中歐班列：開往春天 逆勢上揚

佳鷺

開年以來，全球疫情日趨嚴峻，中歐班列運行卻逆勢走強。截至3月10日，中歐班列復工率已達90%以上，開行1324列，發送11.8萬標箱，同比分別增長4%、6%，開行量實現逆勢增長。3月28日，中歐班列（武漢）也恢復常態化運營。一列列開往春天的列車與世界各國并肩奏響齊心同行的“協作曲”。在防控疫情的基礎上穩妥推進復工復產，對穩定進出口貿易和恢復生產生活持續發揮著重要作用。中歐班列汽笛聲悠遠萬里，為世界經濟發展帶來新活力，也彰顯著中國的責任、擔當和價值。

В последние несколько дней гло-бальная эпидемия становится всё более серьёзной， однако торговля благодаря поезду ?Китай – Европа? все ещё процветает. По состоянию на 10 марта показатель возобновления работы поезда Китай — Европа достиг более 90%， было выполнено 1324 рейса， отправлено 118 000 стандартных контейнеров， что на 4% и 6% соответственно в годовом исчислении， и количество рейсов вопреки преобладающим тенденциям увеличилось. Колёса поезда， движущийся к весне， отстукивают ?музыку между-народного сотрудничества?. В период борьбы с эпидемией и стремления предотвратить возникновение новых очагов он играет важную роль в стабилизации импортной и экспортной торговли и восстановлении производства и жизни людей. Звуки гудков поезда ?Китай – Европа? дали новую жизненную силу развитию мировой экономики и подчёркивая ответственность， обя-зательства и ценность Китая.

Оперативная работа – поддержка возобновления работы и производства

靈活作業 支持復工復產

В середине марта работа грузового контейнерного поезда ?Китай – Европа? нормализовалась в городах Сюйчжоу， Чжэнчжоу， Нанкин， Дацин， Тайюань， Эрляньот и других местах.

Во время эпидемии， чтобы обеспечить нормальную работу и безопасность поезда ?Китай – Европа? компания ?China Railway Group? как главный диспетчер поезд использует гибкий режим транспортировки и передачи， гибко корректирует рабочий процесс в соответствии с требованиями предо-твращения и контроля эпидемий в некоторых странах， формулирует временные методы операций передачи грузов и предоставляет достаточную гарантию с точки зрения подвижного состава， погрузочно-разгрузочных машин， инструментов и рабочей силы. В полной мере выполняет роль совместного механизма железнодорожных перевозок грузового контейнерного поезда ?Китай – Европа? по железным дорогам семи государств， поддерживает круглосуточный бесперебойный контакт с иностранными железно-дорожными департаментами и транспортно-экспедиторскими компаниями， оптимизирует способы реагирования на чрезвычайные ситуации， хорошо выполняет работу в сфере связи и координации с таможенными， пограничными инспекциями и другими депар-таментами， а также повышает эффективность портовой инспекции и таможенного оформления.

Проявлять преимущества для стимулирования?экономического развития

發揮優勢 助力經濟發展

Отправление из Экономического промышленного парка с железнодорожной станции Далан в г.Гуанчжоу после Праздника Весны первого грузового контейнерного поезда ?Китай – Европа?， загруженного электронной продукцией， бытовой техникой и одеждой， произведенными предприятиями региона ?Большого залива?， провинцией Гуандун， Сянганом и Аоменом （Гонконгом и Макао） стало обнадеживающим фактором для бесперебойной работы предприятий внешней торговли.

В последние годы в Китае стремительно разви-вается инициатива ?Один пояс – один путь?. Развитие поезда ?Китай – Европа? проходит также очень стремительно. В 2019 году этот грузовой контейнерный поезд выполнил 8225 рейсов， увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 29%， а отгрузка составила 725 000 стандартных контейнеров， что больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 34%， комплексная ставка для тяжёлых грузовиков достигла 94%. В настоящее время грузовой контейнерный поезд ?Китай – Европа? выполнил более 21000 рейсов， прибывающих в 18 стран и 57 городов в Европе. В то время как число выполняемых рейсов продолжает увеличиваться， их качество также значительно улучшилось. Время таможенного оформления и время логистики сокращаются， норма возврата порожних контейнеров уменьшается， а стоимость товаров увеличивается.

