自升式鉆井平臺水下檢驗代替塢檢實踐與認識

張紅鋼，方華良

（中石化海洋石油工程有限公司上海鉆井分公司，上海 201206）

水下檢驗替代塢內檢驗，應由船東編寫水下檢驗代替塢內檢驗計劃，并獲得船級社同意。檢驗計劃應包含擬檢驗的部位、水下清潔范圍、無損探傷檢驗的部位和方法、作業海域水文條件滿足潛水作業要求、潛水檢驗人員資質、施工質量控制程序、施工過程安全風險評估和應急預案等。完成檢驗后，執行水下檢驗的公司應向驗船師提交一份詳細的檢查報告，包括錄像資料和主要部分照片，如檢驗過程中發現驗船師不可接受的缺陷，平臺應進塢做詳細的檢查和修理。

1 項目概要

“勘探六號”平臺是三條桁架式樁腿自升式鉆井平臺，建造于2010 年11 月，2015 年11 月完成首次進塢特檢。本次檢驗為中間檢驗，為縮短工期、減少進塢費用，鉆井分公司物資裝備部編制了“勘探六號”平臺水下檢驗替代塢檢計劃，經CCS 批準，該平臺在舟山錨地進行了水下檢驗。水下檢驗施工方為深圳市匯海潛水服務有限公司，施工時間為2017 年9 月9 日至2017 年9 月20 日。檢驗范圍為：

（1）樁靴上下表面三分之一范圍進行海生物清理和外觀檢查；

（2）樁腿主弦管與樁靴連接處焊縫打磨和磁粉探傷，包括平焊縫和立焊縫；

（3）樁腿0-3BAY 選一處主弦管與橫撐或主弦管與斜撐連接焊縫打磨探傷；

縱觀瑞士制表業，瑞士官方天文臺 (COSC) 認證是多數品牌品質認證的標準，但對歐米茄而言，這一認證僅僅是腕表品質標準的基礎起點。

（4）目視檢查船底板及焊縫、樁靴圍井主結構焊縫，升降機構基座與甲板連接焊縫探傷；……