義縣大凌河生態(tài)文明示范區(qū)一期治理工程探析

陳 雪

(義縣水利事務服務中心，遼寧 錦州 121100)

0 引 言

水利是建設水生態(tài)文明的載體與保障，也是促進區(qū)域經濟發(fā)展的重要基礎。除污染、治水害、興水利是構建和諧社會的需要以及社會文明、經濟發(fā)展的表現[1]。目前，如何落實保護自然、順應自然、遵循自然的水生態(tài)文明理念，實現人水和諧共生已成為水利工程領域研究的熱點。針對河道治理問題，例如如何降低投資成本、是否清除河道內的樹木、怎樣實現生態(tài)治理和人水和諧發(fā)展等，學術界逐漸形成了多種觀點，具體如下：

1)“自然論”。有學者提出，一年中僅有5-6次行洪時間不超過10d且所引起的損失不大的洪水，其他時間生長能夠提高居民收入的樹木、農作物等，在河道治理過程中要保持樹木、植被不被破壞。該觀點是要保留灘地樹木、淺灘、深灘和河道的天然形態(tài)，但應清理河槽邊的垃圾，并堅持生態(tài)、自然的原則將防汛路(沿河路)修建于灘地外圍。自然論以節(jié)約投資為基本原則，因此得到行政人員的廣泛認可。

2)“以曲為美論”。部分學者認為河道不宜裁彎取直，彎曲的河道符合景觀美學要求，所以河道要該彎彎、該曲曲保留其天然形態(tài)。該觀點建議不對河道裁彎取直以及保留其天然形態(tài)，整治谷地，并對谷地樹木進行清理[2]。

3)“堆擺堆擺論”。有的學者認為河道生態(tài)治理就是靠自然力量修正河床，“堆擺堆擺”渣土、棄砂，清理清理垃圾以及栽植點水草，以“自然論”為依據實行無為而治。

4)否定“硬質化”論。為了滿足防洪要求部分學者認同對河道的整治，但全面否定了“渠化、白化、硬化”等傳統(tǒng)的護坡技術，極力反對混凝土或漿砌石護砌的治河理念。

鑒于此，文章結合以上觀點和工程實踐經驗，以義縣大凌河治理工程為例，深入探究了河道生態(tài)治理技術及其實踐效果[3]。

1 義縣大凌河概況

1.1 基本情況

大凌河是遼西地區(qū)最大的河流，呈西東向，地處E118°53′-121°52′，N40°28′-42°38′，其支流多集中于左側，有西河、老虎山河、牤牛河及涼水河子河等較大支流。流域內植被較差，洪峰漲跌迅速，上游南、西兩支于喀左縣大城子鎮(zhèn)后流經朝陽、北票、義縣、凌海、盤錦等地區(qū)后注入渤海。大凌河義縣段河長62.9km，在義縣頭道河鄉(xiāng)九關臺門入境，左岸流經頭臺鄉(xiāng)、城關鄉(xiāng)、九道嶺鎮(zhèn)、大榆樹堡鎮(zhèn)、張家堡鄉(xiāng)等，右岸流經頭道河鄉(xiāng)、聚糧屯鄉(xiāng)、白廟子鄉(xiāng)、七里河鎮(zhèn)等，并在張家堡鄉(xiāng)流入凌海市境內，流域面積2262km2，主槽寬300m左右。平水期水深0.2-1.0m，主槽寬度150mm，坡度約為1%，枯水季節(jié)有時斷流，多年平均徑流量1.57億m3，年平均輸沙量1370萬t，年侵蝕模數1340t/km2。

1.2 河道治理現狀

現狀河道主槽及兩側灘地存在明顯淤積，河道灘地以幼林地和荒草地為主，臨主河槽的灘地均為荒草地。此外，河道主河槽多處存在采砂坑，最大坑深達1.5m；河道灘地局部存在砂石廢料堆，高度2-3m。現狀河道水面狹窄，枯水期水面寬度不足60m，河道灘地絕大部分都已沙化，工業(yè)廢水、生活污水的隨意排放使得河道污染加劇。近年來，氣候急劇變化，局部降雨頗多，成災的機率增加，給當地群眾安全造成極大的威脅。因此，開展河道清淤疏浚、改善河道主河槽行洪能力以及限制河道改道變形具有重要意義[4-5]。

