司徒斌
廣州市水務(wù)科學(xué)研究所(廣州市二次供水技術(shù)咨詢服務(wù)中心)(510000)
鋼管支撐目前廣泛應(yīng)用在城市基坑工程中,特別適用于寬度較窄的基坑工程。鋼筋混凝土支撐在基坑的第一道支撐中得到廣泛應(yīng)用,其優(yōu)點是剛度大,可承受較大的荷載,安全穩(wěn)定性強(qiáng)。但鋼筋混凝土支撐在后期結(jié)構(gòu)完成后,需要進(jìn)行拆除,拆除難度大,且對環(huán)境造成一定影響,如噪聲、灰塵。鋼管材料可以循環(huán)利用,但造價高。鋼管材料存在工藝精度較差、安全性不高等問題。另外需要等鋼筋混凝土強(qiáng)度達(dá)到后才能進(jìn)行基坑開挖,影響整體的工期。鋼支撐綜合了鋼筋混凝土支撐和鋼管支撐的優(yōu)點,彌補(bǔ)了鋼筋混凝土支撐和鋼管支撐缺點。鋼支撐應(yīng)用范圍大,整體支撐體系由鋼組合拼裝,適應(yīng)各類基坑。鋼通過螺栓或者焊接連接,安裝精度高,整體穩(wěn)定性好,施工速度快,后期拆卸方便[1]。
該基坑長度 318 m,分為 A、B 兩個基坑。A 基坑斷面變化較大,基坑最大寬度為33 m,位于5、10號線聯(lián)絡(luò)線位置。兩個基坑都屬于長條形基坑,“長邊效應(yīng)”明顯。基坑長邊方向變形整體,呈兩頭小、中間大的趨勢。基坑短邊方向布設(shè)一排監(jiān)測點,此位置變形較長邊小。該基坑要求,開挖過程中基坑墻體變形不能超過35 mm。實際開挖過程中,該基坑墻體測斜累計變形量均未超變形控制值。以A基坑為例,長邊方向南、北端頭開挖過程中,墻體測斜累計值分別為22.09 mm、24.65 mm,標(biāo)準(zhǔn)段累計最大變形量為24.18 mm,最大日變量達(dá)到3.5 mm/d。同時,監(jiān)測周邊建筑物、地面、管線的數(shù)據(jù),單日最大變形值及累計最大變形值出現(xiàn)在基坑標(biāo)準(zhǔn)段中部位置。
在工程建設(shè)的過程中,區(qū)間基坑開挖會對基坑內(nèi)外的土體應(yīng)力平衡產(chǎn)生一定程度的影響,由此可能會出現(xiàn)土體變形現(xiàn)象。如果施工地區(qū)的地質(zhì)條件較為復(fù)雜,這種現(xiàn)象會表現(xiàn)得更加明顯。本次施工地質(zhì)情況復(fù)雜,具有較大的工程基坑跨度,同時地下水位變化幅度也較大。因此要求檢測基坑鋼支撐的變形情況,從多種角度控制鋼支撐變形值,將變形值控制在限值之內(nèi),保證基坑的安全性與穩(wěn)定性。鋼支撐設(shè)計預(yù)加軸力應(yīng)達(dá)到設(shè)計值的70%,實際預(yù)加軸力為設(shè)計預(yù)加軸力值的120%~150%。軸力損失一般在施加軸力1 d 后出現(xiàn)最小值報警,在不超過鋼支撐的極限應(yīng)力(油壓不要超過60 bar)情況下,復(fù)加軸力可以達(dá)到預(yù)加軸力值的150%~180%。
本次研究在監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集上以鋼結(jié)構(gòu)支撐軸力作為研究對象,分析其沉降數(shù)據(jù)與最終位移,對得到的監(jiān)測數(shù)據(jù)建立模擬與分析體系,從而實現(xiàn)對鋼結(jié)構(gòu)支撐變形的及時監(jiān)測。
2.3.1 混凝土支撐穩(wěn)定性強(qiáng)于鋼支撐
該基坑的支撐體系由兩部分構(gòu)成,這兩部分分別為混凝土支撐梁和鋼支撐體系,其中第一、五道為混凝土支撐,因為第七段位置連接5、10 聯(lián)絡(luò)線,基坑寬度最寬為33 m。為增強(qiáng)此位置支撐強(qiáng)度,將第七、八段第三層設(shè)計為混凝土支撐梁,第二、三、四道支撐為φ609 t=16 焊接鋼管,第六、七道為φ800 t=16 焊接鋼管。在實際基坑開挖過程中,第七段最大地墻累計測斜變形量為22.09 mm,其累計變形量要小于標(biāo)準(zhǔn)段的變形量,即混凝土支撐穩(wěn)定性強(qiáng)于鋼支撐。
2.3.2 基坑長邊效應(yīng)顯著
由于該基坑長度為318 m,開挖周期半年。在開挖過程中,支撐暴露時間過長及基坑長邊效應(yīng)顯著。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,基坑中部標(biāo)準(zhǔn)段的地墻累計測斜變形量最大,變形最大值達(dá)24.18 mm,即基坑長邊效應(yīng)非常顯著。
2.3.3 基坑變形最大的在基坑深度2/3 位置
