公路養護中的瀝青路面預防性養護技術

李發娥

(青海省久治公路段，青海 久治 624700)

1 公路工程養護中瀝青路面進行預防性養護的重要性

在公路工程瀝青路面進行養護工作中，采用預防性養護技術，不僅能夠提升路面的完整性，還能夠保障路面在使用期間，隱患的降低，提升路面使用年限。若公路部門未對瀝青路面預防性養護工作引起重視，就會影響到路況，不僅對整體質量造成不利影響，還會危及到駕駛人員的安全。所以，在方案落實工作中，相關單位結合項目實際情況，制定完善的養護方案，提升公路工程整體質量。公路工程養護工作中，其關鍵是對路面的養護，且養護質量與質量考核有著直接關系，所以，瀝青路面平整性與行車安全也有著重要關聯，對于提升路面承載力具有重要作用。所以，隨著時代的不斷發展，公路系統負荷也要不斷提升，但受到公路工程長久使用的影響，導致路面出現一定的損壞，所以，采取完善的預防性養護技術，才能夠有效提升瀝青路面整體質量。

2 導致瀝青路面病害的原因

2.1 波浪路面

公路工程中，波浪路面主要是由于在鋪設瀝青過程中，方法不當而引發的。在鋪設瀝青路面前，先要對下層路面進行有效處理，可應用專業工具進行有效清理，同時合理應用粘性瀝青。一旦處理不當，就會影響到上層與下層路面的附著力，進而引發路面出現偏移問題。

2.2 泛油問題

當夏季高溫季節，瀝青路面會產生泛油問題，究其原因一是由于瀝青混合料配比不當，而在暴曬后引發泛油現象；二是由于使用與當地氣候不匹配的瀝青，而引發的泛油現象。

2.3 坑槽問題

車輛在運行中，部分車輛輪胎存在砂粒，在長時間碾壓下，就會使其表面形成坑槽，而沙粒主要是由于瀝青顆粒而引發的。究其原因，一是由于高速行駛的車輛，由于速度非常快，且油箱汽油或柴油產生滴落問題，這就侵蝕到瀝青，進而降低瀝青與路面的黏著力，進而引發坑槽問題；二是由于在對瀝青進行鋪設期間，需要嚴格對溫度進行控制，只有在適溫環境下，方可鋪設瀝青。若未嚴格控制溫度，在長時間碾壓中，就會影響到其壓實度，出現松散問題，加之路面與車輪間長時間的摩擦，進而使路面出現破壞而引發坑槽問題。

2.4 裂縫問題

在公路工程中，養護人員將裂縫分為兩類，網狀裂縫和縱向裂縫。由于形成原因不同，導致路面裂縫與形狀也存在著較大的不同。第一，形成縱向裂縫主要是由于在施工過程中，使用的材料不達標，導致路基吸水膨脹而引發的縱向裂縫；縱向加寬處未嚴格依據規范進行施工，或者碾壓未達標，而造成加寬部位出現沉降問題，進而造成的縱向裂縫；第二，路面出現網狀裂縫主要是由于出現縱橫裂縫以后，不斷地進行擴展，特別是對于北方寒冷區域而言，冰凍水的侵入，而造成網狀裂縫；由于沒有仔細清細上層與下層路面，使二者間存在軟土，導致瀝青與路面架構間出現不吻合的現狀，一旦二者接觸，就會出現松動，加之受到雨水與重型車的影響，導致裂縫不斷加大，進而形成網狀裂縫。

3 預防性養護技術

3.1 再生利用技術

公路工程中，會受到車輛負載及其碾壓影響，同時也會受到環境的影響，導致路面存在著較多的裂縫及其老化問題，進而使其結構產生軟化。由于瀝青路面是由瀝青質及其膠質組成的，因此，在使用瀝青過程中，會降低其粘性，還會引發松散等問題。而再生利用技術的應用，就能夠將這些問題進行有效處理，同時加入適當的再生劑，經加熱以后，使混合料產生物理與化學變化，以提升混合料的整體性能。如果發現路面病害較嚴重，也可添加新瀝青，同時將此技術應用其中。

3.2 乳化瀝青稀漿封層技術

公路養護工作中，乳化瀝青稀漿封層技術是較為常見的一類技術之一， 主要是將瀝青、 水等按照

適合的比例進行融合，在對路面養護處理工作中，先將混合料涂抹在路面上，同時合理控制其厚度。此技術的應用，能夠有效處理瀝青路面裂縫、坑槽等問題，同時成本低、操作簡便，因此，得到廣泛應用。在預防性養護技術應用過程中，先要詳細分析瀝青路面的實際情況，采用粗封層與細封層等技術，依據其結構與耐磨性，對材料進行科學選擇。在對外加劑及其乳化劑進行選擇的過程中，也要結合路面情況進行科學選擇，同時不斷提升填料類型與用量，從而有效提升預防性養護技術的整體質量。除此以外，在應用此技術的過程中，受到溫濕度等的影響，在養護工作中，還要結合當地路面的實際情況，科學控制其比例。

3.3 微表處技術

在高速路面及其機場路面養護中，常使用微表處技術，此技術通常是將水、碎渣及其添加劑等按一定比例進行融合。在瀝青路面進行施工時，采用專業攤鋪機將其進行混合，工一次性進行攤鋪。若路面損害較嚴重，可進行二次攤鋪或多次攤鋪的方式進行養護。在高速公路中，一旦出現裂縫，則要使用微表處技術進行養護，以提升路面的平整性，同時延期工程的使用年限。但需注意的是，微表處技術在應用過程中，也在存在著一定的缺陷，即成本高，工藝復雜，因此，在養護工作中，此技術應用較少，但此技術適用于高速公路中，瀝青路面沒有產生病害前，可應用此技術，有效處理病害。除此以外，對于路面的水損壞，也具有良好的效果。

3.4 霧封層預防養護技術

在瀝青路面預防性養護工作中，霧封層技術是一種先進的技術之一，在實際進行養護工作中，此技術在使用過程中，無需應用集料，只需將稀釋的改性乳化瀝青，通過噴灑方式，將其在路面上進行噴灑，以達到降低路面水分、提升路面平整性與整體性能的目的。在應用霧封層技術的過程中，適用于脫落嚴重且產生裂縫的路面，因此技術自身的優勢，受到相關人員的高度重視。另外，霧封層預防養護技術也適用于路面填用預處理工作中，但此技術在實際進行應用時，存在一定的缺陷，即能夠降低路面的摩擦，因此，技術在應用時，應適用于對摩擦系數要求比較高的路段中。

3.5 纖維微表處封層技術

纖維微表處封層技術與普通的封層技術存在著一定的不同，其主要是采用適量的纖維成分，將其在瀝青材料內部進行混合，以提升每一種材料的合理分布。

4 結束語

總而言之，隨著公路行業的不斷發展，養護技術也得到一定的進步，在我國多個區域，預防性養護技術因其自身優勢，得到高度重視，且得到廣泛使用。在公路工程中，導致路面病害的原因很多，對其進行全面探析，并采取完善的預防性養護技術，提升病害處理水平，延長公路工程的使用年限，提升其經濟效益與社會效益，總之，預防性養護技術的應用，對公路養護工程而言，具有一定的遠期效益。