岳瑞波,韓子貴
(忻州師范學院,山西 忻州 034000)
習近平同志2019年先后兩次視察黃河沿岸生態環境,并對黃河生態發展做出指示,提出“黃河寧、天下平”的經典論述,并指出“治理黃河,重在保護,要在治理”,可見對黃河周邊生態系統保護和修復的重要性和必要性,對水患進行治理,也要對生態系統進行治理保護。黃河中下游沿岸旅游景點二十多個,每到夏季的汛期,為保證游客安全和景點安全基本上選擇關閉,這樣安全要求達到了,但錯過了每年的黃金旅游時期,也是游客最多的旅游時期,導致旅游收入也是“水落船低”,對其沿岸旅游景點來說是苦不堪言。知網中以黃河旅游為關鍵詞有464篇相關論文,以黃河生態為關鍵詞有2370篇相關論文,近年分布如下。

表1 黃河旅游與黃河生態近年發文量(單位:篇)
由上表圖可見,人們關注黃河生態比關注黃河旅游的要多、量大,說明黃河生態是關系人民多方利益的,而黃河旅游僅是其中一方面。在黃河旅游發展中,我們大家對其關注的角度不同,所以形成影響有差異,下面僅是對旅游中汛期進行分析。

圖1
黃河沿岸旅游景點較多,有天然形成的、有后天改變形成的、有景觀的、有康養的、有發電的、有傳統古村落、有孤島等,其各自成為景點,各有優長,可以讓游客游覽后流連忘返,對景區來說收效可觀,但現實有時是殘酷的,下面進行逐一介紹。
老牛灣是黃河入山西第一灣,位于山西偏關境內,是山西、內蒙古、陜西三省交界處,也是黃河的一個大峽谷,是山西北部景點之一,還是黃河與長城交匯處,是長城由東向西第一次與黃河匯合地。主要以山西境內景點為主,現在內蒙古也在開發此旅游景點,并且景點名也叫“老牛灣”,這是兩省邊界處,也是兩省共同擁有的景觀。老牛灣景觀形成有個神話故事,相傳是太上老君開河用牛犁河道,到老牛灣之地,正好有一山叫明燈山,有明燈一閃,對牛驚嚇后?;厣砝绾有纬苫剞D之勢,所以犁出180度轉彎河道,這是傳說,但給旅游景點增添部分神話色彩和導游詞。老牛灣景點開發山西有極大優勢,有老牛灣古村落,有古堡,有長城與黃河交匯,而內蒙古開發是早了點,并申請了國家地質公園,但僅應用其名,無實際景點,只能共飲黃河水。此外,據偏關縣志記載[1],老牛灣還是新石器遺址,發現有石斧、石鐮、石鏟和陶片等新石器晚期物件。另老牛灣還有長城的古城堡和望河樓、石崖、渡口等[1]景觀。
壺口瀑布位于山西吉縣與陜西宜川縣間,歌曲保衛黃河中“黃河在咆哮”就是寫的此地,也是現有著名的景點。此瀑布是黃河沿途落差最大處,黃河水在此形成有高度、有寬度的瀑布,聲勢浩大,讓人有種震耳欲聾的感覺,并且也可以感受到祖國逐漸強大,人民逐步富裕,山河壯麗的視覺效果和美感。在陜西側2011年游客量84.3萬人次,2017年達180萬人次,2018年11月底達200萬人次。春節旅游接待中,2015年游客量達5.2萬人次,2018年達12.9萬人次,2019年達13.5萬人次,2020受疫情影響人數銳減。日均游客接待數量中,從2005年日均5000人,2011年日均7000人、高峰期達1.4萬人次,2018年高峰期達到日均4萬人次。①數據來源:筆者根據相關網站數據整理得出??梢妰H黃河壺口瀑布就如此多游客,并呈上升趨勢,直至景區最大容量。
黃河大鐵牛位于山西永濟境內,可能好多人是從小學課本《撈鐵牛》中知曉的,是黃河兩岸上為了輪渡建浮橋所使用,為固定浮橋而鑄。其鑄造過程工藝流程繁雜,先用臘捏造成牛的樣子,外涂一定厚度泥土,等泥土干后把臘去掉,剩下泥土空殼,從上邊打開小孔注入鐵水,等鐵水冷卻后去掉泥土就成形,史料記載重達45-55噸,用四頭鐵牛拉緊鐵索,上放木板搭建浮橋,可供行人行走,形成兩岸互通、交流、商貿等日常景象。
