電動汽車火災危險性分析及防范措施

摘要：電動汽車是重要的環保型車輛，可以對環境起到良好的保護作用，然而，使用過程中卻存在著一定的火災隱患。基于此，本文先從電池、線路、設備三個方面對電動汽車火災危險性進行分析，再從防火意識、日常維護、源頭管理、火源防控、產品質量五個方面對電動汽車火災防范措施進行分析，以期提高電動汽車使用的安全性。

關鍵詞：電動汽車;火災危險性;防范措施

電動汽車是一種新型車輛，可以有效解決環境污染的問題，具有廣泛的應用價值。電動汽車由動力電池組給電機進行供電，從而驅動車輛運轉，在使用過程中，需要有良好的防火意識，對火災風險問題進行有效的控制，保障電動汽車能夠安全地投入使用，提高使用者的人身安全。

一、電動汽車火災危險性分析

（一）動力電池

蓄電池是電動汽車動力的主要來源，而蓄電池在使用過程中具有一定的火災危險性，因此，需要合理地進行蓄電池的使用。蓄電池的火災危險性主要包含以下兩點：第一，電池充放電過程中，溫度將會逐漸升高，當溫度達到臨界點時，電池爆炸的風險將會增加，使其存在較大的火災風險隱患;第二，電池在發生劇烈碰撞后，其化學性質將會變得不穩定，導致其存在燃燒爆炸的風險，因而，在使用過程中需要避免電池發生碰撞，提高電池使用的安全性。電動汽車使用的蓄電池一般為鋰電池，雖然具有較高的供電性能，但鋰的化學性質不穩定，電壓、外力等因素都會對電池內部造成影響，增加鋰電池的火災危險性[1]。

（二）電氣線路

電氣線路是電動汽車的重要組成部分，一旦防護措施不當，將會導致線路存在火災風險，對生命安全造成較大的影響。電氣線路的火災危險性主要包含以下四個方面：第一，電氣線路容易受到環境的影響，如潮濕、高溫等，將會導致線路的絕緣能力變差，使線路存在被燒損的隱患。第二，電氣線路長時間使用的情況下，將會導致絕緣層出現老化，使線路發生漏電，一旦線路出現短路，將會引發火災。第三，若線路存在接觸不良的現象，將會導致線路局部溫度的升高，進而導致線路火災危險性增加。第四，保險絲或保險管發生熔斷點故障時，一旦線路出現短路，將無法對電氣線路起到保護作用，導致線路火災風險增大。

（三）電氣設備

電動汽車中具有多種電氣設備，一旦這些設備發生故障，將會增大火災風險隱患，甚至出現火災。電氣設備的火災危險性主要體現在以下三個方面：第一，電氣設備自身發生短路時，將會導致設備的溫度升高，一旦溫度達到設備的燃點，將會導致電氣設備被燒毀，極易導致火災風險。第二，電氣設備在工作過程中，存在產生火花的風險，對線路運行穩定性造成較大影響，使線路的故障隱患增加，尤其是發生短路現象，是導致火災發生的重要原因。第三，部分車主擅自對電氣設備進行改裝，如低音炮、美化燈等，將會導致線路負荷增大，使線路的溫度升高，進而導致車輛發生火災的風險增加。

二、電動汽車火災防范措施分析

（一）提高防火意識

為了保障電動汽車使用的安全性，需要使用者具有良好的防火意識，能夠合理地使用電動汽車。防火意識的提升主要包含以下三方面：首先，需要嚴格按照說明書使用電動汽車，避免違規使用現象出現，使電動汽車能夠穩定地進行工作。為此，生產廠家需要合理地進行說明書的編制，在其中加入一些防火案例，提高使用者的防火意識，從而使電動汽車的使用流程更加規范。其次，需要具備良好的火災撲救常識，從根本上防止電動汽車火災現象的發生，保障使用者的生命財產安全。最后，當發生火災后，使用者需要及時進行撲救，并且具備相應的逃生技巧，使其具有良好的火災自救能力。

