電動車安全隱患分析及預防措施

祝超峰 何清泉

摘要：近些年，電動車逐漸進入到人們日常生活中，給人們出行帶來很大便利。電動車不僅可以緩解交通壓力，還對保護環境有積極作用。但是，目前電動車發展過程中存在一些問題，交通事故和火災事故頻發，對人們的生命安全和財產安全造成威脅。本文將對電動車事故數據進行簡要分析，結合交通事故原因，提出有效措施。

關鍵詞：電動車;安全隱患;預防措施

引言

人們生活水平不斷提高，導致城市內汽車數量逐年增多。這種情況在一定程度上影響了人們的正常出行，更影響了城市空氣質量。而電動車體積較小，方便停放不會造成交通堵塞，且行駛過程中不會產生有害排放物。

1、電動車事故統計

目前，我國電動車保有量已達3.3億輛，成為全球最大電動車市場。近年來，我國電動車保有量一直處上升趨勢，交通事故和火災事故隨之增加。部分電動車存在闖紅燈、非法載人等違規使用情況，對人們生命安全和財產安全造成威脅。所以，相關交管部門要盡早對電動車采取相應管制，使其事故發生率降低。結合實際情況來說，我國電動車安全形勢十分嚴峻，主要出現兩種問題，一是電動車使用不正確的充電方式，引起火災。二是非法駕駛電動車，引起交通安全問題。

2、交通事故原因分析

2.1劃分邊界不夠明確

電動車交通安全事故的隱患之一是劃分邊界不夠明確。根據調查，我國絕大部分消費者不了解電動車的管理標準。我國明文規定超過80斤的電動車和時速在20至50公里的電動車屬于輕便摩托車，此類電動車應納入機動車的管轄范圍。那么我國大部分電動車需要納入此項類別進行管理。但是，城鄉部分地區管理不夠嚴格，并沒有按照機動車管理模式對電動車進行管理。導致電動車出現不上牌、無需駕駛證的情況發生。

2.2電動車駕駛者操作不規范

大部分電動車駕駛員沒有駕照，并且沒有經過交通相關培訓。這種情況導致電動車駕駛員安全行駛意識不夠，沒有良好的電動車駕駛習慣。比如，部分電動車駕駛員經常違反交通信號燈，常常出現逆向行駛的情況。由于交管部門對電動車道路管理疏忽，導致道路上經常出現電動車超載現象。比如，一輛電動車會帶三個人甚至四個人，這種現象十分危險，容易造成交通事故。人們安全意識不強，覺得電動車安全事故不會發生在自己身上。若身陷困境，會陷入恐慌，最終發生悲劇。

2.3相關部門監管不到位，導致違規銷售

目前，我國電動車保有量已超3億輛。《道路奧通安全法》考慮到人們日常生活，規定符合國標的電動車，列入非機動車管理范圍。一些電動車制造公司隨著社會經濟發展，電動車產量越來越多，速度越來越快，體積越來越大，不符合電動車標準，應列入非機動車管理。部分電動車車速已經超過40公里，但銷售人員沒有按照歸家規定進行銷售。我國相關法律規定，這些性能超標的電動車屬于機動車。部分銷售企業把性能超超標的電動車偽裝成普通電動車進行售賣，擾亂了電動車輛管理秩序，誤導人們認知，買下交通安全隱患。

2.4電動車易發生火災事故

據統計，我國每年發生約2000起電動車火災事故，所以，電動車火災安全形勢十分嚴峻。首先，部分電動車電器元件質量差。部分廠家過度追求經濟效益，采用質量不合格的電池或電機。這些不符合質量要求的核心部件沒有保護功能，存在不安全因素。其次，電動車充電器不符合國家標準。相關標準明確規定，為避免短路情況發生，充電器需要安裝過載保護裝置，從而阻斷電流，最大程度上防止火災的發生。但是，部分出產商沒有相關考核，行業標準起不到約束作用。更有甚者使用低成本阻燃材料，保護作用甚微。再次，有些人的充電行為不安全。若電池充電過度會使電池發熱，導致火災的發生。部分使用者擅自安裝用電設施，容易引發火災。最后，電動車的充電位置不妥。日常生活中，許多人會在建筑第一層或樓道里給電動車充電，若發生火災，電動車產生的有害氣體會向上蔓延，導致人員傷亡。電動車在過道充電會影響人員逃生，燃燒的電動車會導致逃生通道堵塞，人員無法逃生。

