鐵路隧道工程施工中防水施工技術及質量控制

張孝飛

（中鐵十九局集團廣州工程有限公司，廣東廣州 511458）

0 引言

鐵路隧道施工中，滲水、積水屬于最常見的施工問題。隧道中如果積水過多，水分會逐漸滲透至混凝土內部，加快隧道的老化。特別是滲入腐蝕性水分后，更會影響到隧道混凝土的穩定性和牢固性，縮短鐵路隧道的實際使用壽命。為了控制好鐵路隧道的實際施工質量及整體運行性能，需要應用防水技術嚴格控制施工質量。

1 在鐵路隧道中的滲漏水

1.1 襯砌裂縫

在隧道混凝土中，導致襯砌裂縫的成因復雜多變。作為多組分的脆性材料，混凝土裂縫是客觀存在的，一般是綜合諸多種不利因素的結果，如在混凝土施工中混合使用諸多品牌水泥，外加劑并未嚴格執行設計要求而隨意更改摻量，沒有及時調整現場當中的砂、石料、內部含水率等，引起混凝土水灰比急劇改變。此外在襯砌施工中，存在較多的橫縱向接縫，在接縫防水過程中，選用不合適的施工手段。在澆筑大體積混凝土中，一旦沒有實時進行溫控，常常就會出現溫度裂縫。

1.2 隧道壁蜂窩及孔洞

在鐵路隧道項目的襯砌中，出現蜂窩麻面、孔洞等，一般是受到地表水、地下水的綜合影響，導致隧道出現滲漏水。主要原因是在澆筑混凝土的整個過程中，有集中分布鋼筋或存在預埋件的地方，極有可能會引起混凝土填滿模板。此外，若沒有根據規范標準漏振、振搗混凝土，或在整個拌合環節混凝土內部存在其他雜物，便會發生離析、分離粗細骨料，如果情況嚴重還會出現跑漿問題。

2 常見防水施工專業技術

2.1 隧道暗挖防水施工

鐵路隧道項目在進行施工時，應通過防水混凝土建筑材料規劃防水層結構。隧道底板采用厚4 mm 的防水雙面卷材，展開預鋪施工。側墻結構采用厚3 mm 聚合物類型的瀝青改性防水卷材予以處理，并利用濕鋪方法展開施工處理。

2.2 變形縫防水

針對變形縫防水，在整個施工環節需要從防水要點出發，預防滲漏問題。如果變形縫具有很復雜的結構，需要從實際情況出發來處理，如根據鐵路隧道當中的車站位置，可以設計變形縫寬2 cm，通過傳統防水專業技術再設計出可維護的防排水設施。全方位控制拱頂變形縫，并靈活處理邊墻，可以設計注漿管對應的止水帶，并接入接水槽以排出內部的水分。為了控制排水順暢，需要定期檢查防水接水槽，并大致了解其中的雜物情況，通過密封膠帶處理變形縫中的密封部位。應重復埋設注漿管，不僅需要控制好長度，還需要防護好口部區域。如果并未出現滲漏問題，便可以靈活運用注漿止水手段。針對變形縫，統一規劃設置止水帶，并控制氣孔位于變形縫當中的中間區域，做好必要的施工管理。

2.3 襯砌管片防水

針對襯砌管片，通過一定的防水技術，按自密封基本特點控制接縫處的防水性能。鐵路隧道在施工的過程中，基于襯砌結構，通過規格為C50 混凝土材料發揮穩定性基礎特點，就可有效避免滲漏問題。其他建筑材料的質量也要達到國家標準要求，在現場認真檢查材料的實際質量，達到標準后才可應用。先展開配料試驗，嚴格調整混凝土各種材料成分的比例，控制比例的科學合理性，以減小收縮率、孔隙率等。在整個施工環節，需要控制好襯砌管片的實際尺寸符合設計標準，認真做好清理事宜，以預防損壞建筑結構。認真檢查襯砌內部，充分明確滲漏風險。認真檢查接頭，并加強密封處理，有效預防滲漏問題。

2.4 安裝防水板

在安裝防水板當中，本著技術專業原則，嚴格執行施工標準，靈活運用有關專業技術。爆破處理出現的飛石會損害防水板，影響到防水板的整個施工環節及其應用效果，需要嚴格管理爆破處理過程，以避免影響到防水板的實際質量。掌控好襯砌防水板的鋼筋，有效埋設預埋件，根據施工工序嚴格予以處理。在鐵路隧道中科學地安裝防水板，可有效預防破裂現象。在鋪設防水板的時候，需要從鐵路隧道出發，本著防水技術的基礎原則、處理標準等，進一步預防防水板的常見施工質量問題及安全隱患。

