智能網(wǎng)聯(lián)背景下的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)改革研究

摘要

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。通過分析汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)改革的背景，根據(jù)近期調(diào)研結(jié)果，提出了高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)改革的相關(guān)建議，為開設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的院校提供參考。

關(guān)鍵詞

智能網(wǎng)聯(lián);汽車檢測與維修技術(shù);專業(yè)改革

0 前言

汽車制造業(yè)是“十三五”時期國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車銷量在連續(xù)數(shù)年快速增長后進入調(diào)整期。高職院校開設(shè)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)也得到了長足發(fā)展。2021年3月，教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)由原來的裝備制造大類調(diào)整到交通運輸大類，專業(yè)代碼也由“5607072”變?yōu)椤?00211”[1]。

本項目系2020年度高校哲學社會科學研究一般項目，項目名稱為“智能網(wǎng)聯(lián)背景下高職汽車專業(yè)建設(shè)與改革研究”，項目編號為2020SJA1511。

近年來，能源、互聯(lián)、智能革命為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了強勁新動能。汽車與人工智能、信息通信等領(lǐng)域加快融合，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已成為官產(chǎn)學研各界共識[2]，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)也需要隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級進一步調(diào)整和優(yōu)化。汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的總體框架如圖1所示。

1 調(diào)研情況

1.1 企業(yè)調(diào)研分析

高職院校汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生從事的職業(yè)崗位有汽車機電維修工、汽車鈑金維修工、汽車油漆工、服務(wù)顧問、銷售、裝配工/操作工、質(zhì)檢員、設(shè)備維護技術(shù)人員、二手車評估員等。被調(diào)研企業(yè)對未來1～3年的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生均提出了較大需求，需求量排在前列的崗位是汽車機電維修工和服務(wù)顧問，其次是汽車鈑金維修工，汽車油漆工和二手車評估員，可見汽車檢測與維修專業(yè)的高職畢業(yè)生在未來1～3年內(nèi)總體需求較大，但分布上存在明顯差異。用人單位在選才時最看重的是學生的基本素養(yǎng)，其次是專業(yè)知識，再次是操作技能，然后是外語水平和學校推薦，最后是工作實踐和計算機應(yīng)用能力。被調(diào)研企業(yè)最希望學生掌握汽車電氣設(shè)備構(gòu)造知識，其次是汽車發(fā)動機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、汽車底盤的構(gòu)造、新能源汽車構(gòu)造及工作原理、汽車檢測診斷設(shè)備的工作原理、車身構(gòu)造等，再次是汽車綜合性能的評價參數(shù)和影響因素、汽車專業(yè)常用英語術(shù)語、縮略語，最后是企業(yè)生產(chǎn)管理知識、汽車整車及配件營銷的基本理論知識。

1.2 畢業(yè)生調(diào)研分析

本次調(diào)研選擇了近幾屆汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的部分畢業(yè)生作為調(diào)研對象。目前，他們的主要就業(yè)崗位為汽車修理工、備件管理人員、售后服務(wù)、銷售人員等，專業(yè)對口率相對較高。畢業(yè)生對學校整體教學情況、課程設(shè)置、教學方法內(nèi)容、教學設(shè)備總體較為滿意，沒有出現(xiàn)非常不滿意的情況，但出現(xiàn)了極少數(shù)不滿意的情況。畢業(yè)生認為在學校所考的各類證書對工作有幫助或者有一定幫助的占參加本次調(diào)研的較大多數(shù)，但汽車修理工專業(yè)類證書的調(diào)研反饋并不好。在專業(yè)基礎(chǔ)課中，畢業(yè)生認為汽車機械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、汽車構(gòu)造與拆裝、汽車職業(yè)入門等課程對于目前工作有很大的幫助;在專業(yè)核心課程重要性方面，畢業(yè)生認為汽車維護與保養(yǎng)、汽車綜合故障診斷、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修、汽車動力傳動系統(tǒng)檢修、汽車車身電控系統(tǒng)原理及檢修、車身修復技術(shù)等課程對于現(xiàn)工作有很大幫助。結(jié)合實際工作，畢業(yè)生建議增加新能源汽車技術(shù)、汽車運行材料、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車檢測技術(shù)等方面的課程，以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的崗位技能需求。