В особый период предотвращения эпидемии и борьбы с ней этот поезд внёс большой вклад в стабилизацию внешней торговли， эффективно обеспечивая беспрепятственное наполнение торговли импортными и экспортными товарами， обеспечивая нормальное функционирование внешней торговли， а также помогая иностранным предприятиям торговли возобновить нормальную работу.

Многочисленные меры по уменьшению воздействия эпидемии

多措并舉 減少疫情影響

18 февраля поезд X8059 по маршруту Китай – Европа， состоящий из 41 вагона и 41 группы 40-футовых контейнеров， покинул восточную железнодорожную станцию Шэньян в провинции Ляонин и направились в российский город Ростов， ознаменовав возобновление нормального движения поезда ?Китай – Европа?.

Ранее， из-за вспыхнувшей эпидемии， движение поезда по маршруту Китай – Европа из провинции Ляонин было приостановлено. Шэньянское управление компании ?China Railway Group? придерживается как мер по предотвращению эпидемии， так и контролю， и организации перевозок. Успешно справляясь с профилактикой заболевания и борьбой с эпидемией， в этой провинции также хорошо организовывают источники получения товаров， контейнеров， транспортных средств и рабочей силы， а также тщательно составляют план работы поезда ?Китай – Европа?. Идёт активный контакт между железнодорожными， таможенными отделами， инспекциями по качеству и другими отделами стран， расположенных вдоль маршрута движения данного поезда， осуществляются круглосуточные консультации， приёмка и услуги по отслеживанию всей информации о процессе перевозок. Словом， прилагаются все усилия для обеспечения безопасности и беспрепятственного прохождения Северо-Восточного логистического коридора ?Китай – Европа?.

Мощный потенциалдля развития бизнеса

拓展業務 發展后勁十足

28 февраля поезд ?Китай – Европа?， перевозивший 6896 импортных почтовых отправлений из г.Гамбург （Германия）， прибыл в железнодорожный пункт г.Чжэнчжоу. Это означает， что провинция Хэнань отвечает за единственную вверенную государством пилотную линию ввоза почтовых отправлений поездом по всему маршруту Китай – Европа， а поезд ?Китай – Европа? （Чжэнчжоу） стал первым двусторонним транспортным каналом международной почты на суше. Это инновационная мера， позволяющая в полной мере использовать уникальные преимущества данного поезда и расширять сферу деятельности. Это может обеспечить безопасность и бесперебойность национального открытого стратегического канала и лучше служить профилактике эпидемий и борьбе с ними， а также экономическому и социальному развитию， лучше обслуживать строительство инициативы ?Один пояс – один путь? и укреплять взаимосвязь с другими странами.

Ранее Главное таможенное управление КНР обнародовало 10 мер по сокращению количества таможенных деклараций и стоимости таможенной декларации для поезда ?Китай – Европа?， полностью поддержало увеличение импорта с помощью данного маршрута， реализовало идею трансграничной электронной коммерции， экспресс-почты и почтовых перевозок， расширило сферу деятельности и повысило уровень упрощения процедур торговли.

При совместной поддержке нескольких департаментов поезд ?Китай –? Европа? быстро возвращается к нормальной работе， что не только способствует стабильному развитию внешней торговли в период эпидемии， но и в большей степени способствует продвижению строительства инициативы ?Один пояс – один путь? на более высокий уровень， расширяя горизонты. Упорядоченное возобновление работы этого поезда способствует быстрому восстановлению и развитию экономики вдоль линии， обеспечивает мощную материальную поддержку для победы над эпидемией и приближает самые лучшие и яркие дни.