大端子壓接機應用研究

羅杰 袁雪松 黃海峰

【摘 要】汽車線束主要靠大端子與接插件連接，是汽車通信主要的方式之一，具有良好的穩定性。目前，國內汽車主機廠越來越關注汽車線束的試制質量，對小批量的、非標準化的線束端子壓接等工藝也越來越重視。文章對線束大端子壓接工藝進行了深入研究，并嘗試開發了相應的壓接模具和壓力監控系統，旨在為線束大端子壓接和質量改善提供一種可借鑒的思路。

【關鍵詞】汽車線束;大端子;壓接質量;模具設計;系統控制

【中圖分類號】TM503.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2021）12-0022-03

0 引言

隨著汽車電信號的增多和電子元器件日益復雜，汽車行業對整車線束信號的傳遞質量的要求越來越高。目前，整車線束主要靠端子將導線、接插件和其他元器件連接起來，因此端子壓接質量直接決定了信號傳遞過程中的整車電流、電壓降等重要參數。對于汽車大功率的部件而言，例如起動機、蓄電池、發電機、轉向助力電機等，這類電器元件所需的端子一般較大。這類大端子的壓接質量缺陷可能會直接造成端子脫落，導致汽車行駛故障。

1 大端子壓接技術簡介

1.1 汽車線束及端子概念

汽車線束主要是由電線、端子、接插件和護套等材料組成，是汽車動力和信號傳輸分配系統的總成，它是汽車電路的網絡主體，將信號轉化成電流進行傳遞。目前，汽車所需的驅動信號都是通過汽車線束完成的。但是，汽車線束不同于普通的單芯的家用電線，汽車線束由許多包裹在塑料絕緣管細小的軟銅線組成，可以布置在汽車的不同位置。……