1.3 同類院校調(diào)研分析

在院校調(diào)研中，本調(diào)研有針對性地選取了具有代表性的省內(nèi)設(shè)置有品牌特色專業(yè)、省示范性高職院校重點建設(shè)專業(yè)和國家示范性（骨干）高職院校重點建設(shè)專業(yè)等院校。這些院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)分布主要是汽車廠維修崗位、4S店機修崗位、4S店汽車銷售及服務(wù)崗位，自主創(chuàng)業(yè)的人群也很普遍。其中，60%的院校有畢業(yè)生從事車輛性能檢測與分析崗位，40%的院校有畢業(yè)生在主機廠生產(chǎn)崗位，20%的院校有畢業(yè)生成為了汽車相關(guān)企業(yè)管理人員，13.33%的院校有畢業(yè)生選擇了汽車配件經(jīng)營崗位，6.67%的院校有畢業(yè)生從事車輛事故現(xiàn)場勘查工作。

2 專業(yè)建設(shè)與改革

2.1 專業(yè)定位調(diào)整

通過調(diào)研，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標可以調(diào)整為：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，培養(yǎng)思想政治堅定、德技并修、全面發(fā)展，具有一定的科學文化水平、良好的職業(yè)道德和工匠精神，掌握汽車構(gòu)造拆裝、日常維護保養(yǎng)、性能檢測、綜合故障診斷與排除、事故車損傷評估與修復等專業(yè)技術(shù)技能，能在汽車維修、檢測、運輸、售后服務(wù)等企業(yè)的汽車檢修、裝調(diào)、營銷服務(wù)和生產(chǎn)管理等崗位工作，具有一定經(jīng)營管理及職業(yè)技能拓展能力的高素質(zhì)、復合型、創(chuàng)新型的技術(shù)技能人才。專業(yè)定位的核心崗位和拓展崗位如表1所示。

2.2 人才培養(yǎng)模式改革

2.2.1 堅持立德樹人，構(gòu)建思政育人的課程體系

專業(yè)建設(shè)要探索構(gòu)建思政育人的課程體系，制定實施方案，將“理想信念”“職業(yè)道德”“工匠精神”“服務(wù)社會”等思政模塊納入課程體系，將思政教育貫穿、融入、結(jié)合到課堂教學、實踐育人、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)等教學環(huán)節(jié)，形成全員、全過程、全方位的育人格局，探索專業(yè)能力培養(yǎng)與思政引領(lǐng)相結(jié)合的有效路徑[3]。

2.2.2 擴大建優(yōu)“朋友圈”，強化校企合作育人

院校應(yīng)優(yōu)選合作企業(yè)，提升合作企業(yè)的品質(zhì)和數(shù)量。院校一方面要提升已合作企業(yè)的合作內(nèi)涵水平，實現(xiàn)“質(zhì)”的突破;另一方面要豐富合作企業(yè)類型，尤其是要遴選主機廠類型的頭部企業(yè)，將合作內(nèi)容更好地覆蓋專業(yè)人才培養(yǎng)崗位群，聚焦緊密合作企業(yè)，建好企業(yè)學院。企業(yè)學院應(yīng)制訂好年度工作計劃，重點把握好專業(yè)建設(shè)方向，在人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置與開發(fā)、專業(yè)調(diào)研、工學交替、實習實訓基地建設(shè)等多方面發(fā)揮校企雙方在專業(yè)建設(shè)中的作用[4]。

2.2.3 推進“1+x”證書制度試點，深化課證融通

院校應(yīng)開展“1+x”證書試點，根據(jù)試點證書模塊內(nèi)容及等級要求優(yōu)化專業(yè)教學計劃，將證書內(nèi)容有機融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，全面推進課證融通，形成證書的技能模塊內(nèi)容與課程體系的有機融合，同時利用證書試點工作深化教師、教材、教法“三教”改革，提高本專業(yè)技能人才培養(yǎng)的適應(yīng)性和針對性。

2.3 課程改革

2.3.1 全面推進專業(yè)課程思政教育

為實現(xiàn)思政教育與專業(yè)教育緊密結(jié)合，將“理想信念”“職業(yè)道德”“工匠精神”“服務(wù)社會”等思政教育元素納入課程體系，把立德樹人落到實處。每一門專業(yè)課程都要進行課程思政教育整體設(shè)計和案例開發(fā)，核心課程更要打造高質(zhì)量課程思政教育教學典范。

2.3.2 優(yōu)化專業(yè)課程體系

院校要進一步理清基礎(chǔ)課程與核心課程的邏輯關(guān)系，根據(jù)調(diào)研企業(yè)的建議，實施“產(chǎn)教融合課程計劃”，對接最新職業(yè)標準、行業(yè)標準和崗位規(guī)范，緊貼崗位實際工作過程，實現(xiàn)校企合作共同開發(fā)課程，共同優(yōu)化課程標準[5]，聘請企業(yè)一線專家參與講授專業(yè)核心課程，動態(tài)更新課程內(nèi)容，建立理論與實踐高度融合的課程體系，增加智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)課程。

