林賀：奧迪A6導航數據不兼容的故障診斷 等

主持專家：林賀(本刊編委會委員)

主持廣播節目17年；

北京交通廣播專業汽車節目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節目15年，所主持的節目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔任京城4S店評選總執行人；

對二手車流通領域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

Q

2015年的奧迪A6，2.0T，儀表顯示導航數據不兼容，請問是怎么回事？

A

該導航主機J794系統出問題常見的幾個癥狀有：導航初始化、導航系統不兼容、導航黑屏。而以上癥狀的絕大多數原因都是無法讀取硬盤數據，就跟電腦的硬盤讀不出數據一樣。導航在初始化的時候，需要把系統里的地圖初始數據導入，當無法導入時就會出現黑屏，或者定格在初始化界面上的情況。如果車輛在質保期內，可以去4S店直接更換導航系統主機，新主機的價格在3萬元左右，如果車輛已經出質保期也可以考慮維修，維修的費用在3 000元左右，維修之后有也有一年的質保。

Q

新買的奧迪A6L，車窗玻璃升降時會有卡頓，摩擦得玻璃都出劃痕了。4S店的技術人員說是貼的膜有點厚，再磨一磨就好了，請問是這樣嗎？

A

這種情況第一考慮玻璃貼膜過厚，新車本身的配合間隙很小，一旦貼膜的厚度過厚，就會導致玻璃的運行阻力過大，第二應該檢查一下玻璃的容槽，看里邊有沒有泥沙，玻璃容槽就是玻璃框里邊的槽，仔細看，上邊有一些毛茸茸的小毛，起到潤滑作用，從而降低玻璃運行的阻力。如果玻璃容槽里留有泥沙，就有可能把玻璃劃出劃痕，用氣槍把這些沙子吹出來可以解決問題。但要注意，不能用吸塵器，因為那個縫隙很小，吸是吸不出來的，用高壓氣槍吹反倒能吹出來。

Q

2017款的奧迪Q5，行駛里程27 000km，去4S店保養，被告知節氣門開度開到5.5%，需要清洗節氣門。我已經開了20年的車了，之前的車一般都是50 000km才需要清洗一次節氣門，這輛車為什么才行駛27 000km就需要清洗節氣門了呢？

A

車輛節氣門的清洗周期與路況與駕駛習慣有關，如果車輛經常在市內行駛，堵車的情況比較多，車輛平均每行駛15000～20 000km節氣門就得清洗。因為車輛越是低速行駛，節氣門一直處于百分之十幾的開度，反倒容易臟。越是經常深踩加速踏板開車，節氣門就越不容易臟。節氣門開度到了5%以上，確實是臟了。把車輛空調關閉，所有用電器關閉，水溫達到正常溫度，檢測節氣門開度，超過3%就該清洗了，否則的話會報相關故障碼。

Q

一輛大眾邁騰旅行版，已經出了質保期，用的機油是美孚1號0W-40，我還能換回嘉實多極護嗎？是要費很多油才能洗干凈嗎？

A

其實不用。機油和變速器油的差距是很大的，不同品牌的機油互換都沒有問題。現在的機油都屬于合成機油，就是由多種添加劑合成的，所以叫全合成機油或是半合成機油，直接換別的品牌不會對發動機造成任何影響。但是換變速器油一定要換跟原車匹配的，如果換品牌型號，只能用換油機進行徹底更換，否則變速器里有1/4的油是放不出來的。不同型號的變速器油成分不同，混合后會對變速器的使用壽命造成影響。

Q

一輛奧迪A4，搭載CVT變速器，起步的時候有拖拽感，冷車熱車都有，請問是怎么回事？

A

一定要區別是起步的時候有頓挫感，還是感覺像行駛中和起步時，有制動的感覺。如果是有制動的感覺，有可能是由于制動分泵不回位導致的。另外，這款車出現更多的問題是CVT變速器爬行功能弱，起步的時候加速踏板踩淺了不走車，踩深了有頓挫感。如果是行駛里程數特別多的車，還有可能是前進擋離合器的間隙過大。行駛里程數少的車，可以看一下節氣門的開度，節氣門臟了之后的癥狀也是掛擋后不愛走車。

Q

一輛奧迪A6，新換了制動片，光了制動盤，踩制動踏板時有“咣咣”的異響聲，請問是怎么回事？

A

如果剛更換完制動片，可能會感覺其制動性能沒有之前那么好，磨合幾十千米后，會逐步恢復到正常狀態，這是讓制動片和制動盤完全吻合的一個過程。如果車輛更換制動片后的行駛里程還比少就先試著多開一開，如果更換制動片后車輛的行駛里程已經有200～300km，還這樣的話，那就有可能是制動片的材質有問題，或者制動片有硬點，需要回到維修店里進行處理。

Q

2009年的奧迪A4L，急加速時偶爾有敲缸的聲，檢查了節氣門、點火線圈都沒有問題，請問是怎么回事？

A

先用電腦檢測，看有沒有與空氣流量計、爆震傳感器相關的故障碼，如果沒有，拆卸火花塞，把汽缸的溫度降低后，用內窺鏡檢查燃燒室的積炭情況。這輛車車齡有11年了，如果沒有清洗過發動機燃燒室的積炭，有內窺鏡檢查會發現燃燒室積炭非常多，清除積炭就能根除異響的問題。