中水北方：生態打底繪就洱海“千秋畫”

□楊飛 王子鵬

“一定要把洱海保護好，讓‘蒼山不墨千秋畫，洱海無弦萬古琴’的自然美景永駐人間。”這是2015年，習近平總書記在云南大理白族自治州大理市灣橋鎮古生村了解洱海生態保護情況時的殷殷囑托。

云南大理隨即開啟洱海“搶救模式”，以實現這一美好愿景，而環洱海流域湖濱緩沖帶生態修復與濕地建設工程（以下簡稱“生態廊道工程”）就是其中的一項重大工程。憑借雄厚的綜合實力，中水北方勘測設計研究有限責任公司（以下簡稱“中水北方”）作a為生態廊道工程的規劃設計總牽頭單位，貫徹“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”的治水思路，組織國內專業設計團隊，統籌社會優質資源，創新“生態+”模式，以蒼山洱海為背景，打響了一場綜合治理、系統治理的洱海生態保護立體攻堅戰。

規劃引領山海之間彰顯大匠之心

洱海，風光綺麗，游人如織。20世紀80年代以來，城鎮規模不斷擴大、旅游業無序發展，加之農業面源污染，洱海周邊一度“人進湖退”，水質面臨嚴峻挑戰。

洱海保護，國內關注，世界矚目。如何破解洱海生態保護和大理高質量發展的難題？“世界級的項目，需要世界級的規劃、設計。”中水北方董事長李孝振說，“洱海是馳名世界的高原明珠，生態廊道工程必須貫徹習近平生態文明思想，堅持‘水利工程補短板、水利行業強監管’水利改革發展總基調，按照國際最先進的設計理念，以‘生態+’模式，打造人水和諧的生命共同體，從頂層規劃設計引領和推動高原湖泊保護治理與流域轉型可持續發展，把洱海保護打造成高原湖泊治理的樣板。”

生態廊道工程是山水林田湖草系統一體化治理，兼顧生態、旅游、鄉村振興等多元素的“巨系統”。在“生態優先、生態安全、整體規劃、系統治理”設計原則和“凈化入湖污染、提升洱海水質、確保水源安全、改善洱海生態”建設目標的指引下，規劃藍圖徐徐鋪展：劃定洱海生態環境保護“三線”，即藍線（洱海湖區界線）、綠線（洱海湖濱帶保護界線）和紅線（洱海水生態保護區核心區界線），建立城鄉一體生活污水收集處理、生活垃圾收集處置、農業面源污染防治、清水入湖工程和環湖生態緩沖等洱海環湖截污治污等五大體系。生態廊道工程就是整個洱海保護體系的最后一道污染物攔截防線，同時也是洱海最重要的一道生態安全屏障。“整個規劃設計牢固樹立了尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，有大局觀、核心觀和協作觀，設計理念站位高、標準高，設計過程實現了多領域、多專業融合，設計成果上體現了專業性和創新性。”業主單位大理蒼洱投資建設有限責任公司（以下簡稱“蒼洱投公司”）董事長呂旺給予高度評價。

在空間規劃方面，在海西地區，按照人退湖進、分區分類的策略，重塑了自然岸線，激活支持本地物種的原始湖濱帶棲息地，修復了已經退化的湖濱緩沖帶生態系統；在“蒼山十八溪”等河口，按照生態優先、康養一體的原則，開展濕地建設，形成了具有水質凈化、景觀、休閑功能一體化的河口人工濕地示范區；按照節水優先、多層修復的原則，利用坑塘洼地興建雨水花園，實現低污染水的梯級調蓄和有序排放，形成具有可持續發展、綠色環保的生態濕地發展模式；在廊道內，按照尊重自然、和諧共生的原則，增設低干擾服務系統，在滿足人類活動的基本需求的基礎上，盡量降低對動物棲息地的干擾。在海東地區，按照因地制宜、分區分類的原則，采用點狀分布，充分利用現有空間，建設濕地、溝渠和景觀，在實現物理隔離、分層凈化的基礎上，營造大山大湖的壯美洱海和環保生態的親水系統。