1.3 河道生態(tài)治理原則

河道生態(tài)治理應以綜合整治為主，兼顧生態(tài)修復，使之具備社會經濟與生態(tài)雙重功能。一方面采取防洪工程、河道整治、水污染控制及水環(huán)境整治、城鎮(zhèn)景觀建設、新農村環(huán)境建設、旅游資源開發(fā)等措施，即滿足防洪、供水、環(huán)保、旅游等社會經濟功能。另一方面采取改善水文條件、河流水質的生態(tài)修復措施，恢復河流生態(tài)功能及水生物種、原有地貌多樣性特征。因此，河道生態(tài)治理要遵循以下原則：

1)總體規(guī)劃。河道治理規(guī)劃與區(qū)域經濟發(fā)展、總體規(guī)劃相協(xié)調，注重周邊環(huán)境與河流治理模式的適應性。

2)統(tǒng)籌協(xié)調、綜合治理。在合理安排洪水出路的基礎上有效防御洪澇災害，統(tǒng)籌處理好水資源開發(fā)利用、河流生態(tài)環(huán)境、鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展與河流治理的關系，全面考慮非工程與工程措施的綜合應用，兼顧河道管理與治理要求，協(xié)調處理好山洪災害防治、河流下游防洪標準與河流治理的關系，防洪與排澇，近期與長遠的關系。

3)因地制宜、注重實效。結合河流防洪現狀和當地經濟發(fā)展情況，合理制定可行目標。從實際出發(fā)，整治河道薄弱部位、關鍵環(huán)節(jié)和重點河段，合理利用有效、適用、經濟的手段，講求治理效益。

4)以人為本，防沖為主。首先滿足滲津河流域的岸坡安全，主槽與護岸布置要兼顧左右岸、上下游間的關系，因勢利導，順應河勢。

5)河流形態(tài)和斷面多樣化。盡量保護河流的原始形態(tài)，建成多樣性流速帶，為恢復河流生態(tài)和各種生物生長提供有利條件。針對不同時期季節(jié)性河流斷面存在較大流量差異的問題，要充分利用有限的河流空間，在設計中采用復式斷面或不規(guī)則斷面，汛期全斷面過水，平時部分斷面過水。

2 工程實踐

2.1 設計依據

工程設計采用20a一遇洪水流量6700m3/s校核河道兩岸防洪標準，采用多年平均枯水期流量16.9m3/s作為河道生態(tài)修復工程設計流量；洪水河床斷面和枯水河槽斷面按現實河道尺度和洪水流量來確定：以現狀河道水崖線作為河道枯水治導線，采用復合弧線；此外，為便于河道汛期管理及汛后修復、生態(tài)環(huán)境監(jiān)控等工作順利開展，順河道修復、修建濱河作業(yè)路，支流匯入位置增設漫水橋及過水路面工程。

2.2 生態(tài)整治方案

本著確保防洪安全、改善河道生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)、打造平原區(qū)山谷河道特色景觀區(qū)的目標，結合大凌河義縣段河道現狀地形地質特征、植被分布情況及河道現狀利用情況，為充分體現平原區(qū)河寬、多灘、灘淺、植物交錯、景觀開闊、色彩鮮明的特點，結合綜合規(guī)劃方案，參考已經實施的治理工程，提出建設“一線、三清淤、四濕地”生態(tài)整治方案[6]。

“一線”指在項目區(qū)大凌河主河槽右岸布置管理作業(yè)路，進一步改善河道管護交通條件，為打造連通的大凌河風情景觀線打好基礎，其中包括修建四段濱水作業(yè)路和宜州島面卵石步道等。“三清淤”指在項目區(qū)河道干流進行分段清淤工程，改善大凌河河道主槽淤積現狀，河道主槽清淤后現狀主槽過流能力將明顯提高，對于主河槽內的河心洲、淺灘的保護等具有積極意義，主河槽的清淤有利于河道恢復行船和旅游資源的開發(fā)。“四濕地”指在項目區(qū)的河道右岸結合現狀地形，進行河灘地局部開挖、降灘形成濕地湖。在濕地湖近岸區(qū)種植香蒲、千屈菜等水生植物，為候鳥及魚類提供繁衍、棲息的場所的同時改善河道邊灘生態(tài)環(huán)境，增加物種多樣性[7]。

