電動汽車充電樁在強(qiáng)制檢定過程中存在的問題

王冠鈞 劉娣 / 無錫市計(jì)量測試院

0 引言

根據(jù)已經(jīng)開展充電樁強(qiáng)制檢定工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合檢定規(guī)程和能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對檢定過程中遇到的相關(guān)問題進(jìn)行總結(jié)和原因分析并提出了建議，期望對法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)開展電動汽車充電樁的強(qiáng)制計(jì)量檢定工作有所幫助。本文所指的電動汽車充電樁包含電動汽車交流充電樁（以下簡稱交流充電樁）和電動汽車非車載充電機(jī)（電動汽車非車載充電機(jī)也叫電動汽車直流充電機(jī)）（以下簡稱直流充電機(jī)）。

1 充電樁強(qiáng)制檢定工作開展現(xiàn)狀

全國電磁計(jì)量技術(shù)委員會自2014年組織專家開展計(jì)量檢定規(guī)程的起草和國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，歷時(shí)近5年時(shí)間才完成JJG 1148-2018和JJG 1149-2018。

一方面，目前全國絕大部分的地級計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)還沒有建立充電樁的社會公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，更談不上大規(guī)模開展對電動汽車充電樁的強(qiáng)制檢定。另一方面，已經(jīng)取得交流充電樁和直流充電機(jī)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核證書和社會公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)證書的單位，其實(shí)際工作的開展還處于探索階段。原因主要為電動汽車充電樁行業(yè)目前還是一個(gè)快速發(fā)展的新興行業(yè)，其依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也隨著技術(shù)的快速進(jìn)步一直更新?lián)Q代，從而導(dǎo)致依據(jù)不同年份的國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動汽車充電樁充斥市場，由此也產(chǎn)生了不同的計(jì)量技術(shù)問題，這也是目前開展強(qiáng)制檢定工作的技術(shù)難點(diǎn)之一。

2 充電樁強(qiáng)制檢定的技術(shù)難點(diǎn)

電動汽車充電樁檢定的技術(shù)難點(diǎn)在于充電樁生產(chǎn)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，依照不同年份的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動汽車充電樁同時(shí)在市場上運(yùn)行?！?br>