在生態廊道建設工程體系方面，規劃了生態搬遷、生態修復、濕地建設、管網完善、生態監測廊道、帶有濕地修復科研功能的試驗地建設、文化風貌提升及智慧系統等內容。通過環洱海湖濱緩沖帶生態修復與濕地建設，修復和完善已受損的湖濱緩沖帶，使之恢復到自然良性循環狀態，形成環洱海連片化污染攔截生態帶，構建洱海水生態屏障。通過打造集生態、康養等于一體的環湖慢行通道系統，展示大理白族文化、建筑風貌，形成新的自然景觀點，提升洱海旅游價值。

截至目前，生態廊道工程已實現房屋生態清退，完成環湖貫通，恢復了生態岸線的連續性，在湖濱帶配置喬—灌—草—濕—水植物結構，構建了“陸生—陸向輻射帶—水位變幅帶”三條生態帶。新建生態凈化區6840畝，新建溝渠濕地11處360畝。表流濕地能有效處理調蓄帶溢流水，坑塘濕地處理場地內匯集雨水，實現自然凈化。興建河口濕地16個，為魚類和野生動物提供棲息地。在廊道上，還準備建設5個帶有濕地修復功能的開放式科研平臺。

科技賦能細節之處盡顯綜合實力

在生態廊道，遍布高低不同的“月亮燈”，這種燈代表大理“風花雪月”中的“洱海月”，從正面看像正在升起的月亮，從不同的角度看，能看到月亮的“陰晴圓缺”。這種燈高度不能超過一米，為的是減少對野生動物的影響……

工作人員介紹，別看這一個小小的細節，大理州委書記陳堅曾參與討論制定。陳堅曾擔任云南省水利廳廳長，作為“老水利”，他對洱海的情況了如指掌，這種專業背景也使得他對生態廊道的建設格外“挑剔”。

“挑剔”是為了負責，是為了打造世界級的精品工程。領導的要求高，作為設計方，工作就要做得更細，在一個個細節上下功夫。

在生態廊道工程一公里示范段，僅僅一個步道就有瀝青路、砂石路、土灰路等多種路面。據介紹，這些都是最初的“試驗品”，一個路面就做了十多種方案，甚至瀝青的顏色都設計了很多種，目的就是更環保，和當地的植被、景物更協調。

類似細節體現在方方面面，通過物聯網、人工智能、云計算、移動互聯網、大數據分析、GIS等智慧技術手段為洱海生態廊道“賦能”，可以對洱海生態廊道水質、生態等指標進行監測，實現生態廊道運行管理的數字化、信息化、智慧化。“智慧桿”不僅集成了空氣監測、5G基站、智慧大屏等新科技，還集成了古老的白族元素及歷史文化，燈桿上部的造型來自白族民居的青瓦白墻，中間像腰帶一樣的分割線則取自大理的非遺文化——扎染。廊道內的垃圾桶、標識桿采用本地材料，用石木結合的方式，突出了本地特色。

“看不見”的細節，同樣獨具匠心。雨水花園底部鋪設的是火山石，目的是便于雨水下滲，上面撒有螺殼，沒水的時候就會自然成為一景；在湖面，有為遷徙動物提供休憩場所的“鳥島”；在湖濱，廊道下鋪設了100多個涵洞、涵管，這是留給兩棲動物的“生物通道”；在水下，拆遷剩下的房基被改造成了供魚類繁衍的“多孔魚巢”……

中水北方生態院副院長、項目經理郭英卓介紹，整個工程采用“生態材料+生態工法”方式，利用塊石、級配碎石、砂礫石、細沙等不同材料的組合岸線，能適應洱海強風浪條件、頻繁水位變化。經過一年的運行，工程建設的生態岸線穩定性強，抵御了高水位風浪沖刷掏蝕的考驗，而且植物生長狀態良好，生態效果顯著。

協力同心不辱國企初心使命

郭英卓一再強調，他們是和華東建筑設計研究院有限公司、北京正和恒基濱水生態環境治理股份有限公司共同組成的聯合體，還有一些優質的設計合作方，“也要多寫寫他們，每個團隊、每個人都付出了很多很多，都是值得尊敬的”。作為項目的牽頭方，提出這樣的要求，自有他的道理，因為“這不是一個單位能完成的項目，我們要打造世界級的精品，就要聯合業內最強的單位，包括華為、阿里、移動……”