3、電動車事故預防措施分析

3.1加大線路檢查力度

相關部門可以對事故多發路段加強巡查，尤其重點檢查違章行為多的路段，可以實行早、中、晚的巡查，展開專項治理。安全管理相關人員要不怕麻煩，多叮囑，常檢查。這樣可以對電動車駕駛人員起到安全警示作用。

3.2提高駕駛員安全意識和駕駛技能

交管部門要對電動車駕駛員進行教育培訓，可以從安全意識、駕駛技能和綜合素養等方面開展培訓活動。對于駕齡常的電動車駕駛員要加強管理，因為長時間駕駛電動車的人員有自己的駕駛習慣，不良習慣難以改正，需要相關人員對其加強監督。相關部門要通過有效手段進行駕駛員培訓，使其提高安全意識，培養其良好的駕駛技能，讓電動車駕駛員擺正心態。相關部門要細化工作，從細節抓起。

3.3完善電動車管理制度，有效落實規范制度

完善管理制度不能只停留在口頭，應該立刻行動，做到有效落實。相關企業要加強管理人員的綜合素養，提升其責任心，使管理隊伍整體素質得到提高。尤其各級領導干部更要加強責任心，仔細分析電動車交通事故發生原因，找出安全管理死角，還要找出薄弱環節。各個部門在此方面應該有效合作，密切配合，及時發現問題。交管部門可以對監管人員進行合理的業績考核，將業績與交通事故發生率掛鉤。并且對不稱職的工作人員加以警告，嚴重者可以進行換崗處理。這樣方可使監管人員提高責任感，有效落實監管工作。另外，電動車生產商要改進工藝，為人們提供安全的產品。這需要監管部門實施有效監管，更需要生產企業自覺遵守。

3.4注意電動車日常使用，降低火災事故發生率

在電動車使用過程中，使用者應該經常對電動車元件和線路進行檢查，及時更換損壞的電瓶，以及老化的線路。可以每半年進行一次檢查，防止電動車局部溫度過高，元件破損的情況發生。人們應該購買質量合格的電動車。不能私自改裝電動車。部分人員為了節省開支，購買劣質充電器，給自己和他人買下安全隱患。另外，普通電瓶有效時限為一年半到兩年半之間，所以要定期更換電瓶。同時，要減少電動車在有水路段行駛，防止內部電池進水短路。此外，電動車充電時間不宜過長。因為充電時間過長可能會導致電源元器件發熱，引發火災。在給電動車充電時，要盡量遠離安全出口，遠離可燃雜物。不能從樓內私自拉線為電動車充電。居民私拉電線可能存在電路容量少的情況，容易引起電路過載，導致火災的發生。最后，物業等相關單位可以設置公共充電區域，解決電動車擺放問題和充電問題。可以在室外設置充電裝置，物業管理人員對充電裝置要定時通電斷電。此類裝置應該加裝保護裝置，防止漏電或過載的情況發生。還可以設立禁止停車區域，在禁停區域附近明顯位置設立標識，要求居民按規定停放電動車。不論電動車是否處于充電狀態，停放在樓道內都十分危險。如果電瓶老舊，或遇到惡劣天氣，也很容易發生火災。物業管理人員要定時巡查私自停放等違規情況，對電動車擁有者進行勸阻，制止不良行為。電動車車主應遵守國家相關政策，規范自身行為。

4、結束語

近年來，我國電動車行業發展迅速。但是，我國電動車管理制度不夠完善。一方面，相關技術標準不符合要求，電動車生產過程中存在一定安全隱患。另一方面，人們在使用電動車過程中操作不夠合理。這些情況必須引起相關部門和人員的重視，對電動車加強管理，對其正確使用，做好維護工作，使安全風險降到最低。

參考文獻

[1]曾朝軍.淺談電動車安全隱患分析及預防措施[J].消防界（電子版）， 2019，5（06）：61.

[2]布和.道路交通事故的成因分析及預防研究[J].武漢公安干部學院學報，2019，33（02）：16-20.

[3]尤建軍.電動車安全隱患分析及預防措施[J].消防界（電子版），2021，7 （04）：124-125.