瀝青路面常見病害及養(yǎng)護(hù)措施分析

趙 霞

(甘肅省隴南公路局，甘肅 隴南 746000)

1 公路瀝青路面常見病害

1.1 裂縫

在公路的瀝青路面中，易產(chǎn)生各種各樣的裂縫，常見的裂縫類型如下：第一，強(qiáng)度裂縫。強(qiáng)度裂縫是一種常見的路面質(zhì)量問(wèn)題。由于路基與路面之間的整體強(qiáng)度比較低，就會(huì)出現(xiàn)較大程度的彎沉和沉陷，這樣就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。第二，彎拉疲勞型裂縫。在施工中選擇的路面施工材料缺乏足夠的彎拉強(qiáng)度，或者由于車輛行駛在路面之上，對(duì)路面帶來(lái)頻繁的負(fù)荷，均會(huì)誘發(fā)該類裂縫的產(chǎn)生。第三，環(huán)狀裂縫。由于瀝青路面的溫度應(yīng)力之間減弱，導(dǎo)致路面遭到更加頻繁的破壞，就會(huì)產(chǎn)生該類裂縫。第四，溫度裂縫。在施工的過(guò)程中，若不能規(guī)范使用瀝青材料，材料就會(huì)產(chǎn)生較大的溫差，誘發(fā)溫度裂縫的產(chǎn)生。

1.2 瀝青面層松散和麻面

瀝青路面混合料松散和麻面，主要是指瀝青路面粗細(xì)集料散失，結(jié)合料失去黏結(jié)力，瀝青面表面形成脫皮、麻面、露骨、表面剝落、小坑洞等現(xiàn)象。

1.3 坑槽

在現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，將坑槽病害根據(jù)面積、深淺，劃分成了輕度坑槽、重度坑槽兩種類型，以便于做出更加精準(zhǔn)的路面病害狀況整體評(píng)估。但事實(shí)上，坑槽病害在表征上，存在三種形式，即“自上而下”型、“自下而上”型、“伴隨”型，工作人員需要根據(jù)這三種坑槽形成的原因進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)操作，來(lái)保障公路養(yǎng)護(hù)效果。

2 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

2.1 對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理不夠重視

在公路建設(shè)中，部分企業(yè)并不重視瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和管理。在施工中會(huì)頻繁使用大量的機(jī)械設(shè)備，雖然重視設(shè)備使用，但卻忽視設(shè)備管理。現(xiàn)有的設(shè)備管理制度并不完善，資金投入力度有限，不能合理對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修與保養(yǎng)，導(dǎo)致設(shè)備的使用壽命不斷縮短。在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，不能及時(shí)更新設(shè)備，就會(huì)影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量，導(dǎo)致路面養(yǎng)護(hù)工作無(wú)法得到充分落實(shí)，無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的交通量。

2.2 對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作不夠重視

通常，人們對(duì)公路建設(shè)工作高度重視，但卻沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)公路路面的養(yǎng)護(hù)，這樣不僅會(huì)影響路面質(zhì)量與公路質(zhì)量，還會(huì)增加維護(hù)成本。近幾年來(lái)，我國(guó)汽車保有量正不斷增大，對(duì)道路的要求越來(lái)越高，許多車輛頻繁行駛于公路之上，對(duì)公路路面的質(zhì)量造成很大的影響。由于公路的建設(shè)規(guī)模日益增大，資金投入量越來(lái)越多，相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用卻不斷減少，因此，在養(yǎng)護(hù)中不能充分應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)。現(xiàn)階段，公路中包含許多新材料和新技術(shù)，卻缺乏與之相匹配的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，這必然會(huì)對(duì)公路質(zhì)量造成不利影響。

