電梯檢驗現場安全管理分析

孟慶宇，王 蕾

（1.河北省特種設備監督檢驗研究院承德分院，河北承德 067000；2.承德石油高等專科學校，河北承德 067000）

0 引言

我國電梯安全管理存在非系統性和低效性的問題。2019年，全國共發生特種設備事故和相關事故130 起，死亡119 人，受傷49 人。萬臺特種設備死亡率為0.11，其中，涉及的電梯事故就有33 起，死亡29 人。因此，與現行的安全管理體系相比，更嚴格、更有效的安全管理體系是預防電梯事故發生的有效手段之一。本文探討電梯安全管理的影響因素及解決辦法。以統計數據為基礎，分析電梯安裝監督檢驗、定期檢驗和維護保養等過程中，有關事故發生頻率和嚴重程度，以及電梯安全管理中涉及的多個相關因素。本文的統計分析結果，將為安全管理體系的完善提供理論依據并指出改善方向，以減少相關事故和社會成本，從簡單的統計分析結果可以看出該方法的有效性。

1 電梯檢驗現場安全管理的重要性

2011—2018 年，中國電梯保有量逐年增加，且增長率均保持在10%以上，但增長速度放緩。2018 年，全行業共生產電梯85 萬臺，與2017 年相比增長5%，截至2018 年底，國內電梯注冊總量達到627.83 萬臺。電梯安裝和維保市場十分龐大，相關從業人員達到數百萬。電梯一旦出現安全事故，涉事電梯會被封存，相關單位需要停工停產，以待事故調查組查清事故原因，編寫事故報告，監察單位進行相應的處置處罰，才能繼續進行相應作業。這個過程損失大量的人力、物力和財力。因此，盡可能避免安裝維保現場發生事故，是擺在電梯行業面前的一個亟待解決且不可逃避的課題。電梯檢驗現場安全管理分析，可以為該課題提供更多的理論支撐，指出更多可行的安全管理辦法，大幅提升安裝維保現場的安全性，降低事故發生率。

2 電梯檢驗現場安全風險

2.1 未設置圍擋，導致人員跌落井道

在當前電梯使用中，墜落情況是最為常見且危險性最大的安全隱患。出現該情況的主要原因是電梯井道形狀的特殊性。電梯檢驗多屬于高空作業，該情況發生頻率較多，會對檢修人員與乘坐人員造成極大的安全傷害。檢修人員在電梯檢驗時一般采取爬梯方式，這個過程容易產生疏忽，不設置圍擋，導致發生墜落情況。在電梯內部檢驗過程中，工作人員位于電梯的平臺邊緣，同樣可能發生墜落情況，造成人員傷亡。此外，轎頂作業需要檢驗人員攀升至轎頂，爬至頂層，打開電梯層門。由于轎頂位置不穩定，對其準確位置沒有具體保障，這樣也會造成危險。檢修人員在轎頂內部工作時，如果掉落小部件，可能會對下方人員產生危險。在轎頂檢驗工作中，時常會出現絆倒等情況，導致檢修人員發生墜落。這些情況是電梯正常工作中易出現的問題，需要引起特別注意。

2.2 機械傷害方面的事故危險因素

電梯檢驗過程中經常出現因機械傷害導致的危險事故。電梯中每一個可以旋轉、移動的部位都會影響檢驗人員的人身安全，其中最為常見的是擠壓、剪切、咬入和撞擊。

（1）剪切的傷害。剪切的身體傷害主要發生在電梯的進出口，檢驗人員檢查電梯時需要經過廳門到達轎頂或者底坑，這時會使轎廂出現剪切的情況。

（2）擠壓的傷害。擠壓的傷害主要出現在底坑或者轎頂上，檢查電梯時檢驗人員通常需要在底坑或者轎項進行作業。此時若出現站立不當或者操作失誤等，檢驗人員就會出現身體受到擠壓的情況，甚至人身傷亡。

