地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置探究

孫韜

摘要：在我國廣泛的宣揚保護環境節約能源的號召之下，地鐵已經逐漸成為交通運輸系統當中必不可少的一部分，在人們出行當中也占據越來越重要的地位，越來越被更多人需要和選擇。而做好地鐵的節約能源措施也是為了更好的適應這一時代背景，地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置在地鐵車輛中的應用可以很好的對能源進行節省，本文主要對地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置進行研究探討。

關鍵詞：地鐵車輛;能源儲存;飛輪儲能;節能降耗

前 言：近年來，隨著社會的發展與進步，地鐵使用量不斷增加，地鐵的發展對我國城市的發展起到了很大的推動作用。所以地鐵車輛的健康穩定發展必須得到重視。在地鐵的建造過程中使用到了很多的技術，地鐵在運行的過程中的制動牽引以及轉向都需要許多能源來進行消耗，在這種背景之下，地鐵的能源回收控制策略必須要不斷的提高才能夠適應社會的快速發展，才能夠順應地鐵的未來發展。為了能夠確保地鐵的能源儲存回收控制的實際應用效果，確保地鐵的穩定運行，因此需要進行積累綜合的實踐，進行分析，運用科學合理的飛輪儲能回收裝置，給人們的出行提供保障。

1地鐵車輛工程節能降耗的原則

1.1 節能原則

節能降耗在地鐵車輛工程中應用的最為重要的原則就是節能原則，節能原則包含兩個方面，這兩個方面分別是節約能源和節約成本。所以地鐵車輛工程行業所設計的節能地鐵車輛工程要滿足低能耗的要求，減少能源消耗的同時要降低地鐵車輛工程排放物的污染，減少對我國環境的污染。與此同時，還應從地鐵車輛工程成本上進行控制，減少地鐵車輛工程制作所需要的材料，以及地鐵車輛工程所需要的運輸成本，通過對地鐵車輛工程的成本進行控制，從而大大提高企業的經濟收益。

1.2 回收原則

任何地鐵車輛工程設備都有使用壽命，所以可以按照回收原則進行處理地鐵車輛工程的回收工作。回收工作要注重地鐵車輛工程的零件回收，因為地鐵車輛工程設備中含有很多的零件，一般情況下地鐵車輛工程所用的設備出現損壞都是零件出了問題，所以要對地鐵車輛工程設備損壞零件進行回收和二次利用。具體實施時就需要把壞的設備零件進行更換回收，然后把回收的損壞零件進行修復和二次利用，并把修復好的設備零件重新應用于地鐵車輛工程中。這樣就可以降低地鐵車輛工程的成本，還可以減少設備損壞而產生的廢物污染。

