深圳市橋梁綠化存在問題和發(fā)展思路

彭毓

摘要：為進(jìn)一步改善城市環(huán)境，提升城市品位，增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)力，把深圳打造成為“世界著名花城”。近幾年來，不斷推進(jìn)世界著名花城各項(xiàng)建設(shè)工作，在提升城市品質(zhì)方面效果突出，尤其在橋梁綠化上取得顯著成果，但同時(shí)存在亟需解決的問題。通過對(duì)深圳市福田區(qū)、南山區(qū)、羅湖區(qū)、寶安區(qū)的橋梁綠化進(jìn)行調(diào)研后，深入分析其現(xiàn)狀，總結(jié)出深圳橋梁綠化實(shí)施過程中存在的問題及原因，并針對(duì)問題提出對(duì)策。一是分類分區(qū)落實(shí)整改提升，各區(qū)建立橋梁綠化臺(tái)賬，二是強(qiáng)化橋梁土壤改良，三是完善給排水基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，四是綠化主管部門加強(qiáng)與交通等相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)。

關(guān)鍵詞：橋梁綠化;深圳市;現(xiàn)狀及對(duì)策;發(fā)展思路

Abstract： In order to further improve the urban environment， enhance thecity grade， enhance the city competitiveness， Shenzhen to build into a"world famous flower city".In recent years， it has continuously promotedthe construction of the world famous flower city， which has achievedoutstanding results in improving the quality of thecity， especially inbridge greening， but at the same time， there are urgent need to besolved.After investigating the bridge greening in Futian District， NanshanDistrict， Luohu District and Bao'an District， Shenzhen， summarized theproblems and reasons in the implementation process of bridge greening inShenzhen， and put forward countermeasures for the problems.First，rectification and upgrading， each district establishes ledger for Bridges，second， strengthen bridge soil improvement， third， improve theconstruction of water supply and drainage infrastructure， fourth， thegreening departments to strengthen communication andcoordination withtransportation and other relevant departments.

Key words：Bridge Greening ， Shenzhen ， Current Situation andCountermeasures，development ideas

前言

橋梁綠化是指立交橋、高架橋和人行天橋，通過適當(dāng)?shù)闹参锊牧涎貥蛄夯砻媾矢健⒐潭ā①N植、以及懸垂形成立體綠化的形式。常用載體一般采用懸掛式栽培盤來實(shí)現(xiàn)。本文通過對(duì)深圳市區(qū)橋梁綠化調(diào)研，探討近幾年深圳市橋梁綠化現(xiàn)狀，新建及已建的橋體綠化工程實(shí)施過程中存在的問題，提出未來發(fā)展思路，尋找更好的途徑來改善目前的現(xiàn)狀，繼而完善城市橋梁綠化景觀。

1.?深圳市橋梁綠化發(fā)展現(xiàn)狀

在國內(nèi)，深圳市較早實(shí)施天橋綠化并獲得較好的綠化效果城市之一，并制定了國內(nèi)首個(gè)“立交橋懸掛綠化施工”的地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。深圳市從 1996 年開始在天橋推進(jìn)立體綠化，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至 2020 年底，深圳市市區(qū)管轄范圍內(nèi)約有近 300 座橋梁實(shí)施了懸掛綠化，形成了具有特色的城市空中花廊。2017 年出臺(tái)《深圳市打造“世界著名花城”三年行動(dòng)計(jì)劃》（2017-2019），提出營(yíng)造凌空風(fēng)景線，在新建和原有的立交橋、人行天橋等公共建筑設(shè)施建造種植槽，種植各色開花植物。通過前期對(duì)橋梁綠化植物進(jìn)行探索，從簕杜鵑Bougainvillea glabra 、軟枝黃蟬 Allamanda cathartica 、云黃素馨Jasminum mesnyi 等植物中選取出優(yōu)勢(shì)品種簕杜鵑 簕杜鵑具有花期長(zhǎng)、生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)、耐旱、抗逆性強(qiáng)等生態(tài)習(xí)性，花葉蓋度高，枝條自然下垂明顯、植株飽滿、花海景觀效果更突出的特點(diǎn)，作為深圳市的市花、深受市民喜愛，表現(xiàn)了特區(qū)人民開拓創(chuàng)新、敢闖敢試、敢為人先的精神面貌。因此后期橋梁綠化植物主要以簕杜鵑為主。當(dāng)前深圳市所管養(yǎng)的簕杜鵑長(zhǎng)勢(shì)良好，觀感質(zhì)量為優(yōu)，枝條下垂明顯，引入高新橋體綠化技術(shù)體系，橋梁兩側(cè)的簕杜鵑盛開時(shí)姹紫嫣紅，在車水馬龍的橋梁兩旁“飄”著一條條優(yōu)美的簕杜鵑花帶，猶如一座座“空中花廊”。

