淺析市政公路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)

周青 安徽華運設(shè)計咨詢股份有限公司

一、市政公路橋梁基礎(chǔ)種類

（一）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

在公路橋梁基礎(chǔ)施工中，擴(kuò)大基礎(chǔ)是最為直接的體現(xiàn)，它的顯著特征是將基礎(chǔ)底板與地基相連接，當(dāng)上部結(jié)構(gòu)將荷載力傳輸?shù)降鼗蠒r，會擴(kuò)大基礎(chǔ)底板。這一施工技術(shù)較適用于地下水位較淺的地形，通常來說，人們會選擇明挖的施工方法來進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。在明挖過程中，需要注意先對地形、地質(zhì)狀況進(jìn)行勘察，合理分析地質(zhì)的排水情況，根據(jù)實際情況設(shè)置出集水裝置，然后對基坑進(jìn)行開挖，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定距離后，需要對混凝土地基進(jìn)行澆筑，最終完成地基施工。

（二）沉井基礎(chǔ)施工

沉井基礎(chǔ)施工通常出現(xiàn)在橋梁基礎(chǔ)施工中，它是橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)，作為橋梁的主要承載力裝置。沉井主要由井筒、井壁構(gòu)成，沉井施工方法需要采用下沉工藝、地基清理工藝等，具體采用何種施工方法，要根據(jù)地基的類型選擇。沉井基礎(chǔ)施工具有一定承載力，它的優(yōu)勢是能夠抵御地震災(zāi)害，在當(dāng)前的橋梁工程中應(yīng)用較多。

（三）管樁基礎(chǔ)施工

管樁基礎(chǔ)施工對于較深的地基較為適用，如果是較淺的地基類型不是十分理想，如要在較淺的地基中使用，就要先加深地基，等到其具有一定穩(wěn)定性后，才能避免發(fā)生地基變形問題。從而使整個公路橋梁工程更加穩(wěn)固。橋梁工程中的管樁基礎(chǔ)施工通常分為幾種類型：包括鋼樁施工技術(shù)、木樁施工技術(shù)和混凝土樁施工技術(shù)，不同類型的管樁具有不同的特點，比如多根管樁一般需要混凝土施工技術(shù)，多根管樁連接在一起，可以提供更大的承載力，從而形成穩(wěn)固的支撐點，保障上部結(jié)構(gòu)的安全。

二、市政公路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)

（一）漿砌塊石砌筑

市政公路橋梁基礎(chǔ)施工中較為重要的是漿砌塊石砌筑，在砌筑前要先將一定量的水灑在漿砌石表面，使其充分濕潤，并將表面的雜質(zhì)清理干凈，比如泥土和銹蝕；待到表面水分全部蒸發(fā)完后才能進(jìn)行施工，這些步驟可以為后續(xù)施工提供一定基礎(chǔ)；在施工時需要注意不能帶水操作或者將水灑到模板之外的地方；在漿砌石邊緣處，要采取一定保護(hù)措施隔絕水分，防止外部的水進(jìn)入內(nèi)部；等到水泥砂漿或者混凝土凝結(jié)后才能允許浸水。

（二）填放片石混凝土

片石混凝土施工需要分種類進(jìn)行，如果是非黏性土壤，土層較干燥，那么需要加入一定量的水分將其濕潤。比如巖石層，不僅需要用水浸濕，還需要在其表面鋪上一層水泥砂漿，砂漿的厚度應(yīng)為20-25 毫米，再在水泥砂漿上蓋上混凝土；如果是黏性土壤，如混凝土，就需要保持表面水分，將雜質(zhì)清理干凈，最后進(jìn)行砌筑，通常情況下，可以直接進(jìn)行砌筑。填放片石混凝土?xí)r，需要注意以下幾點：第一是在填放石塊時要選擇沒有裂紋且夾層較高的石塊，這樣的石塊具有一定的抗寒性；第二是施工時要控制石塊的抗壓性，最好是超過25MPa，但要符合混凝土片石的砌筑規(guī)定；第三是嚴(yán)格控制石塊的數(shù)量和質(zhì)量，數(shù)量不能超過總數(shù)的1/4，如果是片石混凝土，則需要增加石塊的數(shù)量，增加到1/2；第四是石塊在堆砌前需要先清理干凈，再在混凝土中混入一定量的石塊，混入的石塊需是均勻分布，而且石塊與石塊之間要間隔一定距離，最好是大于10 厘米，表面與石塊頂部的距離需大于15厘米。如果是片石石塊，則間距需要大于4厘米，石塊不能觸碰到鋼筋或預(yù)制結(jié)構(gòu)。

