綜合管廊預制拼裝技術研究

摘 ?要：2010年，上海世博會的主題為“城市讓世界更美好”，向全世界展示了未來科技與城市建設的美好愿望。隨著城市化的逐步深入，推動了城市基礎建設的高速發展，城市綜合管廊規劃體系的形成在未來城市市政基礎設施總體規劃中起到了把控作用，建設管廊是為了解決城市“馬路拉鏈”，增強市政供應穩定性，提升城市韌性，讓城市生活更美好。本文依托青島市靈山灣路綜合管廊工程，詳細介紹了管廊的結構設計、施工工藝、接頭防水處理等在施工過程中常見的問題，希望能為今后在青島地區類似的管廊工程提供一定的指導作用。

關鍵詞：綜合管廊;預制拼裝;防水;市政施工

中圖分類號：TU990.3 ? ?文獻標識碼：A ? ?文章編號：2096-6903（2021）11-0000-00

0 引言

中國傳統的市政工程在建設的過程中比較看重地面，對地下的施工建設卻非常的輕視，只是單純的對工程的質量以及地上工程的整體規劃進行關心，這給現在的城市的發展造成了非常大的困難，使得現在的城市進行對應的基礎設施的建設有一定的難度。如果城市內建有相對來說比較完善的管道走廊的配套設施，那么就能夠對各種市政的管道環境進行適應。城市綜合管廊能夠對地下空間進行一定的增強，促進管道擴展，防止道路進行開挖，對城市的架空線網絡進行容納，美化城市景觀并使得城市的建筑的空間得到一定的開發。伴隨著城市經濟建設的快速發展以及城市人口的增加，為適應城市發展和建設的需要，國家對照管線綜合施工技術進行了理論研究和實踐部署，在一大批城市中實施了城市管線綜合規劃設計和建設工作。從1958年北京市天安門廣場下的第一條管廊，我國的綜合管廊規模已經超過了10000km，各類市政管線入廊敷設也將成為大勢所趨，管線入廊對后期的管線運營維護有著極大的便利[1]。

閔傳杰等[2]因綜合管廊的傳統工藝受現場條件和材料因素的制約，通過設備改良、工藝優化提高了預制管廊的成型質量和施工功效;黃翀[3]總結了廈門預制拼裝綜合管廊的建設經驗，介紹了柔性承插接頭、膠接預應力接頭及疊合裝配式拼裝的特點并進行了對比分析;黃姣蓉[4]詳細介紹了在軟土地區綜合管廊中平口接頭的新型預應力預制拼裝結構，接縫防水采用三元乙丙橡膠墊，接頭可靠，具有較好的防水性;吳利民[5]闡述了綜合管廊明挖法施工關鍵技術，著重研究了深基坑支護、管廊主體結構施工工藝。

1 工程概況

靈山灣路綜合管廊位于青島西海岸新區靈山灣路，綜合管廊西起大珠山中路，東至東岳中路，新建綜合管廊約4000m，其中預制段約2300m，凈斷面布置為：B×H=3×3m，采用預制鋼筋混凝土結構，C40防水混凝土，入廊管線為DN400給水管道約4000m，通信管道約4000m，電力管道約4000m。

2 預制管節

2.1 管節設計

靈山灣路綜合管廊截面為單箱單室，預制管廊尺寸為300cm×300cm×158cm（如圖1所示），其中頂、底板、腹板厚度均為30cm，管廊預制采用標號C40密實性防水混凝土，抗滲等級為P8，每個標準節段鋼筋混凝土重量約為10t。預制管廊節段由有資質的廠家進行統一生產[6]，并對模板進行深化設計。

2.2 接頭設計

管廊接口采用承插型設計[7]，并通過預應力鋼絞線張拉快速連接方式（如圖2所示），每6m張拉一次，使管廊接口在預應力的作用下，形成整體，有效保證接口合格率以及控制錯縫等情況。預制管廊接口之間采用預制成型彈性密封墊作為主要防水措施，彈性密封墊的界面應力不應小于1.5Mpa。管廊接口連接完成后施做外部整體防水，材料為高分子子自粘膠膜防水卷材（熱塑性聚烯烴類）。

