智能快遞車在高校中的多元化應用模式設計策略

糟婭梅 卜香婷 馬潔茹 徐朝陽 陳楚楚

摘要：隨著互聯網技術的發展與“人工智能+物流”的應用普及，近幾年高校校園對智能化設備的應用需求遞增。本文從智能快遞車在高校中的使用情況入手，探討其在校園物流中應用的不足與制約因素，并設計了適合校園快遞發展的多元化應用模式與關鍵指標評價體系，為智慧物流在快遞配送與寄存、快遞紙箱回收與共享、校園自助購物等方面的應用提供新思路。

關鍵詞：高校；大學生；智能快遞車；多元化應用模式；關鍵指標體系

中圖分類號：TB48 文獻標識碼：A 文章編號：1400 （2021） 11-0123-04

基金項目：南京林業大學2021年度教學質量提升工程一流課程“四新”建設項目（《包裝專業英語》一流課程更新建設2021-SXJS-010）；南京林業大學大學生創新訓練計劃資助（2021NFUSPITP0549）

Design Strategy of Diversified Application Mode of Intelligent Express Car in Colleges and Universities

ZAO Ya-mei， BU Xiang-ting， MA Jie-ru， XU Zhao-yang， CHEN Chu-chu（Nanjing Forestry University College of Materials Science and Engineering， Nanjing 210037， China）

Abstract： With the development of internet technology and the popularization of the application of“artificial intelligence + logistics”， in recent years， the demand for the application of intelligent equipment in college campuses is increasing. This article， from the perspective of the intelligent express car usage in the colleges and universities， discusses its application in campus logistics and the deficiency of the constraints， and designed to fit the development of campus express application mode and key indicator evaluation system， the diversification of logistics for wisdom in express delivery and check， delivery carton recycling and sharing， campus provides new train of thought of the application of self-service shopping， etc.

Key words： colleges and universities； college students； intelligent express car； diversified application mode； key indicator system

1 背景及現狀

1.1 研究背景

在高校校園內，學生作為消費主體，其購買力日益增強，網購更是最主要購買途徑，高校物流壓力倍增。尤其當雙11和618等活動到來時，大學生的“吃土式購物”更會促進快遞數量的劇增。據國家郵政局最新統計，2021年“618”活動期間（6月1-20日），僅全國郵政快遞業攬收快件已超65.9億件，同比增長24.24%[1]。而在校大學生購買力在其中占據了舉足輕重的比重。又由于大學校園快遞物流設施的局限性與大學生購物需求激增之間的矛盾，迫使此群體需要一個更快捷、更方便、效率更高的快遞服務。此外，在今年封閉管理的大背景下，無接觸式配送必不可少，和小區居民一樣，在校大學生也需要一個更安全的配送方式。

1.2 研究現狀

2021年3月8日，上海海事大學的智能快遞車“圖圖”引進校園，并進入測試運營階段。只需關注微信小程序，便可查看取貨點、取貨時間以及快遞公司的取件碼，同時也能收到無人車的車輛狀態短信，到達取貨點后，智能小車會撥打電話通知收貨人，收貨人只要憑借取貨碼就可以開箱取件。在6月10日全球智慧物流峰會上，阿里巴巴首席技術官兼菜鳥首席技術官程立宣布今年將有1000輛無人車進入校園和社區[2]。“6·18”之前，菜鳥無人車小蠻驢于6月進駐全國30所高校，北京工業大學是這次新增無人車的高校之一（如圖1）。截止目前，小蠻驢已經在校園內測試運營一個多月，對校區路況了如指掌，且設計有人機交互功能，是“6·18”校園快遞配送運力的有效補充。

2 應用探索

目前，智能快遞車主要用于快遞的配送。然而，高投入成本要求智能快遞車必須發展多元化應用，建立多元化應用體系。經過調研與文獻查閱，本文設計了智能快遞車在高校中的多元化應用體系，如圖2所示。

2.1 智能快遞車實現快遞配送與寄存

智能快遞車能夠按照設定、規劃的路線自動行經校園的每個角落，也可以智能地避開障礙物，在一定程度上降低了校園物流壓力。在使用時，只需設計一個微信小程序，關注該小程序便可查看快遞物流信息與小車的車輛狀態短信。到達指定取貨點后，小車將會撥打電話通知收貨人憑借取貨碼開箱取件。毋庸置疑，這對于拿取體積較大、重量較重，或快遞箱不好攜帶的快件來說“有如神助”。此外，智能快遞車還可用來上門取件寄快遞，不僅能降低人工上門取件壓力，還可大大便利無上門取件服務的高校學生。將智能快遞車與智能快遞柜結合使用[3]，會在一定程度上緩解取快遞耗時長的問題，實現精確地點到點配送，大大便利了在校師生的學習與生活。

2.2 智能快遞車實現快遞紙箱回收與共享

綠色包裝是我國快遞包裝的大方向。目前我國出臺了一系列政策法規推動快遞包裝綠色化發展[4]，也取得了一定的成效，但快遞包裝綠色化依舊面臨著監管不到位、回收系統不完善等問題。針對以上問題，可在智能快遞車上設計專門用來快遞紙箱回收與共享的空間，實現取完快遞后紙箱“點對點”二次回收，回收地點靈活多變，彌補快遞點回收箱固定不便的缺陷。

2.3 智能快遞車實現校園自助購物

基于智能快遞車靈活便捷的特點，可將其應用于高校自助購物。這就要求商家與小車“合作”，用戶在產品移動平臺進行線上下單，線下則由小車自助送貨，尤其適用于購買大桶飲用水，便利了師生，減少了下課高峰的擁堵。