鸛雀樓位于山西永濟境內,聞名于世是因為人們是從一首古詩知道的,盛唐時期太原詩人王之渙的《登鸛雀樓》較出名,也是古建筑和黃河緊密結合并且成詩的標志之一,“欲窮千里目,更上一層樓”幾乎是家喻戶曉、人人皆知的絕句,也就是在鸛雀樓上體現出登的高、望的遠的現實表象,寓意人們只有站的高才能望的遠,并且可以觀看到更多優美景色——黃河遠上白云間等景觀,是與自然景色間的無封對接,讓兩種或多種景色看上去更加優美壯觀。
西口古渡位于山西河曲縣境內,一句“哥哥你走西口,小妹妹我實在難留”唱出當時走西口人家屬的眾多無奈和辛酸,而這里的西口古渡就是晉陜人到內蒙古的通道之一,是從水路上走出去,到內蒙古謀生,這里是晉北一個近距離通道,所以有部分晉陜人與內蒙古人通婚也是通過這里出去的。當然大部分人認為“走口外”的口是右玉的殺虎口和張家口,是多數人走的“口”,而河曲的西口古渡口是河曲、保德、偏關人走的“口”,是相對近一些的通道,比到山西省內殺虎口近許多,更比張家口近。所以河曲的西口古渡成為黃河沿岸的一道風景線,也是人們回顧過去“走口外”的心酸與苦辣之地,且有不少人走出去后就回不來,可能死于內蒙古,所以每年農歷七月十五中元日河曲人在黃河上放360盞河燈來紀念從此出去沒有回來的流亡人士。
萬家寨是山西偏關的一個鄉鎮,20世紀90年代初,山西開始對黃河治理過程中有一項工程是引黃河水入晉,造福人民。萬家寨就是黃河水入晉端施工之地,現存吊橋一位,有大型水利樞紐和發電站。引出的水通過大型管道輸送,一部分送入太原,一部分送入大同或北京。吊橋是為了當時施工方便,后來成為旅游景點,現在由于維護成本和運營成本高,收入低,處于無人管理并不對外開放的景點。水電站除引水外還具備發電功能,發出的電并入國網統一運營。
黃河小浪底旅游風景區位于河南省境內,是黃河沿岸的發電站之一,也是旅游風景區,除發電功能外,還有防洪功能,在汛期會通過儲水與放水來調節水位,防止洪澇災害。是河南境內除三門峽外黃河上的又一水電站,分段來控制黃河水存量,進行發電和控流,保護中下游人民的生命和財產安全。
黃河從山東東營流入渤海,并形成生態旅游景區和濕地公園,在此人們可以一邊看到“黃河入海流”,一邊看到大海,同一地點欣賞兩種不同景觀,當然也有其他濕地公園的相關景色,可以領略黃河與大海匯為一起的視覺效果,并且觀看黃河水中的“黃”與藍色海水匯總后的美感,是否有明顯界線,逐步變化的感覺,還可以感受濕地公園的有關美景。
山西河曲城東北黃河上有娘娘灘,“九曲黃河十八灣,傳奇莫過娘娘灘”,在娘娘灘上游不遠處有太子灘,相傳漢文帝并其母薄太后曾被呂后誣貶于此[2],兩灘雖然在黃河河道中間,但人們記憶以來此地沒有被水淹過,傳說“水漲多高,島漲多高”,可惜1981年除夕夜3時,冰水淹沒整個村莊,導致人們舉家搬遷到對岸娘娘口[2],現在島上還有部分老年住戶,他們有自己的房屋和田地,守護著這一片屬于他們的傳奇圣地。
磧口鎮位于山西臨縣,是一個古村落,也是現代鄉村旅游的熱點景區,明清時期憑借黃河水與陜西交流,成為商貿重鎮,也是經過黃河水溝通兩地的重要場所,是晉商發源地之一,還是黃河岸邊山西的一大鎮。全村民居是山西特色的四合小院,房屋建在黃河岸邊,領略著黃河風情,吃著黃河魚,飲著黃河水,享受著黃河帶來的便捷和美麗生態環境。