2.5 防水層

在鐵路隧道防水層施工前，應注意做好準備工作，為鋪設防水層提供必要的幫助。認真檢查隧道防水原材料的實際質量，通過混凝土有效覆蓋鐵路表面，以去除其中存在的鋼筋露頭及凹陷，控制好表面的平整性和隧道光滑度。實驗模擬鋪設防水層的過程，以控制好施工質量，方可展開鋪設過程。在鋪設防水層的時候，需要先統一鋪設土工布，待確認固定后，再在上面統一噴射優質的混凝土材料，通過射釘加以固定。值得注意的是，應嚴格控制無紡布的整體松緊度，不可與表面緊緊貼合。在整個防水層施工中，本著科學化的基礎原則，充分利用防水層的基礎技術優勢，實現預期規定的施工專業技術目的。

3 鐵路隧道加強施工質量控制措施

3.1 施工前做好準備工作

在開始鐵路隧道防水施工前，需要針對洞口部位，展開防水處理工作，認真檢查實際的開挖邊緣線，統一明確實際開鑿線的區間。還需要合理設置必要的截水溝，和自然溝加強彼此連接，并在澆筑時確保溝內順暢。在隧道洞內展開防水施工時，通過設置防水層，主要旨在組合防水板和土工布。在開始施工前，應認真挖掘，嚴格檢查原材料質量，一經找到質量問題，科學地進行處理，以避免發生滲漏問題。在開始施工前，還需要認真檢驗各種材料的實際質量，充分明確建筑防水材料的基礎性能、檢驗質量與標準相符的情況。如果發現存在質量問題，就應更換材料，以控制質量與標準相符。

3.2 防水輔以排水

有些鐵路隧道的內部，存在較多的滲漏水部位。針對滲漏面積十分廣的現象，需要從鐵路隧道的基礎結構出發，通過加注水泥和各種水玻璃漿液的手段，有效堵住各個滲漏點。但這樣會引起其他地方暴露出新的滲漏點，整體的防滲漏效果不甚理想。倘若想從源頭上有效避免鐵路隧道中的滲水問題，可通過誘導式類型的排水方式，優化設計鐵路隧道當中的防水工程，以進一步完善隧道工程，全方位增強防水效果。

3.3 保護好防水板

在爆破處理掌子面時，產生的飛石常常會損害接近開挖工作面的防水板，應采取必要的防護措施加強保護效果。同時，在安裝隧道襯砌鋼筋、澆灌混凝土、埋設預埋件、安裝端頭模板等，常常會燒穿、刺穿防水板，應從這些工序出發，展開施工處理，保護好防水板，一旦防水板發生破裂，就應及時予以修補。鐵路隧道在進行施工建設時，應設置必要的防水板，唯有嚴格控制鋪設防水板的實際質量，增強隧道整體的防水性能，才可切實保障整個工程的實際建設質量。有關從業人員要積極深入地探索，不斷借鑒國外先進的專業技術及成功理念，并結合國內鐵路隧道內部建設事業的具體情況，統一創建出與國內國情更相符的防水板結構系統，為我國基礎設施的發展貢獻出更大力量。

3.4 完善質量管理系統

在鐵路隧道中，針對防水施工，需要完善質量管理系統，嚴格控制質量管理的整體規范性和全面性。這需要制定完善的施工責任制，充分明確不同部門及其人員的具體責任和義務。如果發現在責任范圍內有防水質量方面的問題，就應懲罰有關負責人，以增強質量管理效果。同時，在管理防水施工的整體質量中，還應大力完善管理防水材料及設備的系統，嚴格統一隧道防水材料的整體嚴密性、粘結性、穩定性等方面的指標，選用與標準相符的材料，確保防水施工在鐵路隧道中真正起到防水作用。

3.5 培育素質高的人才團隊

在鐵路隧道中，為了控制防水施工的實際質量，需要培育素質高的人才團隊，統一建設素質較高的專業化優秀隊伍，進而有效管控工程質量。這需要聘用具有較高專業素質的優秀專業人才，他們除了需要具備在鐵路隧道領域豐富的防水施工工程經驗，還應可以在具體的工作當中，積極引進現代化的防水施工專業技術。同時能夠科學地教育技術人員，要求他們不斷提升理論知識水平及專業技能，熟練掌握現代化的防水施工專業技術，正確樹立起質量管理的先進思想觀念，在整個施工過程中全方位地管控防水施工的實際質量。

4 結語

在鐵路隧道施工中，項目的整體耐久性緊密聯系著防水工程，需要因地制宜地選用合理的防水施工專業技術，規范安裝施工的基礎要求，積極引入新型優質防水材料，嚴格控制施工質量，以此提升隧道的整體耐久性。