2.4 智能快遞車實現失物招領

高校內丟失校園卡等物品的事件頻頻發生，除了借助學校表白墻等官方賬號進行找尋，還可通過智能快遞車來實現。失主可以通過小程序將丟失物品的相關信息錄入智能系統，撿到東西的人也可將物品信息錄入，若兩種信息匹配成功，智能快遞車便可給失主發送領取信息。對于校園卡、身份證等特殊性物品，所有用戶均可提前在快遞車智能系統進行實名信息認證，以便在卡片丟失時及時找回。

2.5 智能快遞車實現外賣拿取

同快遞配送和自助購物一樣，智能快遞車也能實現外賣拿取。這就要求外賣商家入駐智能快遞車控制系統，由騎手將餐品送至學校指定的入口，由商家合作的學生“團長”將外賣按樓棟放置于小車上送貨，或用指定的小車專送指定區域樓棟的餐品。此手段能在一定程度上解決一些高校禁止外賣進校園給在校大學生帶來的不便。

3 關鍵指標體系研究

在遵循安全性、操作便捷性、環保性、客觀性等評價原則的基礎上，本研究構建了如圖3的智能快遞小車關鍵指標評價體系[5]。

3.1 智能快遞車安全指標

安全是快遞配送的首要前提。對于智能快遞車配送而言，配送安全主要體現在道路安全、用戶隱私安全及其他安全上。

3.1.1 道路安全

智能快遞車自身搭載激光雷達、視覺傳感器、毫米波雷達等傳感器，可自動識別、自動轉彎、自動避讓行人和車輛，在一定的安全范圍內緊急避障[6]。且配備有專業人員進行實時遠程監控，關注智能快遞車的運行狀態，以便于在必要時啟動緊急駐停功能。后期研究應優化小車自動規劃道路和緊急避障的功能。

3.1.2 用戶隱私安全

通過智能快遞車配送快遞或進行其他應用，用戶首先大都需要將自己本身或快遞的信息錄入智能系統，這就會有用戶信息泄露的風險，后期應當著重優化系統，規避此種風險。

3.1.3 其他安全

在疫情期間，使用智能快遞車無接觸配送更安全。

3.2 智能快遞車便捷指標

智能快遞車在具有送貨上門、靈活多變、容易操作等優點的同時，還應具有回收方便的特點。該特點使小車在送貨的同時回收快遞紙箱，小車不會處于空置狀態，不會造成資源、空間的浪費。因此，有必要通過合理多元化應用來節約成本。另外，小車裝箱數、裝箱尺寸大小還應具備廣泛的產品適應性，以便于滿足不同產品的快遞配送需求[7]。

3.3 智能快遞車綠色指標

目前投入使用的智能快遞車大都是新能源純電動車，節能環保，但需合理安排配送時間與路線，從而提高配送效率，進行低碳配送，這也符合國家綠色環保的大方向。此外，可循環使用是實現資源節約、綠色環保的關鍵之一，發展智能快遞車回收快遞箱等功能，在循環利用之余，合理利用小車空間，使之一直處于滿載狀態，節約成本。

3.4 智能快遞車成本指標

高成本是目前阻礙智能化包裝普及的關鍵因素[8]，也是阻礙智能快遞車普遍使用的主要因素之一，主要包括小車生產制造成本和維修護理成本。因此，一方面應從設計的源頭控制生產成本、降低制造費用；提高用戶保護小車的意識，防止其對小車的惡意破壞，減少維修次數。另一方面，更廣泛、深入地探索智能快遞車在校園里的應用范圍，并逐漸將其秩序化、規模化、系統化，爭取將它的作用發揮到極致。

4 總結

結合目前各高校智能快遞車的測試運營現狀，該小車具有靈活便捷、操作簡單、送貨上門等諸多優點，且可以按照規劃路線行駛，還可自行轉彎、自行避障。可以預測，在不久的將來，會有更多此類小車在高校和其他地方投入使用，且應用更多元，成本更低廉，使用更安全。因此，可以在推廣應用過程中采用校企合作的商業模式，多方合作共同推廣智能快遞車在高校的應用，并在用其解決校園快遞等問題的同時，致力于打造教學、實踐實訓、創新創業的智能物流創新創業基地[9]，從而實現企業與學校的互利互惠。

參考文獻：

[1] 趙述評，何倩.“6·18”活動期間郵政全行業攬收快件超65.9億件[N].北京商報，2021-06-22.

[2] 張珺.記者在高校體驗快遞無人車：“智能快遞員”忙瘋了[N].長江日報，2021-06-16.

[3] 沈逸飛，朱真逸，王逸飛，吳淵，沈雨薇，唐浩錚，李偉.“人工智能+物流”中智能配送與管理的應用[J].科技風，2021（08）：74-75.

[4] 國務院公報.關于加快推進快遞包裝綠色轉型意見的通知.[2020-11-30].中華人民共和國中央政府網.

[5] 張弘韜，黃靜.智能化綠色快遞包裝設計評價指標體系研究[J].綠色包裝，2021（05）：63-66.

[6] 孟德強，劉亮.智能快遞車避障路徑規劃系統設計與實現[J].汽車實用技術，2020（09）：58-60.

[7] 陳龍，黎英，劉溈.基于大數據庫的物流共享包裝設計研究[J].包裝工程，2020（5）：205-210.

[8] 陳克復，陳廣學.智能包裝——發展現狀 關鍵技術及應用前景[J].包裝學報，2019（1）：1-17，105.

[9] 白亞峰.智能快遞柜在高校中的應用與推廣———以鄭州財稅金融職業學院為例[J].現代營銷（經營版），2020（9）：66-67.