城市道路交通設計思路及技術關鍵要點分析

祖超 安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司

城市道路是城市中的交通要道，因此不但要關注城市道路本身的質量，還要考慮其交通功能，這時就要做好道路交通設計。但要做好該項設計工作，設計人員就必須了解其基本思路，遵從該思路展開工作，同時掌握其中技術關鍵要點，豐富道路交通功能，保障設計成果滿足現代城市人群交通出行時的多方面要求，因此有必要對城市道路交通設計思路及技術關鍵要點展開分析。

一、城市道路交通設計思路

（一）基本原則

城市道路交通設計思路應當貼近原則，因此在了解思路之前先要了解相關原則。設計思路的基本原則有：（1）質量優先原則，即城市道路交通設計所針對的事項是道路的交通功能，而功能本身也存在質量要求，因此設計人員所設計的交通功能必須滿足質量要求，不能為了降低成本去影響質量；（2）實際性原則，即不同環境下的城市道路交通設計要求存在差異，設計人員必須貼合實際展開設計工作，不能盲目、主觀、憑經驗進行設計，否則設計成果大概率不滿足現實要求；（3）功能性原則，即設計人員在城市道路交通設計中要盡可能的豐富、優化道路的交通功能[1]。

（二）重點關注事項

在基本原則下，設計人員在設計工作中需要重點關注工期、材料、路線、參數四大事項，這是城市道路交通設計思路的體現：（1）工期雖然是城市道路交通施工環節要重點關注的事項，但交通設計對工期也有直接影響，即交通設計決定了道路交通施工的工程量，工程量越大就會導致工期越長，因此在設計中設計人員要參照總工期來做好規劃，計算設計方案中每個部分的工程量與工期，避免整體設計方案的最小工期超過總工期；（2）材料與城市道路交通工程質量有直接聯系，影響到道路交通設備的耐用性等，因此在設計中需要結合實際環境慎重選擇材料，盡可能延長交通設施的使用壽命，例如路面使用壽命等；（3）路線與道路交通功能之間存在直接關系，即路線的長短、彎曲、通向等都會對人們的出行效率、便利造成影響，因此在城市道路交通設計中應當盡可能保障路線短、直，且最好能直接通向目的地；（4）參數是融于工期、材料、路線三大事項中的，關系到各大事項的實際質量，同時參數也提出了一個區別于傳統的設計思路，即參數化設計思路，該思路以參數來衡量、控制道路交通設計工程量及質量，因此具有更高的精度，使得設計人員可以有效控制工期、材料、路線。

二、城市道路交通設計技術關鍵要點

（一）信息采集技術

城市道路交通設計工作必須根據實際信息展開，因此在設計之前需要先了解實際信息，這時就要使用到信息采集技術。信息采集技術普遍應用于實地環境勘察工作中，需要采集兩大類信息：（1）環境信息，即實際環境中的溫度、降雨、市政管線排布等環境構成要素，且與交通功能有關的信息均是交通設計需要采集的信息，例如降雨情況就涉及交通設施的使用壽命，若不加以防護就可能導致交通設施在短期內被水侵蝕，最終無法使用。針對這一類信息，可采用實地測量、儀器檢測技術來進行采集，過程中應當先取樣，再分析，根據分析結果可初步明確設計方向。另外，針對市政管線排布這一類人工設置的環境構成要素信息，設計機構可以與信息所屬組織取得聯系，獲取管線排布的圖紙來進行信息采集；（2）交通信息，即日常不同時段、節假日等特殊時段不同方向的車流量、不同行車路線上的車流量、車輛類型等就屬于交通信息，這些信息代表了人們潛在的交通需求，例如在路線上有很多大型車輛，就說明路線上有大型車輛的行車需求，包括路線應當相對寬，以免大型車輛與小型車輛太過靠近而增大安全風險等，這需要設計人員進行深入分析。交通信息需要通過統計學方法與數學方法來采集，即先通過統計學方法多日連續采集日常不同時段、節假日等特殊時段的車流量，可得每日/次日常不同時段、節假日等特殊時段的車流量，再通過數學方法算出不同時段的最大車流量、最小車流量、車流量均值等信息，依照這些信息能明確交通設計方向[2]。

（二）交叉口安全性設計技術

在城市道路的交通環境中交叉口數量較多，而交叉口的車流量龐大，且方向各異，因此交叉口的交通安全風險較大，經常發生交通事故，針對這一問題在交通設計中就要針對交叉口采取安全性設計技術。針對不同形式的交叉口，安全性設計技術也可以劃分為多種形式，包括T型交叉口設計、十字型交叉口設計等，以十字型交叉口設計為例，可采用的設計技術有：（1）中心環島設計，即中心環島能夠讓十字型交叉口中原本直來直往的車流變成通向循環車流，這樣車輛在轉向通向過程中就不會發生沖突，安全性得到保障。但中心環道無法消除車輛駛出車流時的安全風險，因此要在環島周邊做好安全警示，讓繞環島車流慢性，并留有空間讓其他車輛能安全駛出車流。另外，中心環道設計技術適用于交叉口中部空間較大的環境中，若環境空間較小則不建議使用該項技術；（2）待轉區設計，即待轉區設計技術是近些年被廣泛使用的交叉口安全性設計技術，在十字型交叉口中尤為常見，主要是在停車線以外設計待轉區，轉向車輛可通過對應的轉向車道進入待轉區，在信號燈放行后能讓轉向車輛迅速完成轉向，不會與后續車輛發生沖突，保障了雙方安全。

（三）交通設施布置技術

城市道路交通設計中涉及多種交通設施，如各種警示牌、限高設施等，這些設施對交通安全與交通便利等功能有直接影響，因此在設計中要妥善布置。交通設施的布置也需要遵從實際需求，即假設道路寬度較窄，比較適合小型車輛通行，那么就要在道路的進出口布置“禁止大型車輛駛入”的警示牌，同時依照車輛型號規范選擇對應的限高設施，這樣就能避免大型車輛進入道路，成功劃分車流，保障了行車時的交通安全。

三、結語

城市道路交通設計關系到交通出行便利與安全，因此做好該項設計工作尤為重要。在設計當中設計人員要貼合現實需求，采用參數化設計思路去控制設計工期、質量與交通功能，并在設計中融入相關技術，遵照技術關鍵要點完成設計工作。