陜西延川黃河蛇曲地質公園是和山西永和共有的,又是在邊界上、兩縣共同擁有的旅游景點。其形狀有點像“八卦圖”,且是黃河峽谷,所以叫蛇曲地質公園,是峽谷、地質和黃河研學考查的重要場地,也是觀景賞河的最佳場所,我們可以通過此點來想象“九曲黃河十八灣”的美景,也可以觀看黃河自然地理景觀,還可以享受其生態環境的美感——如美如畫。
此外還有佳縣白云山風景區、韓城司馬遷祠墓、平陸天鵝湖國家濕地公園、河南澠池黃河丹峽、河南濟源黃河三峽等,與前述的有一定的相似性,在此不再一一介紹。這就相應那句“挨山靠山,傍水用水”的名言,黃河沿岸的旅游景點正好符合這個條件,可以應用黃河帶來的好處和便利,也可以讓人們游覽相應景觀,達到休閑、康養、旅游、度假、研學的目的。
對于黃河中下游沿岸旅游景點的介紹,做的不一定全面,有些了解得不夠深入,但要盡力挖掘旅游景點景觀,全面了解黃河中下游沿岸旅游資源,并挖掘其文化內涵和精神外延,以文化為抓手,讓文化來帶領旅游,為發展生態旅游做鋪墊。
布迪厄等(2004)認為場域是一種意義空間。蘭偉(2017)認為旅游場域是東道主和游客雙方圍繞社會、文化和經濟三類資本的效用最大化而在“慣習”的引導下進行權力置換行動的社會空間[3]。韋瑾(2018)認為旅游場域是旅游各利益相關者(行動者)在各種位置之間存在的客觀關系的網絡空間[4]。黃河中下游沿岸旅游就是旅游景觀與游客及旅游服務之間的空間關系,可以認為是一種場域關系,而汛期防洪就是場域空間中的一部分服務的缺失,我們可以讓此項工作或服務人性化,為民服務、為景服務、為社會服務。在此項旅游中三者的關系可以認為如下:

圖2
在場域理論中,旅游景觀、游客和旅游服務三者是共生共存關系,互利互惠,形成利益共同體,共創美好未來。其中有一方有問題,就構不成旅游利益共同體,所有旅游項目和游客就會受損,而損失會延伸到社會各方面,包含旅游和經濟方面。
黃河中下游沿岸旅游本身就是鄉村旅游的一部分,可以加強這類旅游景區景點的高質量發展,并且拓寬旅游項目和旅游目標,惠及更多受益者,讓更多人可以與旅游關聯,受益于旅游。今年傳染疫情給旅游和相關產業帶來巨大損失,特別是鄉村旅游,可能因此有部分農村和農民短期內無旅游收入,存在再一次因“疫”致貧現象,進而放棄旅游服務行業,給未來的旅游帶來更大麻煩和損失。這是今年對于鄉村旅游中領導和相關部門必須重視的,也是今年旅游發展中的一個嚴重問題。黃河中下游旅游也在其中,也同樣受損,需要更多關注、支持和幫助。
黃河周邊所有旅游項目基本上都是生態旅游,中下游沿岸的旅游項目也不例外,也是黃河沿岸生態較脆弱的地帶,習近平總書記去年兩次去黃河沿岸考察生態系統,并做出指示,要求要貫徹落實十九大中既要“金山銀山”,也要“綠水青山”的理念,所以要對黃河周邊生態進行修復和保護,不可破壞,包括旅游也同樣如此,我們要對生態旅游提出更高要求,要保護、要修復、要可持續發展、要高質量發展、要循環利用等思想理念,實現生態旅游可持續、高質量發展的偉大夢想。
大數據是現代社會中各行各業中應用最多的一種,也是旅游業中應用較多的,黃河中下游旅游也是如此,攜程旅游、馬蜂窩旅游、同程旅行、去哪兒旅游、百度大數據等都可以對旅游有啟發和應用,我們可以從這些旅游團體和單位來分析研判,在疫情期間和疫情結束后對旅游及其分析有一定幫助,也可以為出游目的地選擇進行分析,給出游和行程安排提供幫助和選擇。
黃河中下游沿岸旅游的相關理論是從經濟學、計算機等學科角度出發來說明的,而在現實中其旅游存在很大困境,我們從一般理論來分析解說其困境。
