加油站環境污染現狀及其防治措施

林星(中石化森美(福建)石油有限公司龍巖分公司，福建 龍巖 364000)

0 引言

加油站作為為汽車、機械設備提供燃油的主要場所，加油、卸油作業與環境接觸非常緊密，由此帶來的環境問題廣受關注。《固定污染源排污許可分類管理名錄(2019年版)》將城市建成區加油站納入排污許可簡化管理，進一步對加油站污染物的排放種類、排放去向、排放總量進行了規范和控制，同時也加強了加油站危廢、廠界廢氣和噪聲的排放監管。如何采取相應的技術防治措施和規范作業行為，保證加油站綠色清潔生產是現今以及未來相當長的時間需要解決的實際問題。

1 加油站環境污染因素

1.1 加油站大氣污染

加油站儲油罐中的油品主要以液體的形式存在，在儲存、銷售環節揮發的油品會導致環境污染，油品揮發工序主要有以下四種。

(1)儲油罐呼吸揮發。①儲油罐大呼吸揮發：儲油罐大呼吸揮發，即加油站卸油時儲油罐為平衡內外壓力向環境呼出的油氣。儲油罐在卸油過程中，隨著罐內油面逐漸升高，油氣空間被逐漸壓縮，罐內壓力不斷增大，當罐內壓力超過通氣管呼吸閥閾值時，閥門頂開，一定濃度的油氣通過呼吸閥進入空氣。卸油結束時儲油罐內壓力小于等于呼吸閥閾值，儲油罐大呼吸揮發停止。②儲油罐小呼吸揮發：儲油罐在沒有卸油、加油作業的情況下，當外界環境溫度和壓力變化時，儲油罐內的油品溫度、濃度及揮發速率也隨之變化。這種因環境變化導致油氣排出和空氣吸入的過程叫儲油罐小呼吸揮發。

參考中國石化《成品油銷售業汽油油氣排放控制標準》編制說明可知，汽油儲油罐大呼吸、小呼吸烴類有機物平均排放率分別約為0.84 kg/m3和0.12 kg/m3通過量[1]。

(2)卸油作業揮發。目前，加油站儲油罐進油的主要方式為油罐車將成品油從油庫運輸至加油站，在加油站通過油管完成接卸。油罐車卸油時，由于油罐車與加油站儲油罐的液位不斷變化，油氣在兩者之間相互交換，油氣交換的過程會使油品上下撓動，造成油品揮發。卸油作業烴類有機物平均排放率約為0.6 kg/m3通過量。

(3)加油作業揮發。加油作業揮發是指為車輛加油時，油品流入汽車油箱，油箱內的油氣被油品置換排入大氣。參考中國石化《成品油銷售業汽油油氣排放控制標準》編制說明可知，車輛加油時造成的烴類有機物平均排放率分別為：置換揮發未加控制時約為l.08 kg/m3通過量、置換揮發有控制時約為0.11 kg/m3通過量。

(4)“跑冒滴漏”揮發。另外，加油站員工在為顧客車輛加油時，尤其是顧客自己自助加油時，可能發生油槍跑冒滴漏現象；計量員在接卸油品過程中，操作不當造成油品泄漏。這類現象造成的油品揮發，其烴類有機物平均排放率一般為0.08 kg/m3通過量。

1.2 加油站水體及土壤污染

油品中含有苯、石油烴等多種有害物質，若發生泄漏將給加油站周邊水體及土壤造成污染。主要體現在兩個方面，一是儲油罐及輸油管線銹蝕滲漏，這種污染一旦發生往往會導致環境事件；二是場地沖洗廢水污染，這種污染可及時發現、及時處理，幾乎不會對環境造成污染。

(1)儲油罐及管線滲漏。加油站儲油罐、輸油管線一般為鋼質材料，掩埋在地下，隨著使用年限的增加，儲油罐、輸油管線氧化銹蝕，油品可能發生泄漏，油品中的苯、石油烴等有害物質流入土壤，導致土壤、地下水污染，危害植被生長、影響飲水健康。

(2)儲油罐及管線清洗廢水。儲油罐、輸油管線在生產經營過程中的定期(一般3～5年清洗1次)清洗也會產生含油污水。目前，儲油罐多采用機械清洗，機械清罐是一種密閉過程，噴射技術有利于清除儲油罐中附著的沉積物，減少清洗介質的使用。經測算，清洗一個30 m3的儲油罐只產生1 t左右的含油污水。

(3)現場沖洗廢水。在加油、接卸油作業過程中，“跑、冒、滴、漏”產生的少量油污經過自來水沖洗后，若未能導流至隔油池妥善處理，而是直接進入道路排水溝、河流、農田等，污水中油品分子會在水流相對靜止的管溝、河道等區域的水面聚集，形成一層油膜，破壞水體的自凈功能，造成水體變黑發臭，影響生態系統平衡[2]。

