混凝土生產中廢水、廢漿、廢料渣的回收利用研究

郗凌子

（咸陽鼎誠建材有限公司，陜西 咸陽 712000）

0 引言

混凝土企業的環保問題隨著行業迅猛發展日益嚴重，在自然資源消耗緊缺、產能過剩的同時，造成的環境污染問題引起了我們政府的重視，并開始對混凝土企業涉及到的噪音污、粉塵污染、廢水廢漿廢渣污染、重載車輛排放污染等加大環保監督整治。其中的污染以廢水、廢漿、廢渣污染最為嚴重，與零排放、零污染差距很大。本文根據國家對建材行業的綠色環保節能推廣政策和要求，結合實際生產中情況，對廢水、廢漿、廢渣回收使用進行細化分析。

1 廢水、廢漿、廢料渣的產生來源

1.1 廢水和廢漿的產生來源

主要有：（1）洗涮分離罐車、泵車殘留混凝土，這是主要的廢水和廢水泥漿產生來源；（2）沖洗廠區地面；（3）罐車、泵車衛生清潔；（4）清洗攪拌設備；（5）車輛沖洗車體輪胎；（6）處置分離剩廢混凝土；（7）廠區雨水集中收集。

1.2 廢料渣的產生來源

（1）攪拌機內部清理的粘接混凝土塊；（2）罐車接料時漏撒的混凝土；（3）取樣試驗的剩余混凝土；（4）試壓過的試塊；（5）混凝土試驗清洗的殘留；（6）清理罐車、泵車粘接的混凝土塊；（7）壓濾機壓濾的水泥餅。

2 廢水、廢漿、廢料渣的收集處置

根據廢水、廢漿、廢料渣的產生來源進行分類收集，通過技術和設備進行分離、破碎處置，使其符合技術質量要求，并全部回收利用。

2.1 廢水和廢水泥漿的收集處置

（1）罐車、泵車殘留混凝土的洗涮水經砂石分離機，水泥漿進污水池，砂石落在骨料收集區；（2）沖洗廠區地面經排水管道統一流入污水池；（3）罐車、泵車集中在清洗區清洗，清洗水流入污水池；（4）清洗攪拌設備污水和剩廢混凝土，進入砂石分離機，水漿進污水池、砂石落在骨料收集區；（5）車輛沖洗車體輪胎的水經三級沉淀池收集；（6）廠區雨水根據布局，辦公區設置雨水池集中收集，生產區和料棚的雨水收集到污水池。

2.2 廢料渣的收集處置

（1）對凝固的混凝土，如：攪拌機內部清理的凝固塊、凝固的漏撒混凝土、罐車泵車清理的凝固塊、試壓過的試塊以及壓濾晾干的泥漿餅等集中收集，用破碎機破碎為粒徑小于 25mm 的回收粗骨料；（2）對未凝固的混凝土，如：取樣及試驗的剩余混凝土、漏撒的混凝土料直接進入砂石分離機處置回收。

3 回收利用

3.1 廢水、廢漿回收利用

關于廢水濃度和摻入比例的研究，已經用到配制C80 等級[1]的研究，而且李小玲[2]對混凝土廢水進行了系統全面的研究。對于混凝土企業，我們要利用現有條件，將廢水直接回收用于生產混凝土，是處理混凝土廢水的理想方式[3]。廢水用于生產前，應進行含固量監測，以及混凝土的和易性、力學性能、耐久性試驗，以確定最佳的摻入量。通過對廢水漿的組成成分和性質進行分析，其含有水泥、粉煤灰、外加劑、細砂、泥土等細微顆粒以及水泥水化產物、化學離子等成分。經我公司檢測統計廢水漿的平均密度為 1.013g/m3，pH 值12，呈堿性。采用三級沉淀池系統，最后一級澄清的廢水，其漿體含量較少，含固量檢測在 1% 左右；當漿體濃度過多時，含固量就比較高，根據我們檢測最高時達35%，這對產品質量會有很大的影響，會造成混凝土的攪拌不均勻、表面起灰起砂、強度降低等質量問題，尤其是對施工坍落度損失和強度有嚴重影響，必須高度重視。要定時定點監測用于生產中的回收廢水，并注入清水進行濃度稀釋調節，使其含固量必須控制在 10% 以內，生產中對其摻加量進行控制。另外可以利用先進的科學技術，設計一套廢水監測控制系統，實時監測含固量，以幫助實際生產中的使用控制，比如當廢水含固量超過設定的限制值時，自動控制停止向生產輸送廢水，達到對質量安全的有效控制。

3.2 廢料渣的回收利用

（1）將破碎為粒徑小于 25mm 的顆粒可以作為粗骨料使用，集中專庫儲存，摻入比例控制在 20%，應用于生產 C30 以下的混凝土。

（2）對壓濾的泥漿餅回收使用，一定要注意：不要直接拌入石子用于混凝土生產，因為鏟車攪拌泥漿餅和石子不均勻，易有結塊發生，一方面堵卡倉稱，另一方面攪拌混凝土中存在不均勻現象，易發生后質量事故。最優的處置辦法：一是可以作為制磚原材料；二是晾干破碎作為回收粗骨料。

4 總結

廢水、廢漿、廢料渣回收利用于混凝土的再生產，解決了環境污染問題，節約了企業的處置成本，符合混凝土行業的綠色生產和發展要求。采用先進的廢水、廢漿、廢料渣回收利用工藝設備，結合科學技術和監測設備，可以全部回收使用，完全達到零排放、零污染。