在每年夏季的旅游旺季為防汛把景區關閉是對景點的致命打擊,關閉景區是為了安全考慮,為了游客安全,為了景區安全,選擇關閉景區,這是決策里的中下策,但是安全事宜無小事,所以人們就選擇一關了之。在景區關閉后,帶來的負效益是景區沒有收入,景區的主體服務者沒有旅游收入,最后總體收入下滑。若不關閉景區,在其期間可能會造成人、財、物的損壞或生命財產安全隱患,所以為了生命安全選擇關閉,也是人性化管理的手段。
放水防汛是黃河中下游沿岸依靠黃河水為主景區的一個陣痛,理由同前,但是黃河旅游大部分是看黃河水,放水后就不能看或看不出來,所以是一個非常難的選擇,可為了防汛防洪不得不放水,這樣可以形成安全水位。從旅游景區來說,沒水就相當于沒有可觀景物,只能看水底泥及沙,非常傷害旅客視角和心理的一種做法,可安全至上理念下,只能這么做了。這樣也確實是安全了,多年來沒有在汛期發生過安全事件,可黃河旅游也跟著沒有出路,沒有收入,成為一個難以維持下去的產業,相關居民收入也低了,形成一系列連鎖反應。
博弈論是數學家約翰·馮·諾伊曼和經濟學家奧斯卡·摩根斯特恩于1944年創立的,主要是在兩種或兩種以上選擇方式中,選出最優方式,來達到理想共贏效果。黃河旅游和防汛,如第一種選擇,汛期關閉景區,政府減少損失200萬元,景區損失收入100萬元;汛期開放,政府可能存在損失200萬元,景區增收300萬元;另外兩種情況是一方收益200萬元,另一方損失100萬元,在博弈中需經過計算論證,得出最優選擇。黃河中下游生態旅游也同樣如此,可以找到最優選擇,用半開放狀態來滿足需求,也就是后面部分對高質量發展的對策研究。

表2
旅游景區的正常運營是相同的,非正常運營是不同的,黃河中下游旅游景區就是如此,因為限制因素不同,所以其汛期發展困境是難以想象的,只有景區自身有深刻體會,別人只能猜測,這就是現實的博弈,收入與社會安全的博弈、景區運營與黃河安全的博弈、黃河生態保護與游客生命安全的博弈、景區服務與游客及黃河生態的博弈,如何能讓所有博弈達到人們收益最大化,達到旅游景區收益最大化,達到黃河生態保護最大化是我們專家學者需要考慮和研究的,并拿出相應措施來供決策者參閱。
安樹偉(2019)認為高質量發展包含速度合理、結構優化、動能轉換、市場有效、更可持續和共享發展[5],楊繼榮(2018)認為高質量發展要推動質量變革、效率變革、動力變革[6]。高質量發展不僅要追求“數量”,更要求“質量”,必須堅持科學發展、可持續發展,發展與保護并舉才行。高質量發展含高素質、高質量人才和高質量管理理念、高質量服務,高質量發展是未來旅游業發展的主題、主旋律,有專家預測,疫情之后,高質量發展步伐更大、更穩、更有影響力。
在黃河中下游生態旅游中,生態保護是不可或缺的。生態旅游是20世紀80年代國外學者首先提出的,由莫林首先提出,1987年又由赫克托提到,之后逐步發展演變到現在。我國于2000年左右提出,首先由張秋菊等提出,在旅游的需求方面認為是一種旅游方式,在旅游的供給方面是一種規劃和管理,雙方綜合來說是一種以自然為依托的旅游、以保護環境為抓手的旅游[7]。生態旅游包含自然與文化的關系、環境與保護的關系、經濟與社會發展的關系[8]等,是生態保護、社區參與、環境教育的有機融合[9]。而黃河旅游就正好是生態保護與環境修復的典范,是人類與環境共同存在的一種事例,所以我們只能按生態文明來進行,來發展,達到高質量和生態共同體。
對于黃河中下游生態旅游來講,高質量發展是現階段必須要做的,也是當前和今后一段時間內的標準和要求,在汛期對于旅游景區來說,要按下述方法,可能開放并發展,否則只能關閉等汛期結束。
