輸油管道安全生產運行控制措施研究

鐘 景，郝飛行，高艷龍

（陜西延長石油（集團）管道運輸第一分公司，陜西延安 718500）

輸油管道是支撐石油資源運輸，推動區域生產建設的重要組成部分，而且也影響著石油產業的安全性和穩定性。但不可否認的是，盡管我國的石油產業發展已然取得了較為明顯的進步，但輸油管道的建設往往具有明顯的周期性特點，所以在運輸的過程中也需要花費較多的時間，這就難免會出現一些問題和不足，甚至在一定情況下也會產生安全事故，給社會經濟和人身安全造成嚴重的損失。

1 輸油管道安全生產運行中存在的主要問題

1）輸油管道的凝管事故。這一事故集中表現在管道的凝固上，而管道的凝固就會導致生產無法順利進行。之所以會出現這一問題，主要原因在于，有許多輸油管道在初次運營的時候，都會面臨油源匱乏的問題，而管道又缺乏相應的反輸流程。而且，當輸油量尚不足夠的時候，輸油管道往往會采用交替工作的形式來確保資源的供應，但在實踐的過程中卻并沒有及時對能源進行追蹤和監督，也沒有真正收集各項參數的變化數據，在事故發生的時候，沒有及時采取有效的措施進行解決。另外，當運行管道遇到其他類型的事故時，沒有把握好事故處理的時間和契機，使得停止輸送的時間已經超過了標準的范圍。與此同時，如果管道輸送的溫度沒有達到宏觀上的要求，反而是處于相對偏低的水平，那么也有可能導致凝管事故的發生。

2）自然災害的影響。輸油管道鋪設的范圍較廣，并且也涉及不同的省市，所以有一些水管道也需要經過一些自然災害較為常發的地區，包括地震斷裂帶和山洪頻發區等。而地震、山體滑坡和泥石流等自然災害，都會從外界給輸油管道帶來不同程度的影響。而且，洪災的出現也會讓輸油管道的管線爆管，從而帶來嚴重的經濟損失。

3）輸油管道自身存在的問題和缺陷。材料的選擇直接影響到管道自身的質量，也會牽涉到后期的輸油運行。如果管道自身的材料并不符合要求，而后續的施工又沒有按照規定來進行，就必然會給管道的使用埋下嚴重的安全隱患和風險。而且，操作人員在施工的過程中也必然會給管道帶來不同程度的損害，輸油管道的表面就有可能因為摩擦或者是沖擊而出現裂痕。另外，輸油管道長期處于較為潮濕的環境下，所以也難免會出現被腐蝕的情況，特別是就一些使用年限較長的管道來講。同時，如果操作人員在工作過程中出現了失誤，引起干線球閥關閉，那么管道的正常運行也會受到嚴重的 影響。

2 輸油管道泄漏的檢測方法

對于輸油管道的泄漏情況檢測來說，通常情況下可以使用直接和間接兩種檢測方法，檢測時需要根據實際情況選擇合適的檢測方法。

2.1 直接檢測方法

在運輸方式上，輸油管道與其他運輸方法相比存在很大的差異，有更多的優勢和特征可以確保運輸的效率和質量。首先在運輸過程中需要保證運輸條件是密閉的，減少運輸過程中各種損耗對整體帶來的影響；其次在運輸過程中需要使用的運輸載體傾向于選擇輸油管道，運輸載體在使用過程中具有重復利用性，降低了不斷更換運輸載體過程中產生的大量經濟成本，也增加了企業的環保意識；這種運輸方式可以實現在短時間內完成大批量的輸送，不僅節省了時間成本，也減少了人力、物力的投入，提高企業經濟效益。以上的優勢都是其他運輸方式所不具備的，但這種運輸方法也存在一定的問題需要解決，安全問題是運輸過程中可能存在的隱患，需要給予更多的重視。

2.2 間接檢測方法

對于輸油管道來說，不同的管段存在的油量也會不斷變化。間接檢測方法主要是指針對這種油量變化展開檢測工作。與此同時，對輸油管道中存在的油管滲漏問題進行分析和研究。但間接的檢測手段存在的主要不足之處在于數據檢測的準確性存在誤差。因此，這種檢測方法對于較大規模的泄漏事故檢測來說更加具有針對性，檢測工作可以不與建設輸油管道的工作共同進行，檢測工作可安排在管道建設之后開展，避免了輸油過程中可能產生的不利干擾。除此之外，也為系統的升級提供了更多的便利。

3 輸油管道安全生產運行有效控制的方法和措施

3.1 積極引進先進的技術和工藝

必須要針對輸油管道的安全生產，引進更加先進的技術和工藝，確保輸油管道運行初期能夠獲得較為充足的油源，而且還要完善現有的反輸工藝流程，這樣可以保證管道能夠在處理事故的時候，仍舊保證正常運行的狀態。另外，企業應當確定輸油的停輸時間，要控制好停止輸送的范圍。而且，管道的輸油量應當滿足最低的標準，在溫度上也需要進一步調節和控制，還要安排專業人員對管道進行定期的清掃，維護相應的設備，提高管道輸送的穩定性和持續性[1]。