2.3 養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)不足

現(xiàn)階段，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作缺乏專業(yè)的人員負(fù)責(zé)。大部分養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)水平有限，綜合素質(zhì)有待提升，年齡偏大，很難勝任專業(yè)的養(yǎng)護(hù)工作。公路對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求比較高，若養(yǎng)護(hù)人員缺乏專業(yè)的知識(shí)和技能，不按照相應(yīng)的要求進(jìn)行操作，就無(wú)法滿足公路養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。目前，公路的養(yǎng)護(hù)工作不到位，部分養(yǎng)護(hù)人員缺乏責(zé)任感，存在違規(guī)操作的行為，缺乏科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方法，這樣就會(huì)增加瀝青路面的養(yǎng)護(hù)難度。

3 加強(qiáng)瀝青路面養(yǎng)護(hù)的措施

3.1 做好技術(shù)性養(yǎng)護(hù)

(1)對(duì)裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

通過(guò)分析公路瀝青路面的質(zhì)量問(wèn)題可知，裂縫是最為常見的質(zhì)量病害。造成裂縫的原因比較多，早期裂縫往往不會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成太大影響，暫時(shí)不會(huì)對(duì)車輛行駛的安全性造成嚴(yán)重的威脅。然而，若不能及時(shí)采取有效的措施加以處理，就會(huì)導(dǎo)致裂縫不斷擴(kuò)大，逐漸對(duì)路面形成不利的影響，還會(huì)影響公路的使用壽命。因此，要重視對(duì)裂縫的養(yǎng)護(hù)，結(jié)合裂縫的深度和寬度，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。

進(jìn)行裂縫灌縫時(shí)，若以熱瀝青為主要的材料，就要確認(rèn)裂縫的寬度是否小于6 mm，確定其寬度小于這一數(shù)值后，就可采用熱瀝青進(jìn)行灌縫。若裂縫的寬度大于6 mm，就要采用瀝青砂混凝土混合料作為灌縫的主要材料，這樣就能達(dá)到理想的防滲效果，即使路面面臨較大的降雨量，也不會(huì)輕易造成雨水滲漏。若瀝青呈現(xiàn)網(wǎng)狀，面臨沉陷，就要對(duì)其采取全面的修補(bǔ)，保證基層到面層的部分均得到有效修復(fù)。

(2)對(duì)松散與麻面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

如果施工溫度比較低，瀝青路面很容易產(chǎn)生松散和麻面等問(wèn)題，此時(shí)，就要及時(shí)進(jìn)行封層處理，常用的封層材料是乳化瀝青稀漿。在公路中，也可采用瀝青灑布罩對(duì)該類問(wèn)題進(jìn)行處理。當(dāng)灑布工作結(jié)束后，要及時(shí)使用適量的石屑。一旦判定是由于粘結(jié)料老化而誘發(fā)松散問(wèn)題，就要及時(shí)將其去除，并重新進(jìn)行鋪設(shè)。

(3)對(duì)坑槽進(jìn)行處理

要保證補(bǔ)修的坑槽得到有效的處理，及時(shí)清除周邊渣石，保證其周邊不存在任何雜物。通常，需將坑槽深度保持在5 cm左右，使用冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行填充時(shí)，需確保其高度不超過(guò)2 cm。做到均勻鋪設(shè)，將其四周設(shè)置為弧形，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)處理。修補(bǔ)工作完成后，需撒下適量細(xì)砂，并及時(shí)進(jìn)行清掃，使細(xì)沙填滿表面的孔隙。要保證坑槽表面的平整度和清潔度，并及時(shí)對(duì)其周邊、邊角進(jìn)行壓實(shí)。

