以勞動競賽為手段激發(fā)鋼鐵行業(yè)職工的工作活力

馬永林 河鋼股份有限公司邯鄲分公司焦化廠

大型國有鋼鐵企業(yè)，由于其國有企業(yè)的屬性，工作穩(wěn)定是其最大的特點，再加上其工資待遇長期徘徊在中等水平的實際情況，企業(yè)職工缺乏像私企職工為謀求更高工資而提高工作績效的沖勁，更多的是以一種無為而治的工作狀態(tài)來對待工作，職工缺乏工作活力，這也進一步導致了國有鋼鐵企業(yè)的績效水平整體低于私營企業(yè)，一定程度上制約了國有鋼鐵企業(yè)的發(fā)展。

在此背景下，我廠以增強職工工作活力為目標，從細節(jié)管理入手，探索管理思路，近年來擬定實施了多項管理措施，通過對每項管理措施進行“試運行-驗證效果-判斷可行度-修訂繼續(xù)執(zhí)行或否決”的驗證，通過不斷摸索，最終確定了以勞動競賽模式激發(fā)職工工作活力的管理思路，勞動競賽共包含四個模塊，分別為降耗節(jié)支勞動競賽、修舊利廢勞動競賽、無事故勞動競賽、節(jié)能節(jié)電勞動競賽，四個模塊涵蓋了生產經營當中的四個主要管理重點，具有很強的針對性。通過一年多的推行驗證來看，職工活力顯著提升，效果明顯。現(xiàn)將以勞動競賽為手段激發(fā)鋼鐵行業(yè)職工的工作活力管理方案具體模塊的構建與應用介紹如下：

一、著眼小處，從細節(jié)管理入手，推行降本節(jié)支勞動競賽

通過分析，確定每個車間每個工序的主要消耗指標，對目前指標消耗水平進行分析測算，確定各班組可以實現(xiàn)的降耗預期，并針對此預期分項、分階梯制定達標獎勵標準，通過在四班運行班組間推行勞動競賽的模式，每個月對四個班組指標完成情況進行統(tǒng)計排名，對排名第一的班組全體職工進行階梯獎勵，以此來帶動四班職工的降耗節(jié)支積極性和主動性。

以備煤壓縮空氣消耗為例，納入管理考核初期，廠部專業(yè)科深入一線，替班組職工出謀劃策，通過制定操作標準，嚴格標準化操作，通過在倉下壓縮空氣管道上增加電動球閥、在非開車時間關閉氣源等方法，減少跑冒浪費。在此管理方案下，廠部專業(yè)科聯(lián)合備煤車間大力宣傳推進，嚴控卸車時壓縮空氣開停操作，同時將勞動競賽模式及獎勵標準對崗位工進行講解，提高職工加強操作的積極性。

相比2019 年壓縮空氣消耗，2020 年全年降低壓縮氣消耗995.3 萬方。從數(shù)據(jù)上不難看出，降耗節(jié)支勞動競賽的推行，降耗效果非常明顯，不僅廠部從此降耗管理中獲利，職工也從此過程中獲得了獎勵，在基礎管理、基礎操作上也有質的提升。

二、推行修舊利廢勞動競賽，加大對修舊利廢嘉獎力度，激勵職工修舊利廢能動性，大幅降低備輔費用

按照降本增效工作思路，我廠為推進各單位及職工的修舊利廢工作能動性，在各車間各崗位中開展“修舊利廢降成本勞動競賽”活動，以班組和個人為單位，對每月完成較好的班組及個人進行排名，對排名靠前的班組或者職工進行掛名嘉獎，獎勵按照節(jié)約金額的大小，按比例進行階梯兌現(xiàn)。此外，崗位工作為最大體量的群體，為鼓勵崗位工主動參與，將針對于崗位工的獎勵額度適當提高，為勞動競賽的推行提供人員基礎。

