互聯網巨頭跨界造車找幫手

本報記者 李司坤

“蘋果與現代汽車將在電動車領域展開合作。”路透社10日援引《韓國IT新聞》的報道稱，韓國現代汽車和美國蘋果公司計劃今年3月前在自動駕駛電動車領域簽署合作協議，并于2024年左右在美國投產新型電動車。目前蘋果正在推進研發自動駕駛技術，現代汽車上月則剛剛推出全新純電車型平臺E-GMP。

據《韓國IT新聞》早前報道，現代汽車和蘋果計劃在現代汽車子公司——起亞汽車位于美國佐治亞州的工廠生產新車，或在美國聯合新建工廠并計劃在2024年左右生產10萬輛電動車，最終年產能將達到40萬輛?，F代汽車和蘋果計劃明年發布新款電動車的“測試版”。這一消息推動現代汽車股價大幅上漲。

在中國同樣傳出互聯網巨頭與汽車企業合作推出電動車業務的消息。11日，吉利控股和百度成立智能汽車公司的消息得到兩家確認。百度當天的公告稱，百度將人工智能、自動駕駛、百度地圖等核心技術全面賦能汽車公司，吉利控股集團出資成為新公司的戰略合作伙伴。雙方將基于吉利最新研發的純電動架構共同打造下一代智能汽車。美國CN?BC網站稱，百度已經對無人駕駛汽車軟件進行公開的機器人出租車測試。百度也有自己的地圖應用和語音助手技術。很多中國科技企業近來陸續投資電動車或汽車相關技術。阿里巴巴是中國上汽集團創建的電動車企業的投資者之一。網約車公司滴滴也和電動車制造商比亞迪合作推出了電動車。

中國汽車行業分析師鐘師11日接受《環球時報》采訪時表示，上述兩個案例說明一些互聯網企業及科技企業非常看重智能互聯電動車的發展，“他們更看重的是‘智能和‘互聯業務，這一領域普遍是科技公司的切入點，它們擁有強大的行業背景和資源。”鐘師表示，互聯網科技巨頭都是上市公司，有來自股東、市值等各方面的壓力，因此盡管它們想進入電動車領域，但又不想獨立全資成立新汽車公司，“畢竟這屬于跨界，風險太大。因此這些企業都采取間接的方式，和汽車公司成立合資公司，這樣風險可以控制在一定范圍內?！薄?/p>