（二）加強日常維護

為了防止電動汽車存在火災風險，需要做好日常維護工作，使其能夠得到有效的保養，使火災隱患能夠得到消除。電動汽車的日常維護工作主要包含以下三方面：首先，需要對蓄電池、充電器配件進行檢測，保障蓄電池能夠被穩定地充電，這樣可以有效地避免電池充分發熱，既可以延長電池的使用壽命，又能夠防止電池引發火災。其次，需要做好電氣線路的檢測工作，避免電氣線路出現接觸不良、局部過熱的現象，進而避免火花現象的產生，提高電氣線路使用的安全性。最后，需要對電氣設備內部進行定期清灰，降低電氣設備發生短路的風險，使電氣設備能夠穩定工作，有效防護火災的發生。

（三）強化源頭管理

通過源頭管理可以對火災起到良好的防范效果，防止電動汽車引發火災問題，提高電動汽車使用的安全性。源頭管理主要包含以下方面：首先，需要嚴格按照規范進行電動汽車部件的生產，保障汽車部件具有良好的防火效果，有效控制火災風險。以鋰電池的生產為例，需要合理地選擇電極材料，并且增加電源短路保護裝置，這樣可以有效地解決鋰電池易燃的問題，提高鋰電池使用的安全性。其次，需要合理地進行電氣線路的設計，避免線路中出現過流、過壓現象，保障線路能夠穩定工作，防止線路短路燒毀。最后，合理地配置電氣設備，避免線路發生過載，從源頭上對火災進行防治[2]。

（四）圍繞火源防控

為了避免電動汽車發生火災，需要圍繞火源做好防控工作，具體措施如下：首先，需要防止線路產生火花，避免局部溫度過高。為此，需要為電氣線路增加防火花裝置，對火花易發點進行保護，降低線路發生故障的隱患，保障設備具有良好的工作狀態。其次，需要防止短路現象造成的火災，對短路現象進行防范。例如，可以為電氣線路增加過流保護裝置，如保險絲、保險管等，一旦線路發生過流現象，保護裝置將會立即將線路斷開，對線路形成有效保護。最后，需要為電池設備增設減震裝置，避免車輛行駛過程中電池發生較大晃動，進而降低電池引發火災的風險。

（五）提高產品質量

為了使電動汽車具有良好的防火效果，需要提高產品的質量，保障電動汽車的技術過關。在零部件組裝前，需要嚴格地進行檢測，保障零部件能夠正常進行工作。例如，在電氣線路方面，需要保證線路絕緣層完好，提高線路的防短路能力，保障電氣線路能夠穩定工作，進而防止火災事故的發生。其次，需要保障電氣元件的型號符合要求，使其能夠在線路中穩定工作，而且，需要將元件牢牢地固定在線路中，使其能夠與線路良好地接觸。最后，需要為線路增加報警裝置，將溫度傳感器、電流檢測裝置等應用在線路中，持續性地對線路狀態進行監測，一旦線路發生故障，及時向使用者進行報警，進而降低火災事故的危害。

三、結語

綜上所述，為了保障電動汽車使用的安全性，需要采取有效的火災防范措施，使電動汽車能夠更好地投入使用，為使用者的安全提供重要的保證。為此，使用者需要加強電動汽車的日常維護工作，對電動汽車進行全面的防火檢查，進而起到良好的火災預防效果。

參考文獻：

[1]陳文博，顏健，孟凌杰等.電動汽車動力鋰電池火災危險性的研究進展[J].電源技術，2021，45（02）：270-273.

[2]安紹光.電動汽車火災撲救難點與處置措施研究[J].消防界（電子版），2021，07（02）：48-49.

作者簡介：

李少軍（1982.05—），男，廣西玉林市博白縣人，2001年12月應征入伍，本科（函授），羅城仫佬族自治縣消防救援大隊初級專業技術職務，研究方向：火災調查。