2.?深圳市橋梁綠化存在問題及原因

2.1 1?原有橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低，植物生長(zhǎng)空間受限制

在橋梁上進(jìn)行綠化整飾，橋面綠化一般采用外掛花盆或擺放，還有一部分是種植槽。橋梁建設(shè)初期由于前期橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，安裝的花盆容積小，植物生長(zhǎng)的基質(zhì)空間有限，保持水分和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的能力也非常有限，影響植物正常生長(zhǎng)。

2.2 2?灌溉系統(tǒng)水壓低，不能滿足植物正常生長(zhǎng)的所需水量

當(dāng)前深圳市橋梁綠化供水方式有滴箭滴灌系統(tǒng)、水車，供水方式多樣，不統(tǒng)一。由于立交橋、高架橋的高低不一，高差大，橋梁綠化市政供水管水壓不足，苗木不能獲得足夠的水分供應(yīng)。立交橋、多位于交通繁忙路段，水車淋水占用車道，影響交通，實(shí)際作業(yè)中無法按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行灌溉，導(dǎo)致苗木嚴(yán)重供水不足，植物不能正常生長(zhǎng)，且存在安全隱患。

2.3 3?排水系統(tǒng)和種植盆器設(shè)計(jì)不合理，影響橋體景觀效果

橋體環(huán)境立地條件差，橋體周圍環(huán)境高溫干旱，苗木蒸騰作用旺盛，如果澆排灌系統(tǒng)和盆器設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)導(dǎo)致雨天盆內(nèi)或種植槽積水難排，出現(xiàn)澇害，而晴天又因供水不足苗木容易出現(xiàn)萎蔫。

3.?深圳市橋梁綠化近三年提升效果

2017 年發(fā)布深圳市打造“世界著名花城”三年行動(dòng)計(jì)劃，其中提出將我市的人行天橋與立交橋打造成“空中花廊”，形成靚麗的凌空風(fēng)景線。通過三年行動(dòng)計(jì)劃，各區(qū)緊緊圍繞全市“打造世界著名花城”的工作部署，各區(qū)將未實(shí)施綠化的橋梁納入品質(zhì)提升工程，讓專業(yè)橋梁綠化單位進(jìn)行整體改造提升。截至 2020 年底，深圳市區(qū)的橋梁綠化，人行天橋?qū)嵤┚G化達(dá)到 103 座，立交橋綠化達(dá)到 136 座。種植了大量立體綠化植物，增加城市的綠量，將冰冷的“灰”橋變成“綠橋”、“花橋”，打造“空中花廊”，構(gòu)筑空中七彩花卉景觀。

4.?深圳市橋梁綠化升級(jí)改造的方法和發(fā)展思路

4.1.1?分類分區(qū)落實(shí)整改提升，各區(qū)建立橋梁綠化臺(tái)賬

橋梁綠化要求做到“一橋一案貼合每座橋梁的實(shí)際特性，進(jìn)行整體性提升。如：結(jié)合橋梁所處的環(huán)境，光照強(qiáng)度，周圍環(huán)境的景觀體系，合理選用栽植苗木品種耐陰性及花色。建立橋梁綠化管護(hù)檔案管理臺(tái)賬。建立可追索查詢、可定位分析、可快速補(bǔ)救的長(zhǎng)效管理機(jī)制，將工作中的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)留痕，積累以往成功的養(yǎng)護(hù)方法，選用規(guī)范的技術(shù)、保證綠化養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)久效果。