2地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置

地鐵車輛工程在我國占有非常重要的地位，其在社會經濟發展方面帶來了非常大的幫助，并且讓我國人民的生活水平獲得了極大的提升。但是在地鐵運行的過程中，往往會消耗很多能源來促進地鐵的運行。這一現象的出現會帶來很大的資金投入，對環境也造成極大的威脅。我國社會發展非常迅速，近幾年來城市建筑發展的進程大大加快，為了響應這一發展趨勢，許多城市都開始了一些大規模的保護環境保護資源的項目。這就也對地鐵車輛的運行來說節能降耗運用的質量提出了更高的要求。這就需要地鐵車輛工程行業能夠對節能降耗能做到嚴格的控制，來滿足城市發展建設的需要。對地鐵車輛工程方面的節能降耗應用技術進行研究，提升技術應用質量保障工程穩定，節約能源和保證工程安全至關重要，那么節能降耗應用技術在地鐵車輛工程上的應用就顯得尤為重要。節能降耗應用技術主要指的是結合現代材料研究技術和新型戰略思想，借助先進的材料技術和先進應用技術，設計核心運用部分的運用方案，實現節能降耗運用的發展和環保緊密結合的有效工作，當然還需要在保證運用質量和運用成本較低的前提下展開。由于人們對于環保的需求，在進行地鐵車輛工程運用的時候大多數要求進行節能降耗技術，地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置對于地鐵運行來說，可以將地鐵車輛再生制動所產生的巨大能量吸收到飛輪儲能系統當中，待到地鐵啟動運行的時候將飛輪儲能裝置中儲藏的能量再次回送回去來促進地鐵的啟動運行，這樣的能源再生裝置可以很好的對能源進行高效利用，減小能源的消耗程度，促進地鐵車輛的節能減耗效率，不僅如此，該裝置的應用還可以使得地鐵運行的牽引網的電壓波動能夠得到有效的抑制。由于地鐵車輛在啟動的過程中所需要的電能是從牽引網中吸收來的，在這個過程中因為線路中存在有一定的阻抗，當電流從牽引變電所流向牽引電機的過程中電流會出現損耗，使得牽引網的電壓會出現下降的情況。而在地鐵車輛進行制動的時候牽引電機又會向牽引網回饋電能，直流電網在接受這些來自牽引電機回送回來的電能的時候會使得牽引電網的電壓又會出現激升的情況。通過地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置的應用可以使得地鐵車輛在制動的過程中當直流電壓激升的時候用這部分能量幫助飛輪高速旋轉使得飛輪儲能裝置開始加速充電;而在地鐵車輛啟動的過程中當因為線路阻抗的原因造成牽引網電壓下降時飛輪儲能裝置通過減速放電來回送回去之前儲存好的能量來使得牽引網電壓下降的情況能夠得到抑制，這樣的來回循環也就能夠有效的抑制地鐵運行的牽引網的電壓波動，使得地鐵運行過程中的能量能夠更好的循環利用。

3地鐵車輛工程節能降耗技術中新能源的應用

現如今我國新能源使用較為廣泛，新能源已經進入了各個行業，并且發揮著不小的作用。而在地鐵空調方面也可以引入新能源，節能降耗理念引領下的空調系統設計有時也需要使用新能源。當地鐵車輛工程的能源問題無法就近得到解決，這時就可以輸送新能源以供節能地鐵車輛工程使用。但是在新能源的使用過程中會因空調設備問題存在浪費新能源的情況，所以空調設計和相關人員需要對新能源的使用和空調節能降耗技術進行更新和改進，從而避免發生新能源運輸過程中的浪費現象。目前節能降耗理念下的暖通設備理念是前人們不斷探索，不斷研究的思想結晶?，F階段節能降耗技術下的地鐵車輛工程的發展，也要從可持續發展戰略角度進行更深層次的探究，加強從業者的環境保護意識，使其對可持續發展理念具有更深層次的理解。

4 優化地鐵運行，強化飛輪儲能回收裝置工作效率

在地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置的具體優化發展道路中，首先需要進行相關構件的優化選擇。在地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置的選擇過程中，一定要嚴格注重設備標準的規范性和科學性，確保相關數據以及運行參數符合地鐵運行的應用要求。其次，要注重進行地鐵運行設備方面的優化監管。特別是在地鐵車輛再生制動飛輪儲能回收裝置相關電子元件的具體管理方面要注重各環節技術的優化與加強，加強各個技術運行單元的控制與管理能力。當然，在地鐵運行的創新發展道路中也不能忽略對相關單元機組智能化技術的優化處理與分析。尤其是在功能性儀表等單元機組的處理過程中，更要注重相關軟件的優化升級與自動化、智能化發展方向。地鐵相關管理部門可以借助人工神經網絡等高新技術進行相關軟件性能的升級與改造，強化裝置工作效益，減少技術革新發展過程中的能量損耗與環境污染力度，從而進一步增強地鐵運行發展道路的經濟效益和社會效益。

結束語

綜上所述，我國地鐵車輛工程行業的未來發展中，節能降耗的理念是始終如一的，所以我們需要不斷設計和創新出節能降耗的地鐵車輛工程系統。同時，我國的環境破壞嚴重，保護環境減少能量損耗也是大勢所趨，節能降耗是我國各個行業的首要目標。地鐵車輛飛輪儲能回收裝置的利用，不僅可以降低我國能源的消耗，而且還可以提高地鐵車輛工程效果。

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