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市政工程瀝青混凝土路面的使用,不僅能夠提高路面的穩定性和強度,同時也能夠提升整個路面的抗水和瀝水性能。但是瀝青混凝土路面,在施工的過程中可能會出現塌陷、變形以及結構不穩等問題,直接影響道路的整體質量。很多施工單位都加強對此方面問題的研究,并采取了相應的防治措施,提升了瀝青混凝土路面的整體性能。
在市政工程瀝青混凝土路面施工的過程中,路面裂縫是較為常見的問題之一。導致路面產生裂縫的原因主要有溫度、材料、施工技術等,這些因素會導致橫向、縱向以及網狀裂縫等不同的裂縫出現。
市政工程瀝青混凝土路面施工中,整個材料的密實程度并不均勻,會出現部分凸起或凹陷的情況,這樣就會導致路面的強度不均勻。在投入使用后,經過長時間的使用、雨水浸泡、環境侵蝕等,路面的軟土層會儲存大量的水分而導致結構不穩定,整個路面的強度也會大幅度下降,進而導致路面嚴重積水,影響了路面的整體質量。
路面施工中,由于混凝土中水分逐漸減少導致開裂的現象出現,使得瀝青混凝土路面受損較為嚴重,甚至出現坍塌的情況。與此同時,人為因素、環境條件等方面也會影響到路面結構的穩定性。
第一,正確選擇填料和瀝青。瀝青路面所使用的填料應當是經過細磨的石灰巖石粉,避免使用拌和機回收粉塵。為了提升材料的粘附程度,可以適當摻入一定比例的水泥。在材料制作的過程,要對礦粉的含水量、親水系數、粒度范圍等進行試驗。在瀝青制作的過程中需要根據不同的因素來進行選擇,例如:在較熱的區域,路面瀝青應當要選擇粘稠度較大、軟化點較高、含蠟量較低的材料,避免在夏季炎熱的時候出現泛油的情況;在交通流量較大的區域,可以考慮使用進口的瀝青,提高瀝青本身的質量,保證路面的質量。
第二,合理設計瀝青配合比。瀝青配合比需要從三個角度出發,即:目標配合比、生產配合比、生產配合比驗證等。在實際情況中,瀝青配合比的變化需要根據生產過程的需求來及時調整。
瀝青混合材料的攪拌質量會對路面產生直接的影響,因此必須要對瀝青混合料的攪拌質量進行有效控制。
第一,要對拌和的質量進行直觀檢查。相關質檢人員需要對整個拌和的質量進行時刻跟蹤檢查,及時發現混合料中存在的拌和問題做好質量把關工作。
第二,在整個拌和過程中,需要對各個環節的溫度加以控制,在保證安全的基礎上為質量提供保障。與此同時,必須要嚴格遵守取樣和測試的相關標準與流程,保證試驗的結果能夠真實地反饋拌和的混合料的質量和特性。
第三,在瀝青混凝土材料運輸到施工現場的過程中,必須要先將材料進行充分覆蓋,避免瀝青混凝土材料受到高溫的影響、陽光照射的影響而導致的氧化問題出現,影響了瀝青混凝土的溫度和整體性能。
第一,瀝青混凝土攤鋪的控制。在實際施工過程當中,攤鋪的寬度可以根據路面的寬度來自由調整,攤角寬度的設置應當要以盡量減少縱向接縫為主,將全斷面一次性鋪成。為了保證攤鋪的平整度,相關設備需要有一個準確的基準面。與此同時,在整個施工中還需要對溫度進行有效控制,避免攤鋪過程中的溫度過低而導致無法達到較好的密實程度與平整度。
第二,瀝青混凝土的碾壓控制。在攤鋪工作完成后需要對路面進行碾壓,當發現有局部離析、邊緣不規則等情況的時候,需要先通過人工修補的方式來進行攤鋪,然后利用壓路機先進行穩壓,再進行復壓,然后進行終壓,最終對路面進行有效處理。其中穩壓環節較為重要,力求速度均衡、直線行走且工作面要低于50米。
第三,施工縫的處理。在路面處理的過程中,通常連續攤鋪的路段其平整度較好,但是接縫處的平整度較差,因此加強施工縫的處理能夠提升路面的整體平整度。處理好接縫的關鍵技術是要對接頭進行切除,先用直尺檢查端部,并用切割機切除界限以外的多余部分。然后對新鋪接的施工縫進行斜向碾壓,配合人工找平,保證前后路段的平整、平順銜接。
瀝青混凝土路面在使用的過程中很可能會出現路面波浪、橫縫跳車、局部隆起等。面對這種缺陷問題,相關施工單位應當要加強檢查并及時處理。例如:在橫縫跳車缺陷的處理上,由于其主要是工藝上的問題,因此在對該問題處理的時候,需要將已經成型的路面進行切齊,并且在接觸面上澆灑粘層瀝青,以保證路面的平整度。在此過程中,攤鋪機要在施工之前掌握好松鋪系數,并在攤鋪工作完成后及時通過人工的方式進行修補,在碾壓的時候需要先橫向,再縱向,通過這一系列的操作,通常不會再出現橫縫跳車的問題。
總而言之,在市政道路工程建設的過程中,瀝青混凝土路面較為容易出現路面裂縫、路面積水、結構不穩等問題。面對這些問題,市政工程施工單位需要加以重視,從準備階段開始,對瀝青混凝土材料的拌和質量、鋪筑質量等進行控制,并對缺陷問題加以控制,保證瀝青混凝土路面的質量,為市政道路工程的建設與使用提供保障。