高職汽車專業校企雙主體育人模式的探究

黑龍江農業工程職業學院 肖興宇

1 研究背景

人才培養模式改革是用人端對培養端的迫切要求，是保障人才培養質量的核心。在國家示范性院校建設期間，我校通過學習國外先進職業教育經驗，在深化校企合作開展人才培養模式改革上進行了有效探索。開發和實施了工學結合職業能力遞進式人才培養方案，構建了以汽車故障檢排工作任務導向的課程體系，對教師隊伍、課程及實訓條件等進行了建設，取得了較好的成效。但是，隨著汽車產業的快速發展，專業人才培養需求不斷變化，人才培養模式也需要不斷優化，以往與汽車檢測維修企業等單位的校企合作已不能適應。一是合作面不夠，僅限于實習、就業；二是合作深度不夠，企業培養過程參與度低；三是汽車售后企業技術支持、培訓支持等軟硬件支持均由產業鏈前端掌控，即汽車制造廠。要適應汽車產業快速發展，優化人才培養模式，必須深化與汽車主機廠的合作方可實現。

2 人才培養模式改革探索

深化校企合作是推進人才培養模式改革的基礎保障。我校汽車專業的人才培養模式改革經歷了以下幾個階段。

（1）學校自主培養階段。以往學校培養人好似計劃經濟的思路，只考慮我們“炒什么菜”，很少考慮企業“吃什么菜”，更不要說企業需求的“特殊口味”，用人端和培養端脫節，給企業輸送的人才不能用質量好壞來形容，很多是不適合、甚至不適應企業用人需求。

（2）企業參與培養階段。國家示范校建設前后階段，高職充分考慮企業需求，強化了以服務為宗旨、就業為導向的人才培養理念，人才培養真正引入企業元素。作為黑龍江省汽車維修行業協會副理事長單位，我校以行業為依托，與70余家維修企業開展深入合作，邀請企業參與人才培養方案制訂、課程開發、實訓條件建設，建立企業專家團隊承擔專業教學，合作企業提供學生實習和就業崗位等。這個階段用人單位已經參與到人才培養當中，但是，更多的還是提供實習基地、就業基地和兼職教師等，合作深度僅限于此，怎樣優化人才培養方案，校企深度合作是一把最有效的鑰匙。

（3）雙主體培養階段。國家示范校建設結束至雙高校建設期間，我校開始進行人才培養的頂層系統設計，探索與汽車產業鏈前端、知名汽車品牌4S店的上線主機廠開展深度校企合作，通過“共建、共管、共育、共享”，先后引進多個品牌汽車企業合作項目，分別落地實施了寶馬BEST哈爾濱培訓基地、長安福特STWP哈爾濱培訓基地、中德SGAVE哈爾濱培訓基地、一汽大眾DEP培訓基地項目、吉利成蝶計劃、廣匯汽車等6個校企合作項目。

3 校企合作雙主體育人典型實踐剖析

目前，我校汽車專業有多個“產教融合、校企合作”的成熟項目，合作形式各有不同，但在開展雙主體育人方面有著共同特點。以最早落地實施的寶馬BEST項目為例，剖析校企深度合作實施雙主體育人的路徑及特點。

（1）頂層設計、規劃目標。2012年起經過一年時間，校企雙方先后對接6次，最終確定合作目標及工作路徑。引進國際標準，通過“共建、共管、共育、共享”定制化培養寶馬售后“英才”，培訓行業人才，輻射帶動專業群人才培養的改革。

（2）共建基地、打造平臺。校企雙方共同投資1 800萬元，按照國際標準建成寶馬BEST哈爾濱培訓基地，基地設置汽車機電維修、營銷及配件3個工種，建有4個培訓單元，可承擔全日制專業教學、培訓、技能鑒定、創新實踐及大賽訓練等項目。

（3）技術同步、資源保障。基地設置獨立服務器，專線接入寶馬集團，基地師生有自己賬號可隨時查詢寶馬最新技術資源，登錄課程平臺學習課程、指導實訓。另外，根據年度計劃，以企業投入為主導，承擔師資培訓，負責更換新車型、總成，補充備件、油品及教學培訓等耗材。不含每年投放新車型支出，寶馬每年為基地投入折合人民幣50多萬元。

（4）課程共建、團隊共享。基地專業教師同時兼有寶馬培訓師的身份，培訓師資格實行動態管理，需要按照計劃接受培訓，每年認證及升級，寶馬負責新技術、新車型及課程開發培訓。

（5）雙元培育、共同管理。借鑒德國雙元制培養模式，結合學校實際，共同實施本土化雙元制人才培養，引入企業文化，校企共同管理基地運營，實施人才培養。

（6）優化評價、雙向考核。校企雙主體育人的重要環節是評價體系構建，校企共同評價包括對基地運營的考核，培訓師的考核、認證（同寶馬體系，通常為一、二級培訓技師），項目班學生的考核、認證（一級維修技師），分為專業考核及職業資格認證考核兩個方面，并且按照寶馬體系定級。項目班學生具體的職業生涯發展路徑如圖1所示。

作為汽車領域1+X證書制度省級辦公室，我校從去年開始啟動試點考試，依據汽車領域1+X證書制度相關標準，在人才培養方案修訂中探索“課證融通”的改革。

圖1 寶馬BEST班學生的職業發展路徑

4 幾點成效

（1）實現校企深度融合。用人單位真正參與到人才培養全過程，雙主體培養有效提升了人才培養質量。

（2）實現崗位定制培養。專業招生轉換為崗位培養，同時滿足學生意愿及企業需求，相當于準學徒制，就業率超過50%以上，就業水平顯著提升。

（3）人才培養國際化。牽手世界500強等國際知名汽車品牌企業，引進國際標準，實現國際化專門人才培養。

（4）打造一支具有國際視野的教學團隊。雙向培養、技術同步，師資隊伍建設水平顯著提高，專業群考取國際品牌車企培訓師資格證書的人數達到28人。

（5）校企技術同步、合作延伸。校企雙向投入、共同管理、資源共享，可即時獲取合作企業技術資料、在用車輛等，軟硬件條件、資源建設及培訓服務能力顯著提升。

（6）校企雙主體育人模式創新提出新課題。隨著校企雙主體育人合作不斷深入，1+X證書制度與現有人才培養的有效銜接成為新的課題。