對于天氣預報,人們都較熟悉,現在做的可以精確到時,所以在黃河中下游汛期旅游業中完全可以應用,把黃河沿線的天氣及降水精確把控,在無降水或有少量降水時,完全可以按正常來旅游,有特大量降水或連續降水時可以進行控制,但可以限量、限位、限距離進行旅游,不要一個標準,全部關閉來管理。
水文預報是了解水情最直接的方式,也是景區對于旅游安排管理最好的辦法。在汛期,有關水利防汛方面要及時準確地預報水文,把水文和水位高度精準進行預報并發布,讓景區管理者和游客及時了解相關現狀,決定能否參與旅游,是最優的解決辦法,比直接關閉景區要好多少倍,也是不影響水汛和景觀的好方法,可以推廣,也容易讓人們接受。
在安全開放的同時多設立警示牌,警告人們遠離危險,并設立安全觀賞距離,如正常情況下,觀景距離要遠多少米,10米、20米或更遠,這樣還是可以看黃河水的,不是有汛情就不能觀看,只要距離足夠遠,是沒有任何危險的,但要告知每位游客,遠離不安全界線,多設立警示牌,讓人們安全觀景,可以在特殊時期為景區創收。
設定安全觀賞時間,適當縮短每天觀賞時間,在安全觀賞時間內有序開放,讓游客在汛期內每天也有適當時間可以參觀,不是一味地關閉,有些時候,汛期黃河水流量大,景觀更好,如壺口瀑布,在汛期定比平常更要壯觀,本來黃河景觀就是看水的,所以水流量大也是非常好看的時候,若關閉就會錯失良機,看不到最美好的黃河景觀。
每年或每兩年定期清理河道內淤泥淤沙,可以適當降低水位,讓旅游更為安全。定期清理是對黃河安全及周邊人們生命財產安全的具體舉措,當然通過清理河道淤泥和淤沙,可以增加河道容量,提升排泄洪流量,減少險情發生,增加旅游安全系數的具體手段,提高游客滿意度和游覽時長,是非常好的選擇,而不是簡單關閉景區來解決。
限定參觀人數,控制好人流量,限量開放是對于汛期景區開放的必要條件,也是確保安全的可行手段。黃河中下游旅游景區在汛期中要對旅游人數進行限制,以景區總容量的30%-50%為好,這樣游客密度小,易于疏散,且在設立安全觀賞距離后也是合理地減少人員的處理方式,可以正常參觀,但要在人數上減少,確保安全。
預約售票也就是預約開放,是對限定旅游人數的延伸舉措,可以提前知曉游客數量,做出相應部署和安排,并可具體把握游客數量,對于景區管理和調度有一定幫助,也是黃河中下游景區在汛期旅游中必不可少的手段,可以限定人數,提前做好準備工作和準備服務,提高旅游可行性和安全性的重要方法,也是旅游景區為安全開放而不是關閉的必要措施。
全景虛擬、機器人導游導覽、無感驗票安檢、全景直播、無人駕駛、無人機巡防[10]等5G技術的應用,對于黃河中下游景區來說是先進理念的展現,也是人工智能和現代先進科技的應用,可以無死角對于景區進行管理,減少人工和人力,增加科技感和體驗感,是當前旅游中時尚的——體驗游,對于汛期安全管理和調度有極大的幫助。
大數據和云計算等先進技術領域,與5G同樣是黃河中下游旅游的尖端應用,也可通過大數據來達到服務好游客的目的和手段,也能為旅游景區和管理者提供人數控制和人流量控制依據,做好汛期旅游景區安全管理和日常管理,為景區安全和游客安全保駕護航,也是大數據和云計算的優勢和未來發展方向,我們要多應用之。
總而言之,黃河中下游景區在汛期關閉是一短點,也是一痛點,還是影響旅游發展的一個短板,更是旅游中難以言明的一種困難時期,我們可以通過現代技術手段來挽回部分損失,減少景區損失和從業人員的流失,讓游客在汛期也能觀賞到好的景觀——壺口瀑布,留下美好映像,達到高質量發展的要求——更加可持續發展和高質量服務及高質量人才,引領旅游發展大局,達成高質量旅游主旋律,也要保護生態系統并修復已損壞部分,達到人與自然和諧共處的最佳境界。