3.2 加強安全生產的宣傳工作

必須要加強對輸油管道安全生產運行調控的宣傳，政府應當意識到自身承擔的責任和使命，通過不同的宣傳途徑，加強對知識的普及，提高本地企業和單位的保護意識，而且也要動用社會群眾的力量，提高基層群眾的自覺性和主動性。公安機關管理人員也應當根據相應的法律法規，加大現場監管的力度，而且要針對管道的設施，制定出系統的保障機制和措施。對于那些惡意破壞管道或者是盜竊管道設施的行為，應當及時進行追查，并予以嚴肅懲治。地區的相關部門也應當確保管道的施工能夠與周邊的自然環境相協調，盡可能降低管道施工對環境所產生的不良影響，發揮出輸油管道的經濟效益和社會效益[2]。

3.3 加強輸油管道的監督和管理

相關部門應當加強對輸油管道的階段性維修和保養，必須要重點關注自然災害多發區，而且要分析自然災害的種類和成因，加強對該區域輸油管道的監督和治理，盡可能幫助管道規避自然災害的不良影響。與此同時，有關部門也需要加強對管道施工的監督和管理，要確保施工進度不拖延，及時排查施工周圍存在的安全風險和隱患，并采取積極的措施進行解決和處理，避免影響施工的正常進行。另外，企業和單位應當提高自身的防范意識和危機意識，要建立事故預防和應急機制，一旦出現突發狀況和意外事件，就需要采取針對性的措施。

3.4 重視管道的防腐問題

企業和單位都應當考慮到管道的防腐問題，輸送管道所處的環境較為潮濕且陰暗，而且都掩埋于地下，所以面臨的土壤環境也較為復雜。而管道的施工又離不開金屬材料的應用，所以也必然會遭到腐蝕。而一旦出現了腐蝕現象，管道的正常運轉就會受到嚴重的影響，甚至會在一定程度上造成石油的漏失，給周圍的環境帶來污染，引發火災事故，破壞人身財產安全。正因為如此，企業和單位也應當加大技術投入，要提高現有的防腐等級和防腐技術，并且要積極預防腐蝕現象，避免造成更大的經濟損失。當下較為主要的防腐技術是陰極保護技術，主要通過陰極電流，來實現金屬的陰極極化。另外，值得注意的是，輸油管道自身的設計質量也會影響到后續的安全生產運行，所以設計人員也應當優化方案和圖紙，確保管道的施工能夠符合宏觀上的標準，而且要合理選擇輸油站場的位置，考慮戰場周圍的自然環境和地理條件，并且要安置相應的防火設備和器材。

3.5 建立對輸油管道的日常維護工作

為了減少輸油管道出現故障的頻率，需要嚴格進行相關的檢測，并不斷調整和優化后期的維護檢測系統。在平時維修和養護管道過程中，要及時檢察輸油管道，一旦發現有破損問題出現，就立即采取行動，全面修復破損管道破損位置，把安全隱患減少的最小。在平時進行巡邏的時候，相關工作人員需要嚴格觀察每個細小的環節，要能發現輸油管道中存在的異常情況。輸油管道的通球掃線需要根據一些規定完成，在一定程度上可以全面清除障礙。

3.6 加大管道安全管理的執法力度

為了防止一些違反規范的施工對管道安全管理產生的一些不良影響，需要全面加強管道安全管理的相關執法力度。在維護和安全管理輸油管道的時候，政府可以定期召開一些有重要作用的安全會議，不斷加強管道安全監督的執行力度，對一些違規建筑進行嚴厲的打擊和相應的處罰，全面落實有效的安全管理責任，從根本上做好輸油管道的安全工作，把一些安全隱患全部扼殺在萌芽時期，還要有效結合防治工作，那些沒有落實具體工作責任而出現不良后果的要根據法律規定追究相應的法律責任，不能有一絲的懈怠。

3.7 合理的選擇運輸管道的材料

石油具有很強的腐蝕性，而且容易發生燃燒和爆炸，所以在運輸的過程中要選擇合適的運輸材料，必須要符合運輸管道的標準和要求。可以選擇一些抗腐蝕性能比較好的優質管道材料，而且強度較高，可以在很大程度上抵抗外界的巨大沖擊力。管道連接的地方是非常薄弱的，如果處理不當非常容易出現嚴重的泄漏現象，并且連接處的強度不高，在受到外力的沖擊下會出現不同程度的破壞。所以，要在管道連接處使用一些比較結實而且耐用、不易泄漏的結構，還應該在具體的操作過程中根據規定的程序完成安裝工作，在安裝結束以后，要檢查安裝的有效質量，發現安裝有不合格的地方需要重新安裝，直到檢查合格以后才可以使用。

4 結束語

強化對輸油管道安全生產運行的控制是合理且必要的舉動，是推動石油產業轉型升級的應有之策，也是維護我國能源安全的有效措施。本文通過工藝和技術的引進，安全知識的宣傳、維修和保養、防腐技術的引進這幾個角度，論述了輸油管道安全生產運行控制的措施和方法，充分結合了輸油管道在當下面臨的主要問題，具有理論上的合理性與實踐上的可行性，能夠作為單位和企業的參考依據。在未來實踐的過程中，地方管理部門也應當具有前瞻意識。