（3）撞擊的傷害。電梯中任何能夠旋轉、移動的部件都會導致檢驗人員出現一定的撞擊傷害。如果在電梯檢查過程中無意識接觸到旋轉部件，有可能因注意力不集中而造成撞擊傷害。

（4）鋒利邊緣體劃傷的傷害。對電梯進行檢驗時，需要對鋼絲繩進行一定的檢驗。近距離觀察鋼絲繩以判斷是否有斷絲的情況。檢查過程中如果忘記對電梯斷電，則電梯啟動時鋼絲繩就容易將手指曳引到輪處，造成身體傷害。

2.3 電氣方面的危險因素

2.3.1 漏電傷害

電梯檢修過程中危險源往往來自各方面，電梯存在的電氣危險種類較多，主要包括靜電漏電與雷電等隱患。電流通過人體會發生觸電現象，對人體造成傷害。首先，機房電線使用時間過長，通常會出現電路老化問題，或是電線外皮磨損造成內部電線金屬露出，人體無意間觸碰，則會發生漏電事故。因此，做好電梯檢修環節的工作很重要。

2.3.2 保護開關短接，導致電梯開門走車

門聯鎖是電梯廳門、轎門上的電氣開關，在所有廳門、轎門關閉好后接通，它也是電梯可以安全啟動的一個必要信號。如果部分門聯鎖電路發生短接，則發生短接的門即使是在打開的情況下電路也是通的，在門開啟情況下也能走車。為避免發生這種情況，門聯鎖電路必須要加防短接和防粘連（或不能斷開）保護。

3 電梯檢驗現場安全管理分析

3.1 加強防護漏洞排查

在電梯檢驗工作實施中，如果需要爬梯，檢修人員需要正確佩戴相應的安全防護設備，包括工作手套與安全帽，穿上防滑鞋，最后才可以爬梯工作。在電梯檢修過程中，若在機房內部實施工作，則需要在機房內平臺安裝護欄，確保檢修人員的人身安全。如果缺少護欄，檢修人員應該在廂內站立，避免在平臺邊緣站立，隨時保持高度的安全警惕意識。在交替工作狀態中，進入轎頂將層門開啟，身體禁止向廳門外側斜靠，為避免發生墜落，同時應該觀察井道內的情況。必須要有護欄安裝，且要嚴格把關質量，以此保證檢修人員的人身安全。在檢查工作的檢修人員同樣應該佩戴相應的安全防護裝備，特別是頭部要佩戴安全帽。在檢查中，工作人員應該避免隨意走動，防止電梯因故障發生碰撞等情況。在機房內工作時，人員需要將機房內部的空間防護措施做到位。及時修補與完善存在漏洞的位置，避免掉落零部件，發生砸傷等情況。工具使用后將其放在正確位置，避免電梯抖動發生墜落，造成不必要的損失。

3.2 電梯檢修中電氣危險的防護

由于電氣隱患類型較多，因此防護措施應該做到全面化。針對不同階段出現的問題做出相應的措施，檢修前對相關電氣設備做到精細化檢查，確保其正常使用。如果存在問題，應該及時停止使用設備部件，進行更換修理。電梯使用時間不宜過長，要不定期對電梯進行維修檢測。針對隱患部分應該及時更換，避免發生漏電，拆線前需要將電源全部切斷，避免操作過程中發生漏電事故，導致人員傷亡和不必要的財產損失。

3.3 檢驗現場的安全教育

現場檢驗人員，要做好安全教育。首先要配備和穿戴檢驗作業必需的個體防護用品，嚴禁任何可能造成制動器完全釋放或廳、轎門電氣連鎖失效的短接操作。嚴禁在電梯正常狀態下短接安全回路。對于不具備現場檢驗條件的電梯，以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢修人員要嚴格按照相關操作條例進行操作，保護自身安全。

4 結束語

施工團隊需要對電梯進行全面檢測，保證現場安全管理的落實。施工隊伍對電器的安全檢測應該定期開展，要以國家的安全制度為標準，及時分析和調整電梯運行實際狀態，確保電梯安全管理落實到位。