此項政策的實施，使得各車間機械維檢專業(yè)人員修舊利廢穩(wěn)步推進，從以往的單純修理小備件為主，逐步提升到大配件修改配、利舊部件制作新件，使我廠修舊利廢開展形式得以質的提升；同時，激發(fā)了崗位職工的修舊利廢的積極性和創(chuàng)造性，由于崗位工更加了解生產操作，因此使修舊利廢的內容也更加貼近實際，更加能解決生產、操作難題，這都能體現(xiàn)出此項政策的實施對生產、降本、利廢頗有益處。

在修舊利廢勞動競賽的作用下，2020全廠修舊利廢完成量較2019 年增長57.488萬元，每月增長量都在5 萬左右，全年實現(xiàn)修舊利廢209.027 萬元，每月修舊利廢額度保持在20 萬左右，從數(shù)額對比來看，職工修舊利廢積極性穩(wěn)步提升，對我廠備件費降低做出了非常積極的貢獻。

三、開展焦爐三大車無事故勞動競賽，降低大車事故率，提高焦爐產量

為了提升焦爐三大車司機操作水平、發(fā)揮運行點檢作用，調動司機特殊操作、困難操作、預防事故操作、保護設備的積極性，從而達到“降低事故、穩(wěn)定生產、提高產量”的目的，開展四大車無事故勞動競賽，競賽以比2019 年四大車事故影響時間降低30%為目標，以月度為周期，由專業(yè)科室和車間每天對設備事故、操作事故等事故情況進行統(tǒng)計，每周對事故統(tǒng)計情況進行通報，月初對各個班組上月事故情況進行通報排名，對未發(fā)生車輛事故的班組，階梯式給予競賽獎勵，以此來激發(fā)崗位人員的競賽積極性。

通過競賽，2020 年四大車事故影響時間為460 分鐘，較2019 年的770 分鐘，下降了310 分鐘，下降了40%以上，降幅非常明顯，對焦爐提產創(chuàng)效做出了積極貢獻。

四、推行節(jié)能節(jié)電勞動競賽，重點落實節(jié)能降本措施

競賽以降低電費為抓手，對各單位本月比上年度同期電費增減情況進行精準統(tǒng)計，每月對每個車間的降幅進行排名，對排名第一的車間全體職工進行獎勵，獎勵以節(jié)電費數(shù)額的10%進行兌現(xiàn)，鼓勵職工節(jié)約用電，激勵車間及職工的節(jié)能降本的積極性和主動性。

其次，以維修車間為主體，建立焦化廠節(jié)電攻關群，每天對焦化廠所有用電設備電耗進行抄表分析，對耗電異常的設備分析查找原因并制訂降耗措施，將此措施分區(qū)域劃分至對應工序車間，對每個車間措施完成效果進行排名，完成較好的，同樣以電費數(shù)額的10%進行兌現(xiàn)，真正做到從細節(jié)入手，探索新的節(jié)電方法。此制度推行以來，完成了多項節(jié)電措施的落實，效果顯著。

在節(jié)能節(jié)電勞動競賽的作用下，我廠2020 年較2019 年節(jié)約用電278.4 萬度，節(jié)約電費139 萬元。從數(shù)額對比來看，勞動競賽的推行，取得的節(jié)電成效非常明顯，從制度的運行情況來看，將節(jié)電多少作為獎勵依據(jù)，更加直觀的使職工感受到節(jié)電“有利可圖”，對節(jié)能降本工作的后續(xù)推行創(chuàng)造了人員條件，增益的效果明顯。這種節(jié)電勞動競賽實施，調動了職工積極性，達到節(jié)電降本的目的。

五、結束語

以上即為以勞動競賽模式激發(fā)職工工作活力管理方法應用的整體介紹，在此管理模式下，各車間在降耗節(jié)支、修舊利廢、降低事故率、節(jié)能節(jié)電四個主要方面有了非常明顯的進步，在勞動競賽激勵制度作用下，職工提高了收入，工作活力大幅提升，同時也為企業(yè)降低運行成本做出了積極貢獻。