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區域貿易與物流產業聯動發展對策

2021-01-14 19:08:17王靜
科學與生活 2021年15期

王靜

摘要:本文分析了區域貿易與物流產業聯動發展的重要性,列舉了發展過程中必須解決解決的問題、提出推動區域貿易物流標準化體系建設、建立健全區域貿易物流信息共享平臺、不斷豐富支持區域貿易的物流產業等區域貿易與物流產業聯動發展的有效對策,以供參考。

關鍵詞:區域貿易;物流產業;聯動發展;標注化體系

引言

區域貿易是指國與國之間,或不同關稅地區之間為了消除多種貿易壁壘,通過簽訂協議的方式,規范彼此之間的貿易合作,進而使雙方均能得到發展[1]。近年來,隨著電商的興起,盡管我國物流產業取得了長足發展,但仍然存在巨大的可提升空間。因此,探討區域貿易與物流產業聯動發展的可行性方式是必要的。

1.區域貿易與物流產業聯動發展的重要性分析

物流產業是指物流資源產業化而形成的一種復合型或聚合型產業[2]。近年來,在網絡上出現一種認知,即很多商品在原產地的出廠價格十分低廉,但產品質量優質。經過經銷商的“倒手”之后,二次、三次售賣價格甚至呈幾何倍數增長。因此,很多網民痛罵經銷商,認為正是這些人的存在,導致消費者無法選購物美價廉的商品。在上述類型的商品中,水果類商品的占比最大。但顯而易見,上述認知具備原則性的錯誤,原因在于:商品的成本構成包含出廠成本和經銷成本。所謂出廠成本,包含商品生產所用的原材料、人工、機械加工等費用。如果廠商能夠與消費者直接對接,且每一個生產批次的產品已經出場便迅速被搶購一空(都由消費者直接買走),則無論是廠商還是消費者,都能得到最大的實惠。但現實情況是,廠商為了追求更多的利益,在啟動資金充足的情況下,必定會選擇擴大生產規模。此時,廠商周邊的消費者無法承載更多的商品,便需借助經銷商,將產品分銷至更佳廣闊的范圍。但無論是消費者還是經銷商,從廠商受眾購買商品的價格總體保持一致,故廠商的利益能夠得到保證。當經銷商從廠商手中獲得商品之后,基礎性的貿易便已完成,后續的運作實際上便是以物流、倉儲為核心的轉銷式產業。在該過程中,產品的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺的經營等均屬于物流產業。上述每一個環節都涉及大量成本,如果市場最終能夠提供的“蛋糕”無法承載各項成本壓力,則物流產業便失去了意義。基于此,盡管我國國內市場當量較大,但國際市場絕對不能放棄,必須抓住區域貿易的契機,使物流產業能夠與之聯動發展。

2.區域貿易與物流產業聯動發展的有效對策梳理

2.1區域貿易與物流產業聯動發展必須解決的問題

區域貿易本身便存在諸多制約性因素,如不能妥善解決,則產業鏈上的所有環節都會受到影響。首先,跨國貿易首先需要解決文化障礙。特別是物流產業中的包裝、人力資源管理等環節,必須尊重合作國的人文習慣。如某國家專門在合作國家歷史敏感問題上出現“疏忽”,則必定會引起合作國的反感,進而為后續合作蒙上陰影。其次,物流信息平臺的建設是必不可少的。但大數據分析技術近年來的發展速度突飛猛進,且很少有國家已經完成了對網絡信息安全的保障立法。基于此,在跨國貿易中,一旦出現一國消費者的海量信息向對方國家泄漏,甚至是某些企業故意“輸送”的事件,單純的經濟問題會迅速演變成政治問題,導致絕大多數人的利益受損。最后,區域貿易與物流產業聯動發展的模式必須與時俱進,產業系統的作用需得到保障,否則會組織區域貿易中物流水平的提升。

2.2推動區域貿易物流標準化體系建設

科學、合理的區域貿易物流標準化體系應該具備如下特點:第一,參與的物流企業應整體實現優勢資源互相借鑒、互相補充;第二,以國家對區域貿易的各項要求為準,結合當前跨國貿易的特點(不同國家、不同地區的特點可能存在較大的差異),制定出行之有效的貿易開展標準流程。第三,中央政府出臺的文件大多屬于“指導思想”,具體到各地方政府執行時,應在保持黨性原則、遵守法律法規的前提下,靈活解讀,并結合本地區的經濟發展情況,為物流產業參與跨國、跨地區貿易提供必要的支持。比如某地區是優質水果產地,每逢晚冬、初春時節,便有大量新鮮草莓供應市場。當某個水果經銷商從當地訂購大量草莓,希望走當地物流產業鏈,將草莓運抵臨近的市場(包含跨國市場)時,如果在手續方面存在缺漏問題,則地方相關部門在獲悉這一情況后,應迅速予以協助,避免新鮮草莓積存時間過長而變質。總體而言,隨著事件的發生與積累,推動區域貿易物流標準化體系建設,是一種“辦實事”的思維,必須堅決貫徹落實。

2.3建立健全區域貿易物流信息共享平臺

當前社會已經進入信息時代,物流產業若要與區域貿易聯動發展,則務必建立健全區域貿易物流信息共享平臺。從原則上來看,該平臺幾乎沒有上限,會隨著結合區域數量的增加而逐漸提升體量。建設該平臺的目的在于,可實現物流、產品信息的自主靈活發布。如上文提到的新鮮水果滯留事件,盡管政府有關部門會幫助經銷商解決短期困難,但如果銷往地是國外,則本國地方政府便愛莫能助。此時,如果相關信息發布在物流信息共享平臺上,且在分銷價格方面進行適當調整,則產品銷往地便很可能有其他經銷商詢價。當雙方通過網絡平臺談妥合作事宜之后,只需盡快將產品運抵即可,進而將損失降至最低。借助區域貿易物流信息共享平臺只是區域貿易與物流產業聯動發展的形式之一,隨著行業規模的逐漸擴大,支持區域貿易的物流產業形式也會逐漸增多,對國內的物流企業來說,必定成為不可多得的發展契機。

結語

區域貿易實際上是經濟全球化必然經歷的發展階段。我國作為世界上最大的發展中國家,物流產業仍有很長的路要走。而當前的全球區域貿易趨勢為,傳統的北北貿易(發達國家之間)、南南貿易(發展中國家之間)會逐漸轉向南北貿易(發達國家與發展中國家之間)。在此期間,物流產業將會遇到諸多前所未有的機遇,故必須抓住契機,聯動發展。

參考文獻

[1]鄧靖.貿易便利化、中間品進口與創新發展——基于“一帶一路”沿線區域的實證檢驗[J/OL].統計與決策,2021(12):145-149[2021-07-07].

[2]吳喬一康,馮曉.貿易開放對地方農業發展的影響經濟學分析——評《擴大貿易開放對中國區域農業和農村發展的影響》[J].國際貿易,2021(05): 97.

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