3 拼裝施工技術

3.1 管廊基礎施工

基礎施工前必須復核標高，一般在溝槽底部每隔5 米打一樣樁，用樣樁控制挖土面、墊層面和基礎面。

基礎應用平板振動器拍平，達到設計壓實度要求后進行墊層施工，待墊層混凝土凝固后施工管道基礎層，施工基礎層過程中需要測量控制標高。

3.2 管節吊裝運輸

吊裝前，必須做好全面的準備工作。檢查管廊節段安裝標高和軸線是否正確;檢查吊具等配件是否符合吊裝要求;吊裝鋼絲繩的接頭是否牢固;吊裝前進行試吊裝試驗，使各部分具有協調性和安全性;復查各部位的變化情況。

待一切皆滿足后，每次吊起一節管節，緩慢勻速的擺到管廊基礎正上方，慢慢下落，切勿擺動和忽上忽下。下落到距離基礎約30-50mm時暫停下落需人工進行修正管道軸線位置，修正管廊軸線位置后繼續緩慢下落，并在下落過程中完成與上節管道的對口工作。

管節在安裝過程中吊車需隨吊裝不斷移動位置，每個吊裝位置只吊裝一個管廊節段。

管廊節段吊裝前應按要求進行起重安裝專項施工方案編制，并組織相關領域專家進行評審，按流程批復后，完善安全教育培訓和安全技術交底后方可進行吊裝施工。同時要按照操作規程做好以下工作：（1）吊裝前對吊機進行嚴格檢查，檢查各部位性能有無異常，并對鋼絲繩、吊環等吊具進行質量檢查，一經發現有不符合要求或損壞的應立即進行更換。（2）吊裝前應按要求做好現場調查，編制現場調查報告，明確施工現場是否有影響吊裝安全的障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施，將施工區域進行有效隔離，并設立安全警示標志，保障吊裝作業安全。（3）起重司機必須取得特種設備作業證書，并經安全培訓，合格后方可上崗。（4）6級大風、雨雪天氣嚴禁進行吊裝作業。（5）吊索具須設置限位銷，防止鋼絲繩受力發生滑脫。（6）吊機運轉前應進行試吊，運轉時應速度平穩、均勻，落鉤時須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動等違規操作。

3.3 管節間防水

管節吊入基槽距墊層2～3cm，輔助人工調位擺正，在管廊的插口凹槽處粘貼三元乙丙橡膠條（圈）[8-10];首先，對插口上多余的水泥漿和污物進行打磨清理，保證接觸面的清潔;然后，將三元乙丙橡膠圈套在管廊插口的凹槽內，并將橡膠圈的摩擦面朝外，同時在管廊插口凹槽中、膠條的摩擦面上涂刷膠水，膠水涂刷需均勻、覆蓋全面;最后將膠圈由內向外翻轉，使膠條摩擦面與管廊插口充分粘貼起來，粘貼時膠條在凹槽內應保持順直且不得彎曲，如有需要可以運用橡膠錘錘擊膠條的方法，使三元乙丙膠條與管廊的插口粘貼牢固即可。

預制箱涵加工制造及施工安裝過程中應保證質量，滿足防水要求，確保運行過程中不出現漏水情況。

管廊外施做整體防水卷材時，需要對管節接頭進行加強。主要做好以下工作：（1）在施工前做好清理工作，如有必要可以通過高壓吹塵機或吸塵器進行清潔，保證管廊混凝土面沒有油污、灰塵且濕潤、平整;對一些存在裂縫或凹凸不平的位置，通過聚合物砂漿進行補平。（2）在一般細部進行附加處理的過程中，需要重視細節控制，如管根位置、陰陽角等，需要使用專門的附加層自黏卷材，并做好三面陰陽角等部位的附加增強處理. （3）在卷材搭接操作的過程中，需要把卷材搭接位置表面的隔離膜揭掉，接著黏結卷材，在搭接的過程中需要注意控制搭接的長度，保證相鄰卷材橫向搭接縫錯開。（4）檢查防水卷材不允許出現空鼓、不密貼情況。

3.4 管節間張拉

預制構件間鎖定以張拉力為主[11]，預應力混凝土用鋼絞線規格1x7-Φ17.8-1860。采用后張法錐形錨。鋼絞線張拉完成后采用水泥砂漿灌漿，水泥砂漿水灰比不大于0.4 ，且滿足《預應力孔道灌漿劑》（GBT25182-2010）。