2 加油站環境污染防治措施

2.1 大氣污染防治

(1)設置一次油氣回收系統。加油站設置一次油氣回收系統(即卸油油氣回收系統)。一次油氣回收系統由油罐車、卸油管、油氣回收管、儲油罐、球閥及快速接頭組成[3]。在卸油時兩條專用管線(卸油管、油氣回收管)連接油罐車與埋地儲油罐，形成閉合回路，油罐車內的油品在重力作用下通過卸油管卸入對應品標號的地下儲油罐，此時儲油罐內的壓力增加，油罐車內的壓力減小，根據壓力平衡原理，儲油罐中油氣通過油氣回收管回到油罐車內，油罐車將油氣運回儲油庫進行油氣回收處理，從而有效地避免了加油站卸油作業時儲油罐大呼吸造成的油氣排放[4]。

(2)設置二次油氣回收系統。加油站設置二次油氣回收系統(即加油油氣回收系統)。二次油氣回收系統由自封式加油槍、真空泵、油氣回收管、埋地儲油罐等組成。在汽車加油過程中，汽車油箱內的油氣及加油時高速流動的汽油揮發產生的油氣在真空泵的驅動下沿著加油槍上的油氣回收管回收到地下低標號儲油罐二次利用，從而避免了加油站加油作業時油氣的無組織排放。針對儲油罐大呼吸、小呼吸產生油氣排放的問題，提出了三次油氣回收的概念。當前，國內外三次油氣回收的治理方法主要有膜分離法、冷凝法、吸附法等，以及它們的組合工藝。隨著政府部門環境監管的日趨嚴格，部分地方的城市建成區汽油年銷量大于5 000 t的加油站要求安裝油氣回收在線監測裝置，監測實時數據納入政府污染源監控平臺統一監控。

2.2 水體及土壤污染防治

(1)設置雙層儲油罐及復合管。雙層儲油罐比普通單層鋼制儲油罐更安全、環保。雙層儲油罐采用鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，即內層為鋼質罐體，外層為強化玻璃纖維層。在內外層之間采用特殊加工工藝覆蓋樹酯薄膜，進而產生一定的夾層空隙，即使內層發生泄漏，夾層空隙能容納泄漏油品，同時儲油罐配備了高精度泄漏儀，一旦內層泄漏傳感器能夠立即感應泄漏流向和流量，并產生蜂鳴報警。此時，工作人員只要采取相關的技術措施，就能及時制止儲油罐泄漏。連接地下儲油罐與加油機的輸油管線采用聚乙烯(PEG)復合管線。相比于傳統的鋼制輸油管線，復合輸油管線具有優異的耐磨、耐腐和熱穩定性能。同時復合管線內表面光滑，摩擦阻力小，提高了輸油效率與流量，進而可延長輸油管線的使用壽命。此外，在加油機底部設置防滲槽，防止加油機流量計邊蓋、過濾器、法蘭連接口溢油污染土壤地下水環境。防滲槽的容積約為1 m3，長1.5 m，寬0.6 m，高1.2 m。防滲槽里面鋪設細沙，鋪設高度略低于復合管線與加油機的法蘭連接口。

(2)設置環保溝及隔油池。加油站罐區、加油區設置環保溝，環保溝連通至隔油池(三級油水分離池)。在加油或卸油過程中，跑冒滴漏產生的油污經自來水或雨水沖洗后由環保溝導流入隔油池，沖洗廢水中的油污水封在隔油池中，從而避免了含油污水直接排放到站外，污染周邊水體及土壤環境和影響附近居民生產生活。在儲油罐區，環保溝覆蓋油罐車卸油區域，若卸油區域有明顯的界限，如地面有熱熔線標識，則環保溝沿著熱熔線邊界設置；在加油區域，環保溝設置在罩棚檐口垂直投射線以內。隔油池一般設置為三級，第一級為沉淀池，沉淀含油污水中的碎石、樹葉等雜質；第二級為隔油池，利用油品密度小于水的性質將油污水封在池子中，水則可通過彎管流入下一級池子；第三級為清水池，沖洗廢水經過油水分離裝置處理后變得清澈，這一級的水檢測合格后可用于加油站綠化帶澆灌或場地沖洗，也可排出站外。

(3)提高環保意識，加強日常管理。定期組織開展環境保護教育培訓，不斷提高員工的環境保護法律認知和法律意識；制定并完善加油、卸油操作規程，規范員工作業行為，提高員工崗位責任心，最大限度地避免加油、卸油作業過程中出現跑冒滴漏現象；嚴格落實設備設施的定期巡檢制度，做好設備設施維護保養工作，發現油管龜裂、油氣回收泵等問題及時申報維修，堅決杜絕設備設施“帶病”運行；關注儲油罐及輸油管線在線泄漏監測儀，如有異常及時查明原因，同時定期開展儲油罐及輸油管線壓力檢測，確保壓力檢測報告在有效期內；定期開展環境突發事故的應急演練，切實提高員工環境風險管控水平和環境應急處置能力；制定并執行嚴格的環境保護考核辦法，規范檢測油樣回罐登記，清理儲油罐及輸油管線的污水外委有資質的第三方妥善處置[5]。

3 結語

近年來環境保護法律法規不斷完善，監管體制機制不斷健全。隨著《環境保護法》《排污許可管理辦法(試行)》《固定污染源排污許可分類管理名錄(2019年版)》等法律法規相繼出臺，城市建成區加油站污染物(廢氣、廢水、噪聲、危廢)排放標準和排放要求日益嚴格。因此，我們要積極引進先進設備和推廣先進技術，規范員工作業行為，保障加油站綠色清潔生產，守護碧水藍天凈土。