4.2.2?強(qiáng)化已有橋梁綠化土壤改良

部分已建成橋梁種植基質(zhì)土采用的是普通種植土，長(zhǎng)期沒有更換，橋梁綠化基質(zhì)栽植兩年后，普遍存在土壤出現(xiàn)板結(jié)、酸化、有機(jī)質(zhì)含量低、肥效易在短時(shí)間流失等問題。一是對(duì)栽植基質(zhì)進(jìn)行松土添加土壤改良添加劑進(jìn)行改土，施用能增加有機(jī)質(zhì)含量的有機(jī)肥，以改善土壤板結(jié)問題;二是進(jìn)行換土，采用輕質(zhì)專用基質(zhì)土，將原種植土挖掉上面一層種植土，盡量不要傷到懸掛綠化的根須，然后添加一層營(yíng)養(yǎng)種植基質(zhì)土填滿種植盆。

4.3.3?完善給排水、等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

建設(shè)統(tǒng)一橋梁灌溉設(shè)施系統(tǒng)，原綠化灌溉系統(tǒng)給水方式，一般為水車噴灑。經(jīng)常影響橋下行人通行，浪費(fèi)水資源，現(xiàn)將噴淋澆灌系統(tǒng)改造成滴灌系統(tǒng)。這種自動(dòng)微噴滴灌系統(tǒng)技術(shù)主要是通過一條細(xì)小的軟管把水輸送到橋梁的花槽中，用電磁閥和時(shí)間控制器控制澆水量和時(shí)間，因地制宜地對(duì)花槽里的簕杜鵑進(jìn)行定時(shí)、定點(diǎn)的自動(dòng)灌溉，保證了植株健壯生長(zhǎng)，有效提升了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。滴灌系統(tǒng)對(duì)植物進(jìn)行精準(zhǔn)供水，最大限度滿足植物生長(zhǎng)對(duì)水分的需求，既節(jié)約用水，且節(jié)約人工及提高綠化養(yǎng)護(hù)安全系數(shù)。

4.4 4?交通部門在橋梁設(shè)計(jì)初期考慮綠化設(shè)計(jì)，?交通和綠化部門加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)

當(dāng)前的橋梁建設(shè)施工由交通部門交付給橋梁施工單位全程實(shí)施，設(shè)計(jì)初期考慮更多是橋梁的功能結(jié)構(gòu)和安全問題，未考慮橋體綠化景觀或綠化形式設(shè)計(jì)等因素，導(dǎo)致后期綠化管養(yǎng)效果差，后期景觀的效果持久性得不到保證。根據(jù)《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì) 深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì) 深圳市城市管理局關(guān)于做好橋梁立體綠化工作的通知》（深交〔2014〕148 號(hào)）相關(guān)規(guī)定，新建橋梁（景觀橋梁除外）都應(yīng)實(shí)施立體綠化，已建橋梁在保障安全的基礎(chǔ)上，可結(jié)合舊橋改造，采用適宜的形式開展立體綠化工作。希望交通部門在今后的橋梁設(shè)計(jì)中，既要考慮橋梁的功能結(jié)構(gòu)，也要考慮景觀形式，需要長(zhǎng)遠(yuǎn)性、預(yù)見性進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)綠化主管部門加強(qiáng)與交通部門溝通協(xié)調(diào)，為增加城市綠量，改善城市生態(tài)環(huán)境，加快推進(jìn)橋梁立體綠化建設(shè)，選擇對(duì)環(huán)境適應(yīng)較強(qiáng)且形態(tài)優(yōu)美的植物品種進(jìn)行綠化。

5. 結(jié)語

橋梁綠化在實(shí)施和推廣的過程中難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，但相信隨著各項(xiàng)技術(shù)的完善與進(jìn)步，諸如此類的問題都將迎刃而解。橋梁綠化設(shè)施改造升級(jí)不僅是一項(xiàng)市政工程，也是一項(xiàng)民心工程，與城市居民生活密切相連。望今后以更成熟、更科學(xué)、更系統(tǒng)的管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)建設(shè)橋梁綠化，為城市增添一道道亮麗的風(fēng)景線。

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