道路橋梁工程中軟土地基的施工處理技術探索

劉萌

摘要：隨著時代的不斷發展，我國經濟社會產生了翻天覆地的變化，各行各業的生產技術也有了極大的進步。道路橋梁工程作為我國市政工程中的重要組成部分，極大的影響著人們的生活生產質量和水平，也決定著我國經濟建設和社會發展的進程。在道路橋梁施工的過程中，道路橋梁地基占據著相當大的比重，地基是整個工程的基礎，決定著工程整體的建設質量和效率，但是在實際的施工過程中，對于軟土地基的處理一直是一項難題，要想保障好工程整體的穩定性和安全性，就必須要對軟土地基的處理技術進行相應的探究。

關鍵詞：道路橋梁工程;軟土地基;施工處理技術

在道路橋梁工程中，因為軟土地基處理不當引發的質量問題十分常見，如果沒有及時對軟土地基進行處理，就會留下較多的安全隱患，不僅會使道路橋梁工程的穩定性和安全系數降低，還會使整個工程的效能以及使用壽命大大縮減。所以說，在施工過程中必須要處理好軟土地基問題。提升工程整體的安全系數。本文首先闡述了軟土地基的特點和危害，分析了軟土地基處理的重要性，最后探究了相應的施工處理技術，希望能夠為相關行業提供一定的幫助。

一、軟土地基的特點及危害

由于我國國土面積遼闊，各個地區的地質存在著較大的差異，但是在我國大部分區中，軟土地基的情況均比較嚴重。在軟弱土層內進行施工筑基，極有可能會造成嚴重的工程質量問題，這是因為軟土地基強度及密度較低，壓縮性與一般的土地相比較高，而且內部存在著大量的縫隙，整體的含水量也比較高。黏土和粉塵粒是軟土的主要組成成分，這些物質由于自身的負電荷，能夠對水分進行吸收，從而使土層的含水量不斷的增加，這樣一來，軟土地基內部的相互支撐力就就會相應的減小。

流體性是軟土地基的另一個主要特點，在自身重力以及外部應力的作用下，軟土地基可能會出現一定程度的變形，土層的變形率大大的增加如果在施工過程中沒有對其進行處理的話，就會使道路橋梁工程的使用壽命降低，影響工程整體的質量以及穩定性，甚至會引發嚴重的建筑安全事故，從而造成相應的人員傷亡和經濟損失。

另外，軟土地基還有一個特點，其壓縮系數與抗剪系數并不是呈正比的，當提高軟土地基的壓縮系數時，其抗剪強度會相應的降低，他們之間呈反比。使地基的抗剪能力大大的減弱，從而使軟土地基受到的重力和應力提升，一旦應力超出其荷載程度，就可能會出現坍塌，引發嚴重的安全事故。

二、軟土地基處理的重要性

在軟土地基進行施工時，如果不對其進行良好的處理，工程的穩定性和安全性都無法得到保障，因此在進行施工時，需要先對軟土地基進行相應的處理，只要打好地基基礎，才能夠進行后續施工。由于軟土地基的縫隙率比較大，土層內的含水量就會高于一般土層，而且壓縮性也比較高，外力或者自然沉降都會影響到工程的穩定性，從而對道路橋梁工程造成一定的破壞。近年來，隨著我國經濟社會的高速發展，各個道路上的交通量大大增加，如果沒有處理好軟土地基問題，也就無法保障好道路橋梁建筑的安全性，一旦發生建筑安全事故，就會造成巨大的人員傷亡和經濟損失，因此說，在道路橋梁施工過程中，要結合實際情況，從施工設計、工程管理以及施工方面進行控制，對軟土地基進行良好的處理，使道路橋梁建筑的質量和安全性得到保障。

三、道路橋梁施工中軟土地基的處理技術

（一）表層處理技術

1.表層排水法。這種處理方法主要適用于含水量較多的地基，在對道路橋梁工程進行填土施工之前，將地表進行開挖，使地表內的水及時排出，使軟土地基內的含水量得到降低，然后用碎石或者砂礫對溝渠進行填充，為道路橋梁施工提供盲溝作用。

2.砂墊層法。在土層較薄，且就有良好排水性能的土層中，施工進度都比較慢，首先要對土層排水面進行提升，使土層的強度和硬度提高，這樣能夠確保好地基的穩定。在采用砂墊層法施工時，選擇中、粗砂對其進行填充，一般來說，含泥量不能夠超過百分之五，并且做好壓實工作，定期對其進行灑水。

