪問題和從動輪問題,將前者立于前方,將后者立于后方,以此來保證碾壓操作能夠達到長度和攤鋪的速度相統一。同時,由工作人員結合實際的碾壓方向來對焦攤鋪機的運行速度,一并做好調整工作。此外,則是需要工作人員針對碾壓機械輪的噴水量來做好控制,要避免因為大量噴水而導致的瀝青混凝土過快冷卻,從而在過快冷卻的導向下引發開裂問題。
綜上所述,道路橋梁工程作為國家的重點工程,如何保障道路橋梁工程的質量,也直接關系著我國的社會經濟發展,以及人們的日常生活。因此,就需要在綜合把控的基礎上來不斷完善,以此來推動我國道路橋梁工程的持續穩定發展,為國家和人民的需求保駕護航。