淺談我國交通運輸經濟現狀與未來發展方向

黃廷艷 恩施市交通運輸綜合執法大隊

交通運輸業與社會經濟的發展關系密切，所以我國對交通基礎設施的建設一直都保持著高度關注。在便捷、高效的交通運輸體系的作用下，交通運輸經濟效益將在更大程度上體現出來，區域經濟發展效率也會得到顯著提升。

一、交通運輸經濟發展狀況

2018 年全國收費公路統計數據顯示，截至2018 年年底，我國公路總里程為484.65萬千米，高速公路14.26 萬千米，高速公路里程持續增長。鐵路總里程（在營業）為13.2 萬千米，高鐵里程為2.9 萬千米。水運上，通航總里程為12.7 萬千米，超過萬噸的碼頭為2379 個，居世界前列。民航運輸旅客年吞吐量千萬人次的機場37 個，航班（定期）總條數為4945 條。各運輸系統2018年旅客運輸量為179 億人次，貨物量為506億噸。隨著中央資金支持力度的持續增加，農村道路全部實現硬化和通車，農村公路里程數400 多萬千米。地方交通運輸業得到顯著發展，推動了當地經濟的發展。從整體上看，我國交通運輸業發展迅速，交通運輸經濟水平也不斷提升。無論是鐵路、公路、航空，還是內河航運及海運，其發展效率都非常高，發展速度都比較快，對加強區域間的密切聯系發揮著重要作用，利于區域間貨運及客運往來。近幾年，我國道路工程基礎設施建設的投入持續增加，交通運輸經濟得到較快發展，貨運量及客運量均大幅增加，人們的出行非常便捷，相關經濟總量也得到提升。同時，在交通運輸中，車輛是主要工具，且數量極多，這是因為車輛的獲取相對容易，所投成本比較低，交通運輸的過程相對簡單，涉及的手續較少。所以，在日常出行中，人們通常選擇車輛運輸出行。車輛交通運輸經濟的發展還得益于其交通運輸方式較強的適應力及靈活性，其不但能夠在大城市有所作為，還能向山區、農村、鄉鎮延伸，使人們得到實惠。無論是客運還是貨運，其運輸方式都較為靈活，人們能夠根據實際狀況進行調整，不但便于人們出行，還利于貨物的轉載運輸，也利于送達、倉儲及裝卸等環節的實現，并能順利地在短時間內完成，從而利于交通運輸提高其適應性，利于交通運輸成本的降低和經濟效益的提升，進而有效避免了不必要的經濟損失。

二、交通運輸經濟的未來發展

（一）轉變思想，提升管理效率

對于交通運輸業來說，社會經濟轉向意味著風險和機遇，若是想要改變現狀，抓住市場發展機遇，就應當從內部樹立起全新觀念，這樣才能高效的適應當前的市場環境。上至高級管理人員，下至一線職能工作人員，都應當在思想上作出轉變，認識到市場機制對企業經營可能產生的積極作用，進而改變自身理念和行為。在內部管理機制方面，交通運輸企業要積極作為，借助多種改革手段強化管理效率。另外，在企業職能劃分上，要以權責同一為原則，明確各個部門的治權范圍，細化市場機制。至于市場規劃工作，必須建立起包括規劃、預測在內的完整流程。值得一提的是，明確劃分部門職責的同時，還要注重部門銜接工作。只有這樣，交通運輸企業才能在有序的狀態下實現持續健康發展。此外，人才管理工作的優化也是交通運輸經濟管理效益提升的必要環節，企業應當從人才進入伊始就展開管理工作，在準確認識工作人員職業素養后，應當開展針對性的培訓工作，以此發揮管理中的人才效益。至于市場機制有關的創新內容，最主要的還是兼顧綜合管理效益，以免脫離企業經營實際導致不同程度的消極影響。

（二）轉變觀念，強化風險管理工作

管理理念及手段的滯后給交通運輸經濟發展帶來嚴重影響。為此，相關部門應轉變思維，改變交通運輸管理方法，如實行合同運輸制度，以規范、維持交通運輸市場秩序，為貨物運輸提供安全保障。加強運輸業內部管理，加大安全知識宣傳和專業技能培養，提高交通運輸企業及運輸人員的安全意識和綜合技能，創新管理制度，利用現代信息技術、智能化技術實行全程監督管理，實時掌握其運輸動態，以科學手段提高交通運輸管理的效率及質量，從而降低交通運輸的安全風險，減少事故發生率。

（三）建立并完善信息化管理系統

國內交通運輸信息化管理系統中還存在諸多缺陷，為了使存在的問題得以解決，需要交通運輸管理部門的技術人員對信息化管理系統定期進行維護更新，避免系統故障的產生。通過加強系統維護工作，保障交通信息化管理系統的高效性、科學性，同時也可以為交通運輸行業健康發展提供技術支持。另外，加大信息化專業技術人才的引進，為建立完善信息化管理系統提供保障。同時，通過定期培訓、及時更新信息化管理系統維護知識，也是交通運輸管理部門不可忽視的一項重要工作，使信息化管理系統能夠發揮積極作用。

（四）研究新形勢下部分既有交通運輸設施延伸服務策略

科技發展與我國經濟結構轉型給交通運輸行業帶來的可能不再是運輸需求規模的持續增長，而是服務質量提升的新要求，這將導致部分專業化基礎設施的能力過剩。在這一形勢下，如何優化既有設施的合理分工，通過少量更新改造來引導部分既有設施向更合理的功能過渡具有現實意義。多數重大基礎設施，如沿海港口的建設與運營商均屬國有企業，與西方國際大企業相比，目前國內多數企業對發展戰略的思考不足、重視不夠，這可能導致在發展方向上出現偏差，最終將增加國家負擔。

三、結語

交通運輸對社會經濟的發展至關重要，相關企業應當注重對交通運輸經濟管理能力的提升，以此推動自身經營、管理行為的優化，在實現自身發展的同時為社會層面的資源優化配置提供可靠的支持。