分析公路工程軟土路基施工技術(shù)

陳世昌

(貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司銅仁分公司，貴州 銅仁 554300)

1 工程概況

某公路工程共有12段軟基，總長(zhǎng)約1 470 m，總處理面積為79 615.2 m2。軟基處理過(guò)程中，淤泥與軟土開(kāi)挖工程量為135 833 m3，拋石擠淤工程量為118631 m3，回填砂巖或透水性巖石工程量為135 833 m3。該工程的ZKL5+600～ZKL5+620段與ZK7+420～ZKL7+560段在清除表土后，使路基處在巖石表面上，需換填2 m；ZKL7+910～ZKL8+058段同樣在清除表土后，使路基處在巖石表面上，需換填3 m。其它各段軟基均按照1.5 m的深度進(jìn)行換填，對(duì)于拋石擠淤的路段，其深度同樣為2.0 m。現(xiàn)圍繞該工程實(shí)際情況，對(duì)其軟基處理施工技術(shù)做如下深入分析。

2 施工準(zhǔn)備

(1)施工開(kāi)始前做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以地勘報(bào)告為依據(jù)對(duì)軟基具體分布范圍進(jìn)行核查，并確定軟基的埋深與地表水、地下水實(shí)際情況，然后結(jié)合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行專項(xiàng)方案的編制。

(2)軟基處理建議在旱季與枯水季進(jìn)行，在施工中應(yīng)密切注意實(shí)際的天氣變化，同時(shí)要盡量做到隨挖隨填，以免產(chǎn)生積水坑。

(3)軟基處理施工開(kāi)始前，先對(duì)換填范圍內(nèi)分布的樹(shù)木與草皮都清理干凈，然后采用人工進(jìn)行地表排水，再開(kāi)挖排水溝，將表面水疏干，排水溝的尺寸為：深度×寬度=0.5 m×1.0 m，相鄰兩個(gè)排水溝之間的距離為5 m，使水沿地形方向不斷流出，以免對(duì)后續(xù)軟基施工造成影響。

(4)施工中使用的石料以不容易發(fā)生風(fēng)化的砂巖或者是片石為宜，拋填時(shí)使用的片石，其粒徑應(yīng)達(dá)到300 mm以上，粒徑在300 mm以內(nèi)顆粒的含量應(yīng)控制在20%以內(nèi)。在墊層換填時(shí)，應(yīng)使用具有良好透水性的材料。另外，石料應(yīng)有良好級(jí)配，沒(méi)有雜質(zhì)，最大粒徑不超過(guò)100 mm，且含泥量不超過(guò)5%。

(5)軟基處理施工過(guò)程中，紅線范圍內(nèi)便道應(yīng)全部貫通，且能承受運(yùn)料車正常通行。此外，在換填區(qū)中，應(yīng)在與換填區(qū)邊緣想靠近且地質(zhì)良好的位置沿橫路線方向進(jìn)行便道修筑，直到道路紅線，修筑完便道以后，利用挖掘機(jī)與推土機(jī)進(jìn)行平整，用于換填過(guò)程中片石的臨時(shí)貯存。

(6)考慮到軟基處理施工需要在土石方開(kāi)挖以前進(jìn)行，所以軟基處理施工時(shí)需要使用的片石材料只能通過(guò)外購(gòu)獲得。

3 施工技術(shù)

3.1 定位放線

換填區(qū)定位放線主要采用坐標(biāo)法進(jìn)行，借助全站儀確定換填區(qū)中線和坡腳線，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定換填范圍，并在周圍開(kāi)挖探坑，由建設(shè)方、勘察方、監(jiān)理方和設(shè)計(jì)方的代表進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)，以換填開(kāi)挖施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況為依據(jù)，確定具體的換填范圍與深度。在確定了具體的換填范圍之后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行材料場(chǎng)地的布設(shè)與便道施工，并確定適宜的拋石擠淤流程，確保施工順利完成。

3.2 放水和圍堰施工

(1)在建設(shè)方與相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)和配合之下，對(duì)欲換填部位的水田及魚(yú)塘實(shí)施防水。

(2)對(duì)無(wú)法完全放干與不允許完全放干的，需配置發(fā)電機(jī)與抽水水泵實(shí)施疏排，具體的抽水量與機(jī)械臺(tái)班，需要由建設(shè)方與監(jiān)理方通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查來(lái)確定。

(3)對(duì)于還沒(méi)有征用的魚(yú)塘，由于有一部分處于紅線范圍以外，所以要考慮進(jìn)行圍堰施工，以土石圍堰為宜，其頂部寬度為1.5 m，在兩側(cè)按照1∶1的坡比進(jìn)行放坡處理，并在外側(cè)通過(guò)漿砌片石來(lái)防護(hù)。