3.2 重視養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理

在公路養(yǎng)護(hù)工作中，需不斷發(fā)揮出各種類型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的作用，這樣才能提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。要保證設(shè)備性能正常發(fā)揮，使設(shè)備得到充分利用，就要重視對(duì)設(shè)備的管理。需加大資金投入力度，選擇先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，淘汰落后的設(shè)備，選擇專業(yè)的人員開展設(shè)備管理，正確使用設(shè)備，滿足瀝青路面的養(yǎng)護(hù)需求。需結(jié)合公路的特殊性，選擇性能更有保證、精密度更高的設(shè)備。養(yǎng)護(hù)人員需掌握機(jī)械設(shè)備的操作方法和注意事項(xiàng)，并做到正確維護(hù)設(shè)備。要結(jié)合公路的實(shí)際情況，制定機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，確保設(shè)備得到合理調(diào)度，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障，就要及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行分析和判斷，避免設(shè)備出現(xiàn)更加嚴(yán)重的問(wèn)題。通過(guò)這種方式不僅可以提高設(shè)備質(zhì)量，還能確保瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作順利開展。

3.3 做好冷補(bǔ)瀝青混合料的處理

處理冷補(bǔ)瀝青混合料時(shí)，需按照以下幾個(gè)步驟進(jìn)行。第一，放樣開挖。需了解路面的實(shí)際情況，并對(duì)其可能存在的問(wèn)題進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)，確認(rèn)路面可能會(huì)存在沉陷和溝槽等病害后，可采用切割機(jī)后人工用鎬按輪廓線的方式進(jìn)行平槽切邊。在開槽切邊中，需與槽邊的橫平豎直保持一，并將其深度保持在一定范圍內(nèi)，需以舊瀝青面層厚度為依據(jù)，使深度超過(guò)其原有的厚度。第二，攤鋪整平。若坑槽的深度大于原有的瀝青面層厚度，可根據(jù)其差距范圍確定下一步操作，若超出部分保持在5 cm以下，超過(guò)3 cm，就可使用冷補(bǔ)瀝青混合料對(duì)坑槽面層進(jìn)行修補(bǔ)。使用乳化瀝青可保證坑槽內(nèi)部灑有粘層油，提高其粘結(jié)性能。此外，要在坑槽的地面與周圍涂刷足量粘層油。在坑槽內(nèi)部需采用冷補(bǔ)瀝青混合料合理進(jìn)行攤鋪，保證坑槽全部被填滿，與地面保持不超過(guò)2 cm的距離。第三，壓實(shí)。當(dāng)攤鋪整平工作順利完成后，需結(jié)合實(shí)際環(huán)境，充分考慮到坑槽的修補(bǔ)深度，選擇合適的壓實(shí)工具，規(guī)范操作。如果坑槽深度比較大，就要采取分層填補(bǔ)和分層壓實(shí)的方式。選擇壓實(shí)方法時(shí)，要結(jié)合具體的修補(bǔ)面積、環(huán)境溫度和濕度等內(nèi)容。

3.4 建立完善的養(yǎng)護(hù)管理體系

需結(jié)合公路瀝青路面的實(shí)際情況，建立科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理體系，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面檢查，保證養(yǎng)護(hù)工作逐一落實(shí)。要采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理方式，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。積極應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，選擇質(zhì)量過(guò)硬的材料與性能完善的設(shè)備，聘用專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員，使公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展。施工單位需結(jié)合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置養(yǎng)護(hù)路段標(biāo)志，派遣專業(yè)人員管理，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和指揮工作，保證養(yǎng)護(hù)工程順利進(jìn)行，提高行車安全性。若不允許車輛通行某一路段，就要設(shè)置臨時(shí)便道，保證便道安全。

3.5 提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)

要不斷提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)水平，使其掌握專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理知識(shí)，對(duì)待工作盡職盡責(zé)，這樣才能提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)，使其掌握專業(yè)的操作技能和各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用方法，根據(jù)公路瀝青路面的實(shí)際情況制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，使公路質(zhì)量更加完善。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了提高公路質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命，需高度重視對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。掌握影響瀝青路面質(zhì)量的常見病害，采取有效的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，做到防患于未然；對(duì)現(xiàn)階段的公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，建立完善的養(yǎng)護(hù)管理體系，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)，就能有效發(fā)揮養(yǎng)護(hù)工作的作用，提高公路的使用價(jià)值。