淺論環(huán)保新形勢(shì)下艱險(xiǎn)山區(qū)棄渣場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

陳柯霖 卿偉宸 朱 勇

(中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司， 成都 610031)

1 研究背景

近年來，隨著高速鐵路在西部地區(qū)的大力發(fā)展，受地形地質(zhì)條件復(fù)雜、線路曲線半徑大、環(huán)保要求高等因素的制約，長(zhǎng)大隧道越來越多，隧道長(zhǎng)度在線路長(zhǎng)度中的比重越來越大，隧道棄渣量增大。其中，除極少部分棄渣可用作路基、站場(chǎng)填料或混凝土骨料外，大量棄渣需運(yùn)至棄渣場(chǎng)集中堆放。部分長(zhǎng)大鐵路干線的棄渣規(guī)模如表1所示。

表1 長(zhǎng)大鐵路干線棄渣規(guī)模表

艱險(xiǎn)山區(qū)具備棄渣條件的可選渣場(chǎng)較少，加之渣場(chǎng)選址還受居民點(diǎn)、建(構(gòu))筑物、交通線路等的制約以及江河、湖泊、水庫等水資源和環(huán)境敏感區(qū)的影響，使得可棄渣之地進(jìn)一步減少。因此，艱險(xiǎn)山區(qū)棄渣場(chǎng)常面臨可用場(chǎng)地少、棄渣方量多、堆渣高度大、堆渣坡度陡、棄渣場(chǎng)失事概率大的困境。近年來，艱險(xiǎn)山區(qū)棄渣場(chǎng)失穩(wěn)垮塌事故多有發(fā)生，且大量渣場(chǎng)的施工極大地破壞了當(dāng)?shù)丨h(huán)境及水土保持，已引起社會(huì)高度關(guān)注[1-2]。因此做好棄渣場(chǎng)選址、設(shè)計(jì)、施工是確保棄渣場(chǎng)穩(wěn)定、保證周邊建(構(gòu))筑物安全，切實(shí)保護(hù)環(huán)境的關(guān)鍵。

2 棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)

2.1 棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)流程

棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)首先應(yīng)進(jìn)行棄渣調(diào)配設(shè)計(jì)，將可用于站場(chǎng)、路基的棄渣進(jìn)行調(diào)配，將剩下的棄渣進(jìn)行集中堆放。然后再根據(jù)棄渣量，結(jié)合現(xiàn)行政策及環(huán)保要求，考慮安全、經(jīng)濟(jì)、施工方便等因素，開展棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)。具體設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

圖1 山區(qū)棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)流程圖

2.2 棄渣場(chǎng)選址

棄渣場(chǎng)位置的選擇是棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持、減少棄渣運(yùn)距、簡(jiǎn)化棄渣施工以及保證棄渣場(chǎng)后續(xù)穩(wěn)定安全均有十分重要的意義[3]。……