3.3 換填開(kāi)挖與拋石擠淤

(1)將換填區(qū)的積水排除干凈后，對(duì)表層的淤泥與軟土進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖需從縱向便道其中一側(cè)開(kāi)始，在開(kāi)挖的過(guò)程中，應(yīng)確保所有機(jī)械設(shè)備都行走于穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的便道，同時(shí)要配置一定數(shù)量的自卸車，用于在開(kāi)挖的同時(shí)將淤泥和軟土運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢枚逊拧?/p>

在開(kāi)挖到設(shè)計(jì)要求的高度后，立即通知各工程參與方開(kāi)始驗(yàn)槽，確定達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，使用裝載機(jī)開(kāi)始裝運(yùn)片石，并對(duì)其進(jìn)行拋填，將片石拋填至軟土的表面之后，利用挖掘機(jī)與推土機(jī)等對(duì)其進(jìn)行整平碾壓，最后用粒徑相對(duì)較小的石塊將縫隙填滿并墊平，再用壓路機(jī)將其碾壓至密實(shí)的狀態(tài)。

(2)當(dāng)軟土地層較為平坦且軟土處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，需沿路基的中線不斷向前按三角形的形狀對(duì)片石進(jìn)行投放，然后向兩側(cè)持續(xù)擴(kuò)展。如果軟土地層的橫坡超過(guò)1∶10，則應(yīng)按照從高到低的方向進(jìn)行填筑，同時(shí)在坡腳以外適當(dāng)寬度范圍內(nèi)進(jìn)行拋填，以此形成完整的片石平臺(tái)。

(3)片石擠淤實(shí)際范圍應(yīng)比填方段的坡腳略寬0.5～1.0 m，同時(shí)要在兩側(cè)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

(4)片石擠淤需要從便道的其中一側(cè)不斷向外側(cè)推進(jìn)，直到整個(gè)換填區(qū)域中的軟土均被處理。

3.4 墊層施工

(1)墊層施工時(shí)使用的材料應(yīng)具有良好透水性，以中風(fēng)化砂巖為宜，且填筑與碾壓都應(yīng)分層進(jìn)行。施工時(shí)，具體的碾壓厚度、遍數(shù)和含水量都要通過(guò)試驗(yàn)段施工來(lái)確定，并在施工中進(jìn)行嚴(yán)格控制。

(2)每填筑和碾壓完一層都要對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)墊層和路床頂面之間的距離小于0.8 m時(shí)，主干路墊層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%以上，非機(jī)動(dòng)車道與人行道墊層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到94%以上；當(dāng)墊層和路床頂面之間的距離在0.80～1.50 m范圍內(nèi)時(shí)，主干路墊層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到94%以上，非機(jī)動(dòng)車道與人行道墊層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93%以上；當(dāng)墊層和路床頂面之間的距離超過(guò)1.50 m時(shí)，主干路墊層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93%以上，非機(jī)動(dòng)車道與人行道墊層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上。

3.5 質(zhì)量保證措施

(1)進(jìn)行拋石擠淤的軟基，需要有足夠的時(shí)間來(lái)達(dá)到沉實(shí)穩(wěn)定，因此，施工要做到適當(dāng)提前。

(2)根據(jù)場(chǎng)地范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件，在雨季進(jìn)行施工時(shí)可能產(chǎn)生大面積滯水，對(duì)此要制定有效疏排措施，以免積水進(jìn)入到基槽當(dāng)中。除此之外，還應(yīng)嚴(yán)格且認(rèn)真的進(jìn)行地表水疏排。當(dāng)施工必須在雨季進(jìn)行時(shí)，注意作業(yè)面不可過(guò)大與過(guò)多，在換填過(guò)程中應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)和隨填，所有工序都要在雨前結(jié)束，否則將使填筑后的部分產(chǎn)生一定流水坡度，造成積水，不僅影響后續(xù)施工，而且還會(huì)影響到軟基處理效果。

(3)墊層施工應(yīng)使用具有良好透水性的材料，以中風(fēng)化砂巖為宜，同時(shí)還要有良好的級(jí)配，不能含有垃圾與雜質(zhì)。施工前對(duì)石料進(jìn)行檢查，確定其粒徑與含泥量是否滿足施工要求。

(4)施工完成后應(yīng)認(rèn)真做好驗(yàn)槽，若經(jīng)驗(yàn)槽發(fā)現(xiàn)換填開(kāi)挖之后存在異常，應(yīng)立即通知相關(guān)部門進(jìn)行處理和解決。

(5)施工時(shí)要做好對(duì)各種材料與工序的經(jīng)常性檢驗(yàn)，使其滿足設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范提出的要求。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，軟基在當(dāng)前的公路工程建設(shè)中十分常見(jiàn)，為保證公路工程路基質(zhì)量，需要對(duì)軟基進(jìn)行有效處理。目前該公路工程軟基處理施工已經(jīng)順利完成，且質(zhì)量合格，所用軟基處理施工技術(shù)合理可行，值得類似工程參考借鑒。