生態廊道工程充分體現了生態優先、生態安全、系統治理的理念，涉及多學科、多領域、多部門的統籌協調，中水北方作為規劃設計主體及總牽頭方，以極大的包容、創新與融合形成合力，確保了項目順利進行。中水北方是水利部直屬綜合性科技型企業，是水利水電行業中享有盛譽的甲級勘測設計科研單位。“水生態工程設計院”（簡稱生態院）成立于2017年，用中水北方董事長李孝振的話說，“在生態領域，我們還是一個新兵”。

“新兵”只是從“兵齡”角度而言，其實力不俗。生態院院長任東紅介紹，生態院已經參與了京津冀協同發展六河五湖綜合治理與生態修復、永定河綜合治理與生態修復、雄安新區萍河生態防洪堤、寧夏石嘴山星海湖整治等近百個在行業內有影響力的水生態項目，展現了超強的專業能力。

即便如此，中水北方對洱海項目的重視仍是空前的。任東紅說：“我們不僅聯合外部力量，而且整合了內部的精兵強將，動員了生態院、建筑市政院、勘察院、規劃院、城環院、施工所、電氣所、廠房所、智慧水利事業部等多個部門，由生態院副院長郭英卓親自擔任項目經理兼設計總工程師，常年在現場辦公的就有30多人……”

洱海生態廊道工程的復雜性是難以想象的。蒼洱投董事長呂旺說：“這個項目的最大困難就是邊界不清晰，沒有現成的標準可循。所以我們首先要做的，就是選擇全國最優秀的設計院來科學地系統地解答這個問題。為此，我們做過很多比選，最后選擇了中水北方。”

然而，這個解答的過程并不是一張圖紙就能解決的。郭英卓回憶說：“作為設計單位，我們必須確保將方案從圖紙變成現實。”所以，在那個時候，中水北方不僅僅是一個規劃設計團隊，甚至成了“建設單位”。他們在一公里示范段，自己聯系廠家，定制自己需要的智慧屏等高科技產品。最終，設計變成被各方認可的現實。

復雜的現場、不斷的修改、緊張的工期，帶來的是異常緊張的工作。在采訪的時候，負責智慧系統的工程師王帥就接到了催圖的電話。他說，又要工作到明天凌晨三四點了。他說，這種施工單位催圖的情景是家常便飯，“最忙的時候，我們畫圖，他們就在后面等著，我們不干完，他們就不走。剛開始，當地的印制單位跟不上我們的節奏。現在，他們把工作時間都改了，晚上上班，一直干到凌晨4點才下班”。

超強的工作負荷也是一種考驗，有的人暈倒了2次，有的人飲食不規律得了急性胃穿孔。但是，每個人就像是在真的戰場一樣，輕傷不下火線，沒有人退縮和當逃兵。對此，李孝振董事長只有一句話：“火車跑得快，全憑車頭帶，但我們不是綠皮火車，我們是高鐵，各車廂自帶動力。”

通過合理安排，中水北方保證了員工的輪休，為他們盡量創造好的工作條件，將現場人員的身心健康保障落到實處。2020年春節剛過，新冠肺炎疫情還在肆虐，他們就已經逆行出征直奔大理。由于防護工作做得好，員工無一感染。

干一項工程，培養一支隊伍。廖先容、付震、李曉雷、翟野青等年輕人迅速成長起來，從原來的普通設計人員變成了專總、設總甚至項目經理。用他們的話說：“在洱海干過，就沒有不能干的事了！”

“中水北方作為部屬國有企業，規劃設計理念先進，整個團隊特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能奉獻，充分體現了‘以人為本、創造價值、合作共贏’的企業核心價值理念。事實證明，我們當初沒選錯隊伍。”蒼洱投董事長呂旺說。

李孝振曾經做過一個比喻：“我們是水利設計行業的‘第一方陣’，又是落實治水思路的‘最后一公里’。發揮‘第一方陣’的優勢，把治水新理念落實到頂層規劃設計中；走好‘最后一公里’，把‘水利工程補短板、水利行業強監管’水利改革發展總基調落實到具體規劃設計項目上，這是我們的使命。”

洱海生態治理，是中水北方及所有參與設計的團隊按照總書記的要求，積極探索出的一種極具高原湖泊保護特色的生態文明建設發展模式，是交給全國人民的一份答卷。這份答卷，中水北方不辱使命。□