2.3.3 對接“1+x”評價體系

院校應(yīng)對接“1+x”證書模塊內(nèi)容及等級要求，將證書內(nèi)容有機融入專業(yè)課程體系，全面推進課證融通，重構(gòu)教學內(nèi)容，與證書的技能考核標準無縫對接，提高汽車檢測與維修專業(yè)技能人才培養(yǎng)的適應(yīng)性和針對性。

2.4 推行線上線下混合式教學改革

院校應(yīng)采用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的模式，利用“互聯(lián)網(wǎng)+云存儲+人工智能+移動終端”等技術(shù)，充分利用建成的信息化教學資源，借助現(xiàn)已普及的移動終端，實現(xiàn)因材施教的個性化學習的目的。網(wǎng)絡(luò)教學平臺可運用人工智能技術(shù)檢測學生當前的學習水平和狀態(tài)，并相應(yīng)地調(diào)整學習活動和進程，引導學生進行最適合自己的下一步學習內(nèi)容和活動。教師也可以使用實時預測技術(shù)來了解每個學生的知識空白點，為學生提供個性化教學。

2.5 師資隊伍建設(shè)

院校可引進或聘請企業(yè)或行業(yè)專家擔任專業(yè)帶頭人，形成“雙帶頭人”格局，共同推進專業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。重點組建院級以上優(yōu)秀教學團隊，分年度、有計劃有重點地培養(yǎng)骨干教師，通過派遣教師參加全國高水平的前沿技術(shù)培訓、教學能力培訓及國際交流，提升專業(yè)骨干教師的業(yè)務(wù)水平、教學能力和國際視野[6]。同時，院校要注重培養(yǎng)青年教師，通過派遣青年教師到企業(yè)換崗實踐，以及參加各種教學能力的培訓，提升青年教師的教學能力和實踐水平。

院校可與主機廠、在后市場服務(wù)領(lǐng)域具有代表性的企業(yè)緊密合作共建教師實踐工作站，加大教師進企業(yè)實踐力度，同時邀請企業(yè)每年派遣技術(shù)骨干或管理人員擔任校內(nèi)兼職教師，校企共建“技能大師工作室”，引進并培養(yǎng)技能大師，打造一支校企混編的雙教師團隊。

2.6 實訓基地建設(shè)

院校應(yīng)優(yōu)化校內(nèi)實訓室功能定位，打造“四位一體”的實訓基地，為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的實踐教學，以及行業(yè)內(nèi)企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。院校應(yīng)在現(xiàn)有的校外實習企業(yè)中選拔一批規(guī)模較大、知名度較高、合作穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)企業(yè)申報“產(chǎn)教融合性企業(yè)”，爭取政府財政資助，樹立“校企利益共同體”的理念，主動為企業(yè)提供訂單式培養(yǎng)、員工培訓、畢業(yè)生優(yōu)選等服務(wù)舉措，讓企業(yè)愿意接受學生識崗、習崗及頂崗實習。

3 結(jié)語

我國正處于從汽車大國邁向汽車強國的過程中，這就要求汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)能及時準確把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)人才需求的變化，科學定位本專業(yè)面向的崗位（客戶群），實時調(diào)整人才培養(yǎng)目標與方向，完善專業(yè)課程體系，改進教學方法，優(yōu)化校內(nèi)外實訓基地功能，打造素質(zhì)過硬的雙教師團隊，加強與行業(yè)內(nèi)企業(yè)的合作，為推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展輸送更多具有高素質(zhì)、高技能的復合型汽修人才。

參考文獻

[1]張宇峰.高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)研究[J].內(nèi)燃機與配件，2021（14）：190-191.

[2]李克強.中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的挑戰(zhàn)及發(fā)展對策[J].機器人產(chǎn)業(yè)，2019（6）：54-57.

[3]胡浪，喬俊叁.“課程思政”理念下汽車檢測與維修專業(yè)教學改革方向的探究[J].時代汽車，2021（5）：83-84.

[4]魏顯坤.基于校企合作的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學改革研究與實踐[J].汽車實用技術(shù)，2021，46（8）：150-152.

[5]侯國強.高職院校專業(yè)課程融入思想政治教育推進路徑探究——以汽車維修類課程為例[J].高等職業(yè)教育-天津職業(yè)大學學報，2020，29（1）：80-84.

[6]王晨爽.新能源時代背景下汽車維修與檢測技術(shù)的改革路徑探究[J].內(nèi)燃機與配件， 2021（6）：137-138.