挖孔灌注樁施工技術在橋梁施工中應用研究

張 平

(貴州科達公路工程咨詢監理有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 橋梁工程概況

某高速公路橋梁全長1 382 m，該橋梁為預應力混凝土T形鋼構橋。在橋梁工程墩臺基礎施工中，采用直徑為2.3 m的挖孔灌注樁。通過對該橋梁工程施工場地進行地質勘查，屬于巖溶發育地區，地質條件比較復雜，綜合考慮施工技術以及施工條件，采用挖孔灌注樁施工技術。

2 橋梁工程挖孔灌注樁施工

2.1 一般地質的孔樁開挖

該橋梁工程孔樁深度較大，因此，在土方開挖施工中，首先采用常規挖掘工具進行開挖，然后再聯合應用卷揚機出土。在對土質區段進行開挖時，需及時做好倒齒形護壁施工，避免受到地下水影響。

在石質地段開挖施工中，采用鉆爆法，對于一次開挖深度，需控制在50 cm以內。在石質地段開挖打眼時，可利用手提式風動鑿巖機，將炮孔設置在孔中心位置，然后打入深度為8 cm的孔眼，在炮眼中裝入硝銨炸藥。在起爆時，應用電雷管起爆，通過應用鉆爆開挖施工方式，每次爆破開挖進尺50 cm，對于孔壁所造成的損傷較小。在爆破后，對于達不到孔徑的部位，可利用風鎬鑿除。

2.2 巖溶地質情況處理

(1)裂隙區段開挖及處理

在裂隙區段施工時，地下水豐富，裂隙中含有軟塑狀土或者流塑狀粘土，在開挖施工中，首先對石質地段進行爆破，當爆破完成后，在出渣前，首先準備普通磚塊以及早強砂漿，在出渣前，每出20 cm左右，即可掏除裂隙中粘土，并采用磚塊和早強砂漿做好裂隙封閉處理，并利用早強砂漿補平，然后再進行后續掏渣。對于爆破出的石渣，可多次重復上述掏渣過程，需要注意，在對裂隙區段進行爆破施工后，需連續作業，及時處理渣土，避免淤泥涌入孔內導致出渣量增加。

(2)溶洞處理

該橋梁工程施工區域地質條件為巖溶發育，很多孔樁需進入地下溶洞，部分孔樁需多次穿過多層溶洞，另外，由于地下水發育，并且裂隙比較多，因此，當地面土流入至溶洞后，即可形成軟塑狀粘土。對此，首先需對施工區域進行勘查，根據設計單位所提供的地質資料，綜合考慮施工現場打爆破眼實際情況進行分析，在打眼時，如果多個眼孔均打入至空腔中，則可將長鋼筋插入孔內，并進行探孔，確定溶洞深度，判斷洞內是否有填充物，判斷填充物狀態。另外，在炮孔起爆，孔底巖石沒有炸開，對此，可采用加長鉆釬重新打眼，在加長50 cm后，即可對下層地質進行探查。通過應用上述地質探查方式，并綜合考慮設計單位所提供的地質報告，即可準確判斷溶洞深度以及洞內填充物狀態，據此對施工方案進行調整。如果溶洞深度較大，并且洞內填充物為流塑狀，則可采用沖擊成孔施工方式；如果溶洞深度比較小，洞內填充物干燥，則可繼續應用挖孔樁施工方式；對于空腔溶洞，如果溶洞窄小，則需對洞壁進行處理，然后繼續開挖施工；如果溶洞體積比較大，則需制作鋼筋護筒，將上下層孔樁進行連接。

如果溶洞中含有軟塑填充物，首先需以交叉方式打入竹片，然后再進行開挖施工。當開挖達到軟塑土層時，需對上層做好護壁處理，然后再根據護壁四周以交叉方式打入竹木片，竹木片長度在40～50 cm之間，根據施工現場實際情況控制打入密度。在打入竹木片后，即可進行開挖施工，當開挖深度達到30 cm后，打入第二層竹木片，并立即做好護壁施工。

(3)深孔排水

該橋梁工程施工區域地下水豐富，在孔樁護壁施工中，需應用阻水措施，但是依然很難保證孔內無水作業，對此，要求做好深孔排水工作。該橋梁工程孔樁深度較大，孔樁最深位置為35 m，因此，如果采用揚程為20～30 m的水泵，很難有效清除孔內滲水，而如果采用揚程較大的水泵，水泵重量較大，因此在施工現場移動不便。對此，可采用分級儲水和分級排水方式。當達到15 m左右高度后，即可采用薄鋼板制作深度為60 cm左右的半圓形水桶，將其支承在護壁預埋鋼筋上，即可采用較小水泵排水。

2.3 檢孔

當孔樁開挖深度以及嵌巖深度達到工程設計要求后，即可清孔。在清孔過程中，首先采用風鎬清除樁孔底部松散巖石，然后對孔底進行鑿平處理，從孔口伸入探孔器，對孔樁的垂直度以及截面尺寸進行檢查，判斷是否符合設計要求。該橋梁工程施工區域巖發達，因此，對于各個樁孔均需釬探。

2.4 下鋼筋籠

該橋梁工程施工場地地質地形條件復雜，地面高差大，根據現場勘查，橋梁工程相鄰墩號孔樁的地面高差最大為40 m，因此部分施工區域孔樁吊車很難進入，在鋼筋籠下放過程中，可采用小型機械設備，組織施工人員協調配合。組織監理工程師對孔樁施工質量進行驗收，在驗收合格后，即可采用木板封閉孔口，然后再孔上用鋼筋材料搭設井架，根據鋼筋籠重量對井架立柱管用量進行調整。在井架上，需安裝一橫梁，將其作為鋼筋籠主要承重梁，同時還需懸掛倒鏈。在孔位放樣，制作鋼筋籠，當扎制高度達3 m后，即可放入鋼筋籠，在鋼筋籠下放完成后，采用2根鋼筋，將其穿入鋼筋籠內，避免鋼筋籠下滑，通過采用上述措施多次下放，即可完成鋼筋籠下孔。在本工程施工中，通過應用上述鋼筋籠下放方式，當孔樁深度為30 m時，可一晝夜完成，如果施工場地地形復雜，也可應用上述施工方式，能夠避免對生態環境造成破壞，適用于山區生態脆弱施工區域。

2.5 灌注混凝土

在本工程混凝土灌注施工中，采用施工現場版和，然后再利用輸送泵進行灌注的施工方式。在混凝土灌注施工前，首先采用拌合機制作混凝土，在泵管中存放混凝土，然后清除孔內積水，再采用一次性灌注施工方式，當混凝土灌注深度在3 m以上后，即可封閉。在本工程施工中，嵌巖段沒有作護壁，因此出現滲水問題，在第一次封閉后，要求立即采用振動棒進行振搗處理，并利用分層澆筑施工方式。

3 結 語

綜上所述，本文主要結合實例，對挖孔灌注樁施工技術在橋梁施工中的應用進行了詳細探究。在橋梁工程施工中，如果施工場地地質條件比較特殊，則可利用挖孔灌注樁技術，能夠避免鉆孔施工產生大量泥漿，進而對生態環境造成破壞，對于復雜地形的適應性比較高，應用優勢明顯。