公路工程路基路面雨季施工技術的研究

萬眾

摘要：對雨季公路工程基礎施工的技術進行分析，詳細闡述了雨季公路路基路面施工的技術難點，然后針對這些施工難點提出施工技術策略，以期能夠提高公路工程的施工質量。

關鍵詞：公路工程;路基;路面;雨季;施工措施

隨著經濟的發展和社會的不斷進步，人們對出行的便捷性和速度的要求越來越高，對交通便利的需求也越來越迫切。我國在道路建設過程中的道路數量和規模呈上升趨勢，公路項目長度和建設工作水平明顯提高，但公路項目的建設階段，還存在諸多影響施工進度的因素，例如環境因素，目前我國大部分地區的氣候為季風氣候。這種氣候的一個特點是旱季和雨季的明顯區別。因此，在雨季修建路基就顯得非常困難，也為公路工程質量安全埋下了重大安全隱患，對整體施工進度和道路基礎施工質量產生重大影響。針對這種情況，在工程師和施工人員正式開工前，我們需要根據施工地點的實際情況，深入排查了雨季施工中存在的問題，并根據實際情況提出了有效的解決方案，推動工程在雨季的順利進行，確保我國公路項目路基路面的順利建設。

一、雨季公路路基路面施工難點

（一）與水接觸后路基性質的變化

鋪裝路基和地基工程的主要建筑材料是水泥穩定土、次生土、石灰石等。這些無機材料在雨季施工時，浸入雨水中，質地變松，混合材料變大，路面基層質地疏松，硬度降低，公路路基結構穩定性下降。且在路基建設中用到的石灰石，根據化學反應原理，當石灰石遇到水時，它會與碳酸鈣發生化學反應，碳酸鈣會硬化成塊狀。這會使道床松動并影響道床結構的穩定性。雨季路面壓實施工時，雖然路基中滲入的水不是很明顯，但路基中的石灰仍然還是會與水發生化學反應，造成石灰石壓實板結，降低路基硬度和穩定性，所以在雨季路面底基層及基層施工防止材料遇水反應發生硬化是施工的難點。

（二）路基施工質量問題

在雨季公路路基施工中，大雨使路基含水量增加，使其承壓下沉，使周圍路基反彈，造成路面不平整，產生彈簧現象，造成施工的諸多困難。此外，由于雨水增加了路基的含水量，形成的彈簧現象很可能會影響其周圍的正常路面，最終危及整個路基，并對路基的施工質量產生重大影響。此外，雨季施工增加了路基的彎沉值，降低了路基的穩定性，并引發其他路面隱患。降雨較多時，水通過路基裂縫滲入地下，造成地基松軟現象，影響整個路基的穩定性，降低路基強度，最終倒是驗收時，建設的公路不符合施工質量要求。

（三）瀝青混凝土性質改變

部分高速公路90%以上為瀝青混凝土路面，這種路面在鋪設時，使用了大量的瀝青材料。瀝青材料是一種特殊材料，遇水會發熱，之后形成水膜。水膜的形成會減少瀝青在路基表面的粘附力，降低了對路基的附著力，降低了道路結構的穩定性。當加熱現象消失，溫度下降時，瀝青之間的粘附力也降低，瀝青結構松動，瀝青混凝土坍塌。此外，瀝青混凝土的裂縫因雨水而增加，當降雨量大時，雨水滲入路基下方，冬季氣溫低時，路基下方的水結冰膨脹，影響路基、路面的質量。

二、減少雨季因素影響的路基路面施工技術措施

（一）施工前需要落實的準備工作

1.保障路基路面的清潔

公路工程路基路面正式施工前需要對路基路面進行清理。清理內容是清理施工現場的所有植物根莖和根腐殖質土層和地面雜草，但是這些東西在清理這些垃圾的過程中一定要小心的清除掉，一定要注意這些東西嚴禁丟入公路的排水系統，因為這樣會導致排水系統崩潰。此外，您必須注意道路沿線的樹木和種植是否符合國家有規定和要求，在具體施工中一定要注意不要損壞周邊的植被。當公路周圍有建筑物的情況下，需要做好路面路基的加固工作，當所有雜物的清理工作完成之后需要將路基進行碾壓和壓實壓平工作，當所有的施工要求都被滿足之后再進行填方工作的開展。

2.材料準備

在項目正式準備就緒之前，需要做好充分的準備材料采購工作和道路路基路面施工工作人員的準備工作。當所有的施工設備調試完畢，所有的設備和材料運到施工現場后，一般是為了保證采購材料的質量效果，同時更好的材料來節省施工。施工人員統一選擇在道路施工現場自行搭建臨時物資倉庫，然后將各項生活保障措施落實到位。對于一些比較特殊的建筑材料，比如水泥，最好選擇地勢較高的位置，并做好防潮、防雨措施，確保在使用時仍有優質的質量。

3.填筑路堤準備工作

雨季填筑路堤時，需提前做好路基路面的排水工作。首先，在路堤外設置排水溝，在填筑路基時，確保雨水能按照之前挖好的排水溝流動到就近的排水點，防止雨水滲入路基，確保施工現場保持清潔干燥，特別是一些土質相對較軟、含水量較高的原狀土路段，土層需要適當更換。保障所有這些任務都公路填筑工程正式開展之前完成。如果有特殊情況，例如整條路堤設置在一個斜坡上，截流溝需要建在上面，排排水埂一般都會選擇修建在已經完工的路堤區域中，并且會每隔一段距離進行排水口的設置，這樣可以很好地避免積水堆積，使其可以從排水口進行排出，避免路堤受到雨水的沖擊作用。此外，在選擇路基填料時，要充分考慮材料的性質，盡量選擇透水性強的材料，如砂石等，因為這些材料一般都具有不易吸水的特點，所以非常適合用于堤防的填充。另外，在施工中應盡量少選用粘土材料，因為這種材料不易干燥，影響施工進度。最后需要做的就是在進行填土工作時盡可能將土帶出路堤，同時也要控制土的深度，以確保路堤的安全。

（二）路塹挖方工作設計

路塹的挖方工作中包含著坡面的設計工作，這項工作也往往不是一次性完成的，這時候就需要根據實際情況制定系統完整的施工方案，確保道路路塹工作的順利進行。需要保障在道路路塹處設置排水溝，保證地下水和雨水的及時排出。因為，在公路路面路基的實施工程中，很有可能遭遇雨季，而雨季施工對施工進度和施工效果的質量影響很大，將為建筑的發展帶來更多困難和挑戰。因此，在公路工程施工過程中，應重點對這些難點問題進行認真的分析和認識，然后選擇合適的方案加以解決，以保證公路工程路面和路基的施工將降雨的影響降到最低。所以在雨季施工時一定要做好合適的施工技術的選擇，做好防水、截水、排水措施，將雨季施工帶來的危害降低到最低，本文主要介紹了一些公路工程路面路基施工中存在的問題，必須對這些問題進行解決，然后選擇合適的施工技術促進工程任務的順利開展。

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