3.敷墊材料法。這種方法主要適用于土層不均勻的地基中，因為土層不均勻會使地基出現沉降，從而出現各種變位，這時候就要從施工機械入手，使其通行能力得到提升，還要保障好地基的抗剪強度和抗拉力。

4.添加劑法。主要使用在粘性土地基處理中，在施工過程中使用添加劑法，能夠大大的提升軟土地基的強度，降低其內部的壓縮系數，還能夠使其發揮出良好的固結效果，有效的確保軟土地基的穩定性，一般選擇用生石灰或者是水泥作為該施工方法的材料，使土層的含水率得到有效降低。

（二）粉噴樁加固處理技術

這一技術主要用于加固飽和處理軟黏地基，通過深層攪拌使地基得到加固，選擇石灰或者是水泥作為施工材料，在這里主要發揮著固化作用，將這些固化材料與軟土層進行深層攪拌，在攪拌到一定程度之后，軟土地基的穩定性和強度能夠得到顯著提升。另外，也可以選擇粉體狀固化劑作為攪拌材料，這種固化劑主要運用于淤泥或者粉土較多的地基環境中，同樣起一個攪拌加固的作用。

（三）水泥攪拌樁法

這種處理方法的原理是通過將內部軟土與固化劑進行強制性攪拌，使其內部軟土得到固化，從而形成高強度、強穩定的軟土地基。一般選擇水泥或者是石灰作為該方法的固化劑，主要運用在松散砂土地基中，使路堤對地基穩定性和安全性的影響大大減小，從而提升工程礦建的施工面積。所以說在使用這種方法時，必須要確保整個施工場地平整，對于不平整的區域可以使用黏土進行填平，最后還要對場地進行清理，確保整個施工場地內沒有雜物。

（四）豎向排水固結技術

這一施工方法主要運用于厚度或層度較大的粘土地質中，首先需要在地基施工處設置上豎向的排水柱，并且使排水距離得到縮短，這樣就能夠實現軟土地基內的排水固結，選擇砂井或是紙板作為排水柱施工材料，在選擇砂井時可以選擇水射式、袋裝式或者是打入式等，這種施工方法一般不會單獨使用，而是和其他處理方法結合使用，需要注意的是，這種處理方法運用到泥炭質地基的效果比較差。

（五）高壓噴射注漿法

這種施工技術需要依托高壓噴射技術進行，通過注漿使軟土地基得到加固，首先需要使用鉆機將土層進行鉆孔，然后再將裝有噴頭的噴射管插進孔中，然后使用高壓泵將漿液沿著噴射管注入，再將土體切割，在這一過程中，土粒就會隨著壓力的增大而逐漸脫落，一部分細小土粒會隨著漿液面的提升，被其替換掉然后帶到地面上，其余的土粒會與漿液混合在一起，當漿液完全凝固之后，就會形成強度較高、穩定性較好的固結體，從而實現加固地基的作用。

（六）灰土擠密樁法

這種處理方法的原理是通過設置灰土樁，對軟土地基內部進行擠壓，使司機內部的密度得到提高。從而提升軟土地基的支撐荷載。在對原裝孔地基進行加固時，可以通過擠壓使灰土樁進入地層內，從而使地基周圍的土層得到有效加固，從而大大的提升地基內的密度和硬度。

（七）加筋法

在施工過程中，地基中的土粒經常會發生位移，從而在土層內部留下大量硬度較高的材料，使土層內部的摩擦力大大提升，并且與地下工程材料逐漸混合，使地基土層內的穩定性得到顯著提升，在這種情況下，可以在軟土層上方鋪設沙土，這樣能夠實現土層受力的自動調節，減少土層地基內的沉降情況，并且使地基的穩定性得到顯著的提升。

總結

隨著我國經濟社會的不斷進步，我國越來越重視道路橋梁工程施工的質量，但是目前道路橋梁工程中仍然存在著一系列的質量問題，最為普遍的就是地基的處理問題，地基是道路橋梁工程的基礎，只有打好了地基，才能夠確保整個工程建設的質量和效率，因此在建筑施工過程中，必須要對軟土地基進行良好的處理，保障整個道路橋梁工程的穩定性和安全性。

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