廣州海事開展疫情以來首次PSC登輪檢查

文｜通訊員

12月10上午，巴哈馬籍外輪“土衛(wèi)七射線”?？繌V州新沙港滾裝碼頭泊位，廣州海事局4名PSC檢查員登上這艘滾裝船開展了PSC檢查（港口國監(jiān)督檢查）。這是新冠肺炎疫情發(fā)生以來廣州海事局首次登上外輪開展PSC檢查工作。

PSC檢查是國家行使主權(quán)對在其領(lǐng)土管轄區(qū)域內(nèi)作業(yè)的外國籍船舶進(jìn)行的監(jiān)督檢查，目的是維護(hù)轄區(qū)水域安全，防止海洋環(huán)境污染，在保障全球航運(yùn)安全、海洋清潔和船員體面工作等方面發(fā)揮重要作用。“土衛(wèi)七射線”輪上一次PSC檢查是2019年11月8日在日本名古屋港，近一年都沒有進(jìn)行過安全檢查，在東京備忘錄系統(tǒng)中被評為檢查優(yōu)先等級I，為優(yōu)先檢查船舶。該輪今年11月14日從西班牙桑坦德出發(fā)，于12月10日晚到達(dá)新沙港靠泊，船員來自保加利亞、烏克蘭、菲律賓。

為做好本次檢查，廣州海事局在嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈”各項措施的前提下，通過“線上文書檢查+登輪模塊檢查”的新模式，縮短檢查時間，提高檢查效率，確保檢查質(zhì)量。PSC檢查人員秉承“適當(dāng)前置，要點(diǎn)全面，重點(diǎn)突出，處置快速”的原則，全面優(yōu)化檢查流程，提前與船方取得聯(lián)系，通過電子郵件對該輪的船舶、船員證書進(jìn)行了線上檢查，并提前將全船劃分3大檢查模塊，以縮短登輪檢查時間。檢查過程中，PSC檢查人員嚴(yán)格按照相關(guān)防疫要求，穿戴全套防護(hù)裝備，對船舶駕駛臺、機(jī)艙、舵機(jī)間、救生甲板、應(yīng)急發(fā)電機(jī)間等處所內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查，對船上的應(yīng)急演練記錄和防污染記錄進(jìn)行了系統(tǒng)地核驗，最后為船方簽發(fā)了《港口國監(jiān)督檢查報告》。

海事人員開展檢查工作。

當(dāng)前新冠肺炎疫情席卷全球，國際航行船舶安全監(jiān)管特別是PSC登輪檢查受到了很大制約，國際航行船舶履約情況得不到有效監(jiān)督。PSC不登輪檢查就無法真正有效的對低標(biāo)準(zhǔn)船舶形成威懾力，這些低標(biāo)準(zhǔn)船舶給轄區(qū)水域港口帶來了極大的安全隱患。廣州海事局逐步探索出“線上文書檢查+登輪模塊檢查”的PSC檢查新模式，為常態(tài)化疫情防控形勢下海事部門PSC檢查提供了新思路，對做好疫情防控和水上交通安全監(jiān)管工作有重要意義。