預應力技術在道路橋梁施工中的應用探究

張雙喜 張家口路橋建設集團有限公司

道路橋梁工程是社會發展重要組成，與其他建筑工程相比技術要求和標準更高。在道路橋梁施工中應用預應力技術能改善結構在使用期性能，強化混凝土結構承重能力，延長道路橋梁使用壽命。道路橋梁耐久性和其自身以及外部環境有著緊密聯系，提升道路橋梁工程整體質量就能強化其耐腐蝕性，應用預應力技術能達到施工質量目標，更好地服務于城市經濟建設發展。

一、合理選取技術工具

在道路橋梁施工中應用預應力技術還需結合實際情況合理選取技術工具，從而達到預期施工效果。例如在選擇鋼絞線方面，鋼筋是預應力技術常見鋼材，包括矯直回火鋼絲、低松弛鋼絲、冷拉鋼絲、低松弛鋇絲，低松弛鋼絞線、普通鋼絞線等。其中鋼絞線是預應力重要組成，低松弛鋼絞線更是市場新出產品，施工便利，高效率，能使建筑更加美觀，因而廣泛應用于高層房屋、大型橋梁、跨度較大的房屋橋梁建設等。在道路橋梁施工中應用預應力鋼絞線能減少近30%對鋼材使用，達到降低施工成本效果。通常在應用預應力鋼絞線時需充分考慮外觀、性能、規格、標準、荷載、尺寸、伸長率、參數等方面。其次在選取錨具方面；道路橋梁建設的關鍵點之一即堅固性，需在預應力構件應用的兩端實施錨固，其中預應力技術經常應用的兩大錨固類型為摩阻與機械。其中摩阻錨固屬于契形錨具，應用范圍相對廣泛，因其噸位較大而無法隨意張開，也無法隨時對預應力進行調整，連接優勢也遠遠低于機械錨固。機械錨固連接較為便利，實施灌漿前可隨時對預應力進行調整，更能隨意合并與張開以及調整每一根鋼筋，損失相對較小。

二、混凝土路面

在混凝土路面應用預應力技術即結合路面實際情況和設計需求配置預應力鋼筋，通過約束混凝土路面達到延緩裂縫目的。然而在施工前需做好各項準備工作，即重視相關管理人員與施工人員管理，明確各項施工步驟工作人員職責，合理分配施工任務，同時對施工人員實施技術與安全培訓，保證施工人員持證上崗。在施工材料方面，需針對所有進廠材料實施入場檢驗，保證原料質量過關并單獨設置工作人員和場地管理原材料，避免施工材料在存儲中出現腐蝕和受潮現象，從而影響后續施工使用。施工人員除了熟練掌握預應力施工技術外還需重點研究道路交通負荷變化情況，考慮溫度和氣候等非人工因素對路面造成影響，為高質量和高水平施工提供相應的數據支持，由此一來才能使橋梁路面施工更趨于規范與合理。

三、受彎構件

受彎構件在整個道路橋梁施工中發揮著不可小覷作用，關系到橋梁整體結構，其施工質量與整個道路橋梁施工質量有著緊密聯系。通常施工人員在解決混凝土受彎構件加固問題時會運用高強度、便于施工炭纖維材料，最重要能有效提升加固部門剛度與強度。受彎構件自身具備的結構決定其在進行加固前就產生初始應力，再加上混凝土材料自身包括拉應變與壓應變，若外部壓力因素影響混凝土，避免將混凝土附帶的壓應變提升至極限值，此時受彎構件承載力也會達到自身承載的極限值。針對上述情況運用預應力施工技術就可對受彎構件實施加固處理，大幅度提升受彎構件韌度與剛度，進一步保障道路橋梁施工質量。

四、多跨連續梁

道路橋梁工程重要工序即多跨連續梁施工，與工程整體安全性能有著緊密聯系。一般多跨連續梁涵蓋位于支座的負彎矩區與位于跨中正彎矩區兩大類型。實施加固的前提條件即梁的抗剪承載力與抗彎栽力不足，達到保證道路橋梁施工質量目的。運用預應力技術能有效解決上述問題，在需要明確指出的是，施工人員在應用預應力技術時需充分考慮施工現場周圍各項因素和環境，最大限度保證施工工序順利開展。

五、加固工程

從相關案例得知，道路橋梁在具體使用中多因結構受損和失效而無法正常運用，只要采取加固處理措施才能保障其安全使用。一般道路橋梁加固普遍應用體外預應力加固和改變構件自身預應力，其中前者屬于后張預應力類型，即將撐桿或拉桿添加至被加固結構外部，達到分擔構件承受荷載效果，進而達到加固目的。后者方式需不斷增強構件自身涵蓋的預應力，達到增強承載能力與強度目的，但施工工序相對復雜煩瑣，因而在道路橋梁施工加固工程中多應用體外預應力加固。

六、結語

總之，隨著經濟社會快速發展，建筑工程理念和方式也有所變化。道路橋梁作為城市建設發展不可缺少的組成，應通過合理應用預應力技術提高道路橋梁的承重成立、穩定性與質量。在具體施工之前需嚴格把控混凝土運輸、拌制、澆筑、養護等工作，更要嚴格把控施工步驟與整體質量控制，最大限度促使預應力技術能發揮自身優勢作用，提高道路橋梁工程質量，推動我國交通道路和城市經濟快速穩定發展。