2.3 工程布置

大凌河義縣段綜合整治工程分為河道治理和濱河作業(yè)路兩部分，其中河道治理工程以義縣破臺子公路橋為綜合規(guī)劃始點(樁號0+000)，沿河中心線向下游至北城門口(樁號11+200)，全段總長11.2km；濱河作業(yè)路工程范圍是從破臺子公路橋至義縣與凌海交界處，共六段道路工程，總長38.83km，總體包括道路工程、濕地工程、清淤工程等。

1)道路工程：總長度38.83km，其中福山湖-宜州島首部4.72km，錦阜鐵路橋下作業(yè)路長0.41km，大凌河公路橋-溫莎小鎮(zhèn)段作業(yè)路11.7km，臥佛山路口-新莊子路口段作業(yè)路8km，張家堡橋-義縣凌海分界段10km，宜州島卵石路4.0km。

2)清淤工程：對主河槽3段位置進行清淤疏浚，清淤總長度3.1km，其中清淤區(qū)域一，位于宜州島末端，長度600m，清淤量2.22萬m3；清淤區(qū)域二，位于2#井房-3#井房之間，長度2000m，清淤量8.29萬m3；清淤區(qū)域三，位于錦阜鐵路橋下游，長度500m，清淤量2.97萬m3。

3)濕地景觀工程：設計整治濕地總面積為353.3畝，其中濕地Ⅰ位于水上樂園末端，濕地Ⅱ位于地湖上游，濕地Ⅲ位于宜州島南端，濕地Ⅳ位于2#-3#水源井之間。在2#、3#水源井附近分別布置一處景觀綠化區(qū)，補植野花組合。

此外，為保持作業(yè)路與河道支流匯入口處的交通暢通，在佟沙河匯入口處設置鋼筋混凝土漫水橋一座，橋寬度4m，總長度35.2m。在臥佛山路口及新莊子路口各修一處過水路面，路面寬度4m，過水路面長度26.5m。為了提高大凌河生態(tài)建設管理水平，在治理段布設5處動物多樣性觀測點，依據動物多樣性觀測技術要求布置功能型水渠和水池及觀測站臺，為凌河生態(tài)建設積累寶貴經驗。

2.4 實施效果

施工總進度的安排原則是合理確定各個單位控制的工期，保證整體工期與工序搭接要求相一致，確保各個單位之間的相互銜接，該工程于2015年5月開工，2016年5月完工，總工期為12個月，總投資為1162.54萬元，其經濟合理、技術可行。

義縣大凌河生態(tài)治理工程的實施，將增加河槽行洪能力，明顯改善河灘濕地、路網建設，為河道防洪、旅游、航運等綜合開發(fā)提供有利條件，在改善河道主河槽的過流能力的基礎上，達到了恢復生態(tài)、美化景觀的效果。從改善生態(tài)環(huán)境的角度上，河道治理將綠色的路帶和周圍濕地景觀、綠化帶相結合，不僅具有很好的水土保持作用，也美化了河道的自然環(huán)境，隨著環(huán)境的改善，天鵝等珍惜鳥類數量也明顯增加。因此，通過河景、濕地建設恢復河道生態(tài)環(huán)境，建立濕地為鳥類提供棲息地，對開發(fā)當地生態(tài)示范區(qū)旅游事業(yè)和特色旅游經濟發(fā)展具有積極意義，對國民經濟持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展及提高人民生活水平具有極大的促進和保障作用，其經濟、社會效益乃至環(huán)境效益是十分顯著的。

3 結 論

河道生態(tài)治理是加快轉變新時期河道整治理念的主要體現，也是促進水生態(tài)文明建設和流域生態(tài)環(huán)境改善的重要手段，對此應綜合利用工程、生態(tài)和植物措施。文章結合義縣旅游及城市建設規(guī)劃，本著統(tǒng)籌規(guī)劃、標本兼治、綜合整治、改善質量的原則，將義縣大凌河打造成“防洪、防沖、娛樂、景觀”為一體的旅游型河道。義縣大凌河生態(tài)治理工程的建設，能使人從視覺、觸覺、嗅覺、聽覺等多方位感受遼西大凌河生態(tài)河道的景觀，體會林水相依，湖島相偎、鳥語花香的自然景觀，對開發(fā)當地生態(tài)示范區(qū)旅游事業(yè)、發(fā)展當地特色旅游經濟具有積極意義。