先對管廊底部的兩個千斤頂進行張拉，為防止張拉時管廊受力不均導致管廊軸線與定位線出現偏差，在張拉的過程中要保持兩個千斤頂同時施加應力，測量人員要及時量測管廊底部兩節段接頭縫隙的大小，當施加的應力達到設計值且管廊底部縫隙能滿足設計及規范要求后，油泵停止工作;將千斤頂移至頂部張拉槽口，重復上述要求，當施加的應力達到設計值且管廊頂部縫隙在滿足設計及規范要求后，停止頂部的張拉。

接頭施工精度要求：預制箱涵節段端面拼裝精度誤差不大于2mm。

4 結語

采用“預制拼裝”[12]理念的靈山灣路綜合管廊工程，很好地結合了裝配式結構建造理念，在青島地區具有代表意義。該施工工藝具備施工速度快、節能環保、節約模板材料、降低工程造價等優點，作為一種綠色建造技術，是未來施工發展的一種趨勢，以后必將會形成一種完善的裝配式建筑體系。希望本工程的施工經驗對類似的綜合管廊施工提供一定的參考意義。

參考文獻

[1] 劉志明，龍中祥.裝配式預制管廊生產工藝研究[J].鐵道建筑技術，2018（6）：81-83+119.

[2] 閔傳杰，劉獻偉，王能林，等.雙艙矩形大斷面綜合管廊節段預制拼裝技術[J].混凝土與水泥制品，2018（10）：37-40.

[3] 黃翀.淺析綜合管廊預制拼裝工藝：以廈門市綜合管廊為例[J].福建建設科技，2019（6）：79-81.

[4] 馬姣蓉.某明挖綜合管廊結構預制拼裝設計與施工[J].低溫建筑技術，2019，41（4）：34-37.

[5] 吳利民.城市地下綜合管廊明挖法施工關鍵技術研究[J].鐵道建筑技術，2018（8）：80-84.

[6] 許有俊，李明浩，劉志偉，等.預制拼裝綜合管廊場地規劃、節段預制的施工應用[J].內蒙古科技大學學報，2018，37（4）：399-403.

[7] 祁峰.大斷面多艙節段預制拼裝綜合管廊工程實踐與優化[J].城市道橋與防洪，2020（8）：314-318+333+31-32.

[8] 秦晉彪.城市地下綜合管廊防水處理技術分析與研究[J].鐵道建筑技術，2018（8）：20-23.

[9] 鄒慶.綜合管廊的結構及防水設計分析[J].建筑技術開發，2020，47（7）：33-34.

[10] 嚴林.預制拼裝綜合管廊發展現狀及接頭防水密封性能的探討[J].混凝土與水泥制品，2017（1）：31-34.

[11] 呼明亮，溫龍輝，邱發強，等.預制拼裝綜合管廊接頭構造分析與優化[J].市政技術，2020，38（3）：215-221.

[12] 鄧建軍，梁智岳，張友林.預制疊合（裝配）式地下綜合管廊施工技術[J].廣東土木與建筑，2019，26（11）：65-69.

收稿日期：2021-10-14

作者簡介：姜小棟（1983—），男，山東海陽人，本科，工程師，研究方向：土木工程。

Abstract：In 2010， the theme of the Shanghai World Expo was "Cities make the world a better place"， showing the world the good wishes of future technology and urban construction. With the gradual deepening of urbanization， the rapid development of urban infrastructure has been promoted. The formation of the urban integrated pipeline corridor planning system will play a controlling role in the overall planning of urban municipal infrastructure in the future. The construction of pipeline corridors is to solve the problem of urban "road zipper". "To enhance the stability of municipal supply， improve urban resilience， and make urban life better. Relying on the comprehensive pipe gallery project of Lingshanwan Road in Qingdao， this article introduces in detail the structural design， construction technology， joint waterproof treatment and other common problems in the construction process of the pipe gallery. It is hoped that it can provide a certain amount for similar pipe gallery projects in Qingdao in the future. Guiding role.

Keywords：comprehensive pipe gallery ; prefabricated assembly ; waterproof ; municipal construction