道路橋梁沉降段路基路面施工技術探究

王雨千

摘要：近年來，我國交通運輸行業發展越來越好，基礎設施越來越完善，尤其是道路橋梁，更是成為了經濟發展的必然要求。在道路橋梁建設過程中，如若路基路面部位存在質量問題，沉降問題便會隨之而來，為安全事故的發生帶來了契機。對此，為保證道路橋梁施工有序性，減少問題出現，應該對路基路面施工技術合理應用。

關鍵詞：道路橋梁工程;沉降段;路基路面施工技術

引言：在我國城市發展進程深入推進的當下，道路橋梁工程也漸漸成為了重要部分，只有強化對這一工程的重視，加大質量管控，才能有效對城市中的交通運輸情況加以改善，促進城市的穩定發展。然而，部分道路橋梁工程在建設階段，由于地基處理不達標等因素的影響，經常出現路段沉降問題，對人們的出行安全造成了較大影響。對此，應該密切關注路段沉降問題，深入分析問題出現成因，積極應用路基路面施工技術。

1道路橋梁中沉降問題出現原因分析

在道路橋梁施工建設過程中，由于工程項目較為龐大，涉及到了各個領域，所以每一個施工環節都十分復雜，一旦出現細節問題，工程的質量必然會受到影響。綜合現階段路段沉降問題的分析可知，其出現的原因有很多，具體可以體現在以下幾個方面。

（1）地下水滲透及邊坡地帶。在組織開展道路橋梁施工作業期間，之所以出現路段沉降問題，與地下水有很大聯系。通常，地下水在流動過程中，會形成上下雙向滲透的情況，如果地下水上方的覆層厚度不大，那么在地下水的長時間滲透下，很容易引發了局部沉降、地面塌陷等問題[1]。并且，邊坡地形的存在，由于本身穩定性不強，一旦水土嚴重流失，出現邊坡地帶下部垮塌的幾率非常大，再加上地質的不斷變化，路基沉降問題就會隨之而來

（2）結構沉降。道路橋梁施工建設階段，出現這一問題，除了會嚴重影響工程的質量外，還會為來往的車輛埋下很大安全隱患。通過分析可知，該問題的出現，主要是施工現場以土石結構為主，再加上土壤的干燥性特點明顯，水分不足，致使上層壓力不斷增大進而引發沉降問題。

（3）搭板原因。在組織開展道路橋梁施工作業期間，如若存在路基沉降問題，應用最為普遍的方式便是橋頭搭板。在對橋頭打板進行實際應用階段，與路基接觸的一側，為了能讓搭板對路基的壓力得到分解，也會采取支護柱體的方式加以輔助。但是，在施工階段，如果支護柱體壓力面積無法達到既定要求，車輛在行駛后，壓力承受點會慢慢集中在一起。基于這種情況，隨著時間的不斷推移，支護柱體部分就會有沉降情況存在，若情況嚴重，還會導致后面直接出現裂縫問題。

2道路橋梁沉降段路基路面施工技術的實際應用

在道路橋梁工程項目建設過程中，一定要加大對施工質量的控制，強化對沉降問題的重視，深入剖析問題成因，并有針對性地制定施工計劃，積極應用現代化施工技術，保證施工工作在穩定進行的同時，道路橋梁安全性及可靠性也能整體增強。

2.1 橋頭搭板設置施工技術

為了能最大程度規避沉降問題出現，在實際的道路橋梁施工作業開展期間，應該對搭板合理在設置，并在綜合工程建設情況的前提下，借助科學方式，對搭板施工活動合理開展。在施工階段，針對搭板結構和臺背結構的加固處理，可以運用錨栓部件展開[2]。在進行填充施工操作環節，先找到連接縫在何處，在其中填充材料，促進搭板整體性能的增強，確保搭板的設置能十分穩定。在運用搭板技術開展施工作業時，要對搭板的長度有所了解，讓搭板與路基路面的頂面部分相持平，保證路面的厚度能與工程建設標準相一致。分析得知，如果長時間受到車載負荷作用，裂縫問題出現的概率很大，所以要對搭板結構規范設置，其頂面要和路基路面的標高相同，減少沉降段路出現。

2.2 松軟地基處理技術

在組織開展松軟地基處理工作之前，施工人員要先對施工現場進行試驗，將試驗區域選在比較重要的施工路段，然后認真分析試驗數據，保證能精準掌握該區域范圍內的地基情況，最后有針對性地對施工計劃進行制定，保證施工作業能穩定開展。如果地區的地質環境很差或者地質條件很復雜，技術人員要應用專業的設備實施檢測，確保獲得的數據信息真實精準。在開展松軟路堤填筑工作期間，要嚴格依照規范和流程進行，對數據詳細記錄，如果填筑的高度超過標準，應該安排施工人員進行填土處理。如果高度偏低，要減慢填土的速度，并對中心地面密切觀察，明確是否出現沉降問題，當中心地面和坡角處于穩定狀態時，才可以進行下一環節的工作[3]。如果為沉降和位移的狀態趨近于穩定，方可開展填筑施工。所有工作結束后，綜合對比分析填土情況，若有需要，可以做加固處理。

2.3 沉降路段路基開挖和回填技術

在道路橋梁項目實施期間，路基開挖和回填是較為重要的施工內容，對工程質量影響非常大。通常情況下，在組織開展沉降路段路基開挖工作期間，可以利用橫縱開挖手段。在開挖施工結束后，將施工現場全部清理干凈。在回填工作時，施工技術人員必須要將路基壓實，因為這一工作對材料的要求比較高，所以在施工階段，盡量應用密實性高的施工材料，保證可以有效提升施工效果，達到工程建設的標準和要求。同時，在回填期間，需要將路面回填密度處理到位，確保壓實度可以與標準相吻合。若路面的含水率非常高，施工人員應該依照路面材料，有針對性地對排水方法加以選擇，增強路基穩定性。

結束語：

綜合而言，在道路橋梁施工作業開展期間，因為長時間被地下水、結構沉降等因素制約，導致路基路面作業實施環節，時常有路段沉降問題發生，對工程的整體質量造成了很大影響。為了可以有效改變這一現狀，應該在對道路橋梁施工情況充分掌握的前提下，強化應用路基路面施工技術，對各個環節進行優化和完善，以確保工程路基路面施工質量和水平在整體提高的同時，我國城市交通也能越來越數順暢。

參考文獻：

[1]朱程飛.道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術探討[J].決策探索（中），2020，23（12）：147-148.

[2]馬東旭，張陽陽，王安東.道路橋梁沉降段路基路面施工技術分析[J].公路交通科技（應用技術版），2019，11（01）：254-255+259.

[3]史佳琪.道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術探討[J].四川建材，2020，46（05）：197-198.