路橋施工中防水路基路面施工技術的應用研究

于麗娟

(黑龍江省高速公路服務中心尚志分中心，黑龍江 尚志 150000)

1 工程概況

某路橋工程A合同段為防水路基路面，采用以下防排水措施：邊溝(設置蓋板)、排水溝、急流槽和盲溝，并輔以滲溝出口。其中，邊溝60×80 cm，溝壁厚度為30 cm，底板厚度為25 cm，鋪設10 cm厚碎石墊層；排水溝60×60～100 cm，溝壁厚度為30 cm，底板厚度為25 cm，鋪設10 cm厚碎石墊層；急流槽60 cm×80 cm，槽壁厚度為30 cm，底板厚度為30 cm；盲溝80×90 cm，與滲溝的四周均鋪設土工布，形成反濾層，層內采用碎石填充，并埋設20 cm直徑透水管(埋管前先在管上開孔)；滲溝出口20×25 cm，壁厚與底板厚度相同，均為20 cm。以上所有設施的溝壁與底板材料均采用C20片石混凝土。

2 施工準備

(1)由總工負責在施工前認真做好技術與安全交底，并由質檢工程師負責審核。

(2)全體施工人員都要認真熟悉設計圖紙，明確圖紙的意圖，嚴格按照相關標準與規范開展施工，以保證施工順利完成，并達到預期的質量目標。

(3)對線路范圍內的水文地質情況進行全面調查與分析，并對圖紙和實際情況進行充分結合，以此確定適宜的出水口及水流方向。

(4)組織具有豐富經驗的人員形成班組進行防排水設施的施工。

(5)在施工中使用的模板為定形鋼模，總數在200 m左右。

(6)水泥采用強度等級為32.5的普硅水泥，碎石級配應良好，此外購置直徑為20 cm的透水管，并對其進行大孔。

3 施工技術

3.1 邊溝與急流槽施工

(1)測量放樣

邊溝的施工需分段進行，對此測量放樣也應分段，先使用全站儀確定邊溝的邊線，然后由監理工程師檢查驗收，確認滿足要求后開始下一道工序的施工。

(2)溝槽開挖

在地面上利用白灰準確標出溝槽開挖邊線，然后使用機械設備開挖，必要時輔以人工配合，開挖產生的土方使用自卸車進行運輸，待開挖面和標高相距10～15 cm后，使用人工進行開挖。開挖時不能對溝底與原狀土造成擾動，嚴格控制超挖。待開挖結束并整理好后，由監理工程師進行檢驗。經檢驗確認合格后，進行下一個工序的施工。

(3)墊層施工

基槽形成并檢驗確認合格后，鋪設10 cm厚的碎石，作為基槽的墊層，鋪設的過程中要利用振搗機將碎石振搗密實。

(4)底板施工

底板采用片石混凝土，混凝土應集中拌制，拌制好后利用專門的運輸車運至施工現場。對底板的混凝土進行澆筑時，應先鋪好底層混凝土，然后排上片石，再排好的片石繼續澆筑混凝土，利用振搗器將混凝土搗實，并利用人工對中間流水的區域進行抹光。

(5)支模

模板使用在工廠統一加工而成的大塊鋼模，其高度和長度分別為0.8 m、1.5 m，安裝模板以前應先均勻涂刷一層脫模劑。將模板安裝好后，檢查與校正，誤差不可超出規范允許的范圍，然后將其加固，利用和模板相匹配的鋼支架進行，使模板保持穩固，避免發生整體變形。另外，在模板的接口部位，還應設置膠墊，以免在后續澆筑中發生漏漿。將模板支立好之后，由監理工程進行檢驗，經檢驗確認合格后，開始下一道工序的施工。

(6)側板澆筑

側板的混凝土應分層澆筑和搗固。先按照10～15 cm的厚度澆筑第一層混凝土，利用振搗器將澆筑到位的混凝土振搗密實，再讓如第一層片石，然后在片石表面進行第二層混凝土的澆筑，同樣使用振搗器進行振搗，以此重復，直到與設計標高齊平，期間要注意片石含量應控制在混凝土總量1/5之內。

(7)蓋板施工

蓋板預制前，根據圖紙由專門的廠家對蓋板模板進行加工，并預先準備適宜的場地用于預制。在預制的過程中，把鋼模放到底模表面，之后在鋼模中和底模表面都均勻涂抹脫模劑，再將綁扎牢固的鋼筋骨架放到模板當中，澆筑混凝土，將其振搗密實后，對表面進行抹光。

(8)拆模養

待混凝土實際強度達到2.5 MPa后進行拆模，同時用毛毯對混凝土進行覆蓋，并持續灑水養護，一般養護的持續時間應達到7 d以上，確保養護過程中混凝土表面始終處于濕潤的狀態。

(9)施工注意事項

①混凝土拌和過程中使用的砂石料與水泥，應做好抽檢，經試驗確認合格后，方可在施工過程中使用。

②混凝土的施工配合比應根據實驗室確定的配合比來是施工，一旦確定了配合比，則不允許隨意改變。

③混凝土拌和物應保持均勻且顏色一致，無泌水與離析等問題，對于混凝土坍落度，一般每個班組要檢測兩次以上。

④澆筑開始前，與監理工程師一起對模板實施檢查，檢查確認滿足設計與規范的要求后開始正式施工。

3.2 盲溝與滲溝施工

(1)測量放樣

在挖方段施工完成后，于邊溝墊層施工開始前，對盲溝與滲溝具體位置進行測量放樣。盲溝處于填挖交界段靠挖方段的一側；滲溝處于邊溝以下，施工前應準確放出其開挖邊線，滲溝和盲溝的開挖線寬度分別為60 cm、80 cm。完成測量放樣后，由現場監理工程進行檢查驗收。

(2)溝槽開挖

沿放好并檢驗確認合格的邊線使用挖掘機開始開挖，由機械開挖到和設計要求的標高相距10～15 cm時，改用人工進行修整，直到設計要求的標高；當為石方時，可直接利用機械開挖到設計要求的標高。完成溝槽開挖后，現場監理工程師進行檢查與驗收。

(3)滲溝與盲溝施工

在開挖完成并檢驗確認合格的溝槽中先鋪設一層土工布，以此形成一個反濾層，然后在反濾層中進行透水管的安設(安裝前先在透水管上開出小孔)，將管安好后鋪灑碎石，直到設計要求的標高，將反濾層包上；在滲溝中，需先在反濾層當中鋪設一層厚度為15 cm的碎石，之后再進行透水管的安設，最后利用碎石鋪設到設計要求的標高，將反濾層包上。

4 結束語

綜上所述，防排水始終都是路橋工程路基路面施工重點內容，本工程路基路面防排水施工現已順利完成，經檢查，質量合格，效果顯著，所用施工方法合理可行，值得類似工程參考借鑒。