（三）分層澆筑混凝土

混凝土的澆筑應(yīng)該采用分層澆筑的方式，并且在澆筑時需要連續(xù)不間斷，上層的混凝土澆筑完成后才能進(jìn)行下一層混凝土的澆筑施工，及時結(jié)束混凝土的振搗工作。等到混凝土結(jié)構(gòu)澆筑完成、并全部凝結(jié)后，在表面套上一層防護(hù)層，由雜草、稻草或者麻袋組成，蓋在混凝土結(jié)構(gòu)上部，并注意外部溫度對其的影響，定時在表面進(jìn)行灑水處理，以避免產(chǎn)生溫差。

（四）橋墩施工

在橋梁工程中，需要注意橋墩施工。橋墩施工主要分為兩種形式，一種是柱式橋墩，另一種是混凝土橋墩。兩種橋墩的使用需要根據(jù)土層狀況而定，在河床較窄的情況下，需要選擇混凝土橋墩，保證支撐梁設(shè)置合理，從而保證整個工程的穩(wěn)定性和堅實性。在制作鋼筋混凝土骨架時，施工人員那要進(jìn)行測量放樣工作，這樣才能夠確定出鋼筋的準(zhǔn)確位置。測量完成后將數(shù)據(jù)記錄下來，保證數(shù)據(jù)的精確性，設(shè)計的科學(xué)性，這樣才能夠保證工程質(zhì)量。鋼筋混凝土橋墩在焊接時需要根據(jù)工程要求進(jìn)行，完成全部工作后要進(jìn)行仔細(xì)檢查，比如檢查模板是否按照要求進(jìn)行安裝，測量放樣工作是否正確。如果模板之間存在較大的縫隙，則需要用膠將其粘連，提高模板的緊密性。橋墩施工具有一定難度，為了保證每一階段的施工都有序進(jìn)行，需要認(rèn)真核查每一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，不能漏掉任何一個環(huán)節(jié)。

三、嚴(yán)格監(jiān)管市政公路橋梁基礎(chǔ)施工質(zhì)量

（一）做好地基檢驗工作

做好地基檢驗工作，需要遵照施工設(shè)計，在開挖基坑后，按照工程項目的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和勘察實際情況驗槽，保證地基具有一定的承載力。地基處理時也要按照施工規(guī)范進(jìn)行，回填地基時要壓實路面和上部的管線設(shè)施。平時情況下，基坑里含有的水分會沿著混凝土表面向下滲透，與表面的水分結(jié)合在一起，影響地基質(zhì)量，其余部分與平時灌注狀況無異，這樣可以確保混凝土灌注樁的質(zhì)量。當(dāng)水和表面混凝土接觸時，需要將表層水分排除干凈或者在外露時將其鑿干。

（二）做好基坑回填工作

基坑回填工作是工程難點之一，因此要保證回填質(zhì)量。除了上文提到的砌筑道路回填以及管線回填之外，還需要將回填土壓實，保證壓實度控制在85%，回填時選擇的材料要適當(dāng)，要盡量滿足工程材料的要求，不選擇有雜質(zhì)或者質(zhì)量不合格的材料，以免會給填筑工作帶來影響，填筑時應(yīng)該分層進(jìn)行，夯實工作也要分層實施，這樣才能確保回填的效果。另外，混凝土的檢驗要滿足工程規(guī)范要求，如果質(zhì)量不合格需要采取一定補救措施。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著公路橋梁工程數(shù)量的增多、規(guī)模的增大，道路橋梁工程具有越來越高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。作為公路橋梁施工的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量影響著整個工程質(zhì)量，所以需要確保其施工技術(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，保證工程的安全性。