道路橋梁項目現場施工管理影響因素及措施

朱胤靈

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 道路橋梁項目的主要影響因素

1.1 工地氣候環境

暴雨、沙塵、大風等惡劣天氣對施工進度有直接影響。本標工程所處秦皇島市屬暖溫帶半濕潤季風氣候，由于毗鄰海洋，沙塵天氣少見，惡劣氣候主要為暴雨、大風、大霧氣候。因工程為露天施工，施工內容復雜、質量標準高，極易受到天氣變化影響，一旦出現連續性暴雨、大風、大霧等氣候，必會影響正常施工，導致工期延誤或質量問題出現。此外，秋季冷空氣活動頻繁，晝夜溫差大，對施工進度也存在影響。

1.2 施工材料

材料是工程的生產要素，施工材料具有品種多、規格多、材質性能各異、結構類型不一等特征。橋梁工程常用的施工材料有鋼材木材、砂石、工業廢渣、有機結合物(石油瀝青、煤瀝青)、無機結合物(石灰、水泥)、高分子聚合物(橡膠、塑料、纖維)、土。工程的質量受到施工材料的影響，保證選用材料符合施工標準是施工的前提，高規格的材料能降低質量事故的發生率。

1.3 施工設備

機械設備大量代替人工作業，能夠節省人力，縮短工程周期。橋梁工程常用機械設備有振動打樁機、灌注樁鉆孔機、滑升模板、混凝土攪拌機、動臂式起重機等。因本工程涉及地域范圍廣，部分施工涉及水域，故還會用到多種專用作業船、自升式水上平臺等設備。施工設備的齊全性、可用性、先進性是設備選用的三要素，老舊的設備存在磨損，可能會出現生產誤差，因此施工時需注意，混凝土攪拌等精細化作業需選用新設備，盡量降低生產誤差對于工程的影響。

2 道路橋梁項目現場施工管理措施

2.1 氣候變化應急管理

(1)大風氣候。如果橋面鋪裝施工中遇大風，混凝土表面水分蒸發過快，易使橋面出現裂縫，施工人員人身安全也受到威脅，應立即要求停工，待大風停止后再繼續施工。

(2)大雨氣候。①粘層。大雨沖刷會導致粘層材料有流失堆積問題，應立即停工，已施工部分待雨停后檢查分析，根據實際情況重新進行施工。②混凝土鋪筑。立即暫停施工，待雨停及粘著層完全干燥后恢復施工。③粘著層。立刻停止施工，待雨停及橋面面板干燥后再恢復施工，已施工部分可用塑料紙或帆布覆蓋保護，防止水分浸潤。

(3)大霧氣候。大霧氣候能見度低，時常伴隨冷空氣，此時需立即停止施工，且單位需派專業人員對重點部位進行重點監督，落實安全生產防范措施。

此外，氣候應急管理方面，管理人員應充分考量當地氣候特征，制定科學的應對預案，根據天氣變化合理安排施工時間，將氣候變化對施工帶來的影響降到最低。

2.2 材料物資管理

主要包括材料物資入庫檢驗、登記入庫、配送管理、庫存管理等。

(1)材料物資入庫檢驗。分原材料檢驗、半成品檢驗、成品檢驗三項。

(2)登記入庫。材料物資質量檢驗后，核對入庫物資材料總數，由于施工材料種類多，且存在很大的規格差別，在檢驗后應嚴格分類后再入庫，并做好入庫登記。

(3)配送管理。①完善材料物資配送制度，力求做到運輸安全、配送及時和準確。②規范各環節業務操作手續，做到分工明確、責權清晰、易于控制。③嚴格遵守配送制度，防止材料浪費等行為出現，對于已出庫的材料，需遵守“先進先出”原則。

(4)庫存管理。①入出庫管理。需建立專門的庫管賬戶供庫管人員使用，確保賬戶和物資、材料等相符合。建立物資卡時應遵守相關規定，以不同性質、規格為依據進行材料分類，不同類型的材料分多個賬戶管理。要實時跟蹤材料物資進出庫，進出庫時將材料名稱、種類、數量、貯藏位置等詳細記錄，驗收后需將卡片貼于指定地，確保卡片與材料種類對應。②庫存質量管理。嚴格執行管理規定，定期保養材料物資，防止材料受潮、受損等，盡可能降低材料損耗，提升材料使用率。

2.3 設備管理

(1)完善設備管理制度。完善當前設備管理制度漏洞，做到生產與管理并重。對于租賃設備或重型設備，需派遣專人進行定期維護和保養，所有設備都應遵循“誰用誰負責”的原則，是督促使用人員愛護設備的關鍵。

(2)加強監督。項目部應隨時抽查設備管理及使用情況，對設備部工作進行監督，確保設備被合理使用，設備的安裝拆卸符合工序要求，對于有問題或損壞的設備，評估受損情況，及時進行保修或更換。

2.4 人員管理

(1)施工隊伍建設。生產與管理聯系緊密，施工質量與管理水平呈正比關系。為提升施工效率和質量，需加強人員管理，通過開展定期培訓，強化施工作業人員的技能素質，加深施工和管理人員對規章制度的認識理解，并培養他們應對突發情況的素質。

(2)落實崗位責任制。管理責任需落實到層級負責人和具體的個人，對層級負責人和具體個人起到鞭策作用。建立責任制，可以保證橋梁施工的高效、安全、規范化進行。

2.5 質量和安全管理

(1)質量管理。①橋梁項目開工前應科學評估工程整體質量，以明確施工質量目標，保證每一時期施工質量皆符合預定目標。②各標段、各部門監理人員應發揮重要作用，落實質量檢查及記錄工作，遇到問題及時上報及督促整改。③做到全過程質量管理，每一個施工階段都需認真開展質量管理，第一時間處理質量問題。

(2)安全管理。2009年9月，甘肅省某高速公路高架橋上發生了一起施工安全事故，造成了人員傷亡。經研究斷定，此次事故主要由于項目進程至調整T型梁的階段時，橋梁的橫梁一段在沒有完成換型任務的情況下，工作人員就發出提升指令，最終致使T型梁失去平衡，引發施工安全事故。事故發生的本質因工作人員安全意識淡薄，安全管理工作未嚴格落實，施工過程中的監測工作不到位。

為強化安全管理，本標工程在施工時設置專門的安全監管人員，對施工規范進行講解說明，防范施工作業人員違規操作。同時在工地顯眼處張貼安全宣傳海報，并召開安全講座，使管理和施工人員都形成安全意識，落實安全交底工作，通過全員努力，力爭將安全施工做到位。

3 結 語

(1)根據施工現場氣候變化，做好應急管理；(2)做好材料和設備管理工作，充分發揮材料和設備的作用；(3)做好人員管理，規范施工行為并加強隊伍整體素質；(4)質量和安全放在第一要務，避免重大質量和安全事故的發生，造成巨大損失和不良社會影響。通過以上措施，切實推動橋梁工程的順利竣工。