基坑開挖過程中,對每一層的單日變化和累計變化進(jìn)行了分析。在每塊土層開挖過程中,支撐軸力施加后大約12 h 基坑變形穩(wěn)定。通過對變形數(shù)據(jù)的分析,在開挖第一、二、三層土過程中,基坑最大變形在開挖面以上2~3 m 位置。隨著開挖深度的增加,變形最大位置相對于開挖面將逐漸上移,待基坑開挖見底,第一塊底板澆筑完成,基坑變形最大處在第五道支撐位置,大約在基坑深度2/3 位置。
鋼支撐的變形具有持續(xù)性,在各基坑開挖階段的表現(xiàn)不盡相同,主要有以下三個方面: ①開挖初期,基坑總體保持穩(wěn)定,并未受到明顯的擾動,僅存在微量的變形;②開挖中期,在完成鋼支撐的架設(shè)作業(yè)后,通過該裝置的作用有效減小圍護(hù)樁的上部變形量,此時最大水平位移主要集中在樁體中部;③基坑開挖到底,通過分析得知,實際變形曲線與圍護(hù)樁的理論曲線幾乎一致,但各樁的工作條件不同,如鋼支撐軸力、現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境等,因此也存在微小的區(qū)別。在本次的施工過程中,鋼支撐結(jié)構(gòu)變形原因及對策研究主要包含了鋼支撐軸力、工程地質(zhì)條件、護(hù)樁樁體剛度因素及圍護(hù)樁樁頂沉降因素的影響與處理措施[2]。
鋼支撐架設(shè)時間與鋼支撐軸力的影響作用,會導(dǎo)致圍護(hù)樁出現(xiàn)不同程度的變形,對最終變形量產(chǎn)生了較大程度的影響。本次研究綜合采用了實測與模擬共同運(yùn)用的研究方式,對圍護(hù)樁變形與鋼支撐軸力之間的關(guān)系進(jìn)行了探索,而且充分結(jié)合了當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況。
分析模擬結(jié)果可知,鋼支撐預(yù)加軸力與樁身位移呈反比例關(guān)系。初始減小幅度表現(xiàn)較為顯著,在預(yù)加力逐漸加大的背景下,對樁身位移的約束效果也呈現(xiàn)出逐漸下降的趨勢,最終趨近于0。因此能夠看出過大的作用對樁身的位移并不會產(chǎn)生太大的影響。根據(jù)設(shè)計原理,在避免鋼支撐產(chǎn)生過大變形的情況下要加強(qiáng)對鋼支撐的設(shè)計。不應(yīng)盲目提升鋼支撐,在此情況下并不能避免樁體位移,因此可選取50%~80%的設(shè)計軸力來設(shè)計鋼支撐預(yù)加軸力。
在施工過程中,必須嚴(yán)格遵循設(shè)計及相關(guān)信息的反饋原則。對于基坑支護(hù)工程的監(jiān)理,要進(jìn)行嚴(yán)格的變形監(jiān)測。為了保證變形監(jiān)測的實際效果,應(yīng)當(dāng)設(shè)置多個監(jiān)測點,在監(jiān)測過程中適當(dāng)增加監(jiān)測的頻率,采用較為科學(xué)的監(jiān)測方法進(jìn)行檢測。這是保證監(jiān)測效果的重要依據(jù)和前提保證。在變形監(jiān)測過程中,首先,應(yīng)將水平位移和沉降作為監(jiān)測的重中之重予以密切關(guān)注。為了提高監(jiān)測效果,還需要在基坑周圍及臨近管線設(shè)置沉降監(jiān)測點。同時注意控制各監(jiān)測點之間的距離,控制距離在20~30 m。另外,變形較大的地方和條件復(fù)雜的地方也應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點。通過監(jiān)測點收集相關(guān)數(shù)據(jù)和信息,為具體施工提供參考和依據(jù)。同時,在基坑開挖之前,為了避免監(jiān)測點被破壞,有必要全面收集監(jiān)測點的位置和數(shù)量信息,避免在開挖過程中監(jiān)測點損壞,確保穩(wěn)定的監(jiān)測點。根據(jù)工程實際情況,設(shè)置多個管道監(jiān)測點,對保證施工的順利進(jìn)行起到了至關(guān)重要的作用。為了保證監(jiān)測的有效性,有必要通過第三方進(jìn)行監(jiān)測。在監(jiān)測過程中,應(yīng)合理控制監(jiān)測頻率,根據(jù)不同的施工階段采用不同的監(jiān)測頻率。如在基坑支護(hù)施工中,相鄰的兩個監(jiān)測員之間的間隔應(yīng)在2 m以上。支架施工完成后30 d,監(jiān)控間隔控制在10 d內(nèi)。支護(hù)施工30 d 后,由于此時結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定,變形較小,監(jiān)測間隔可適當(dāng)延長。通過有效的監(jiān)測,及時反饋監(jiān)測信息,有助于人們了解和掌握基坑的變形情況,從而對基坑的首次異常進(jìn)行有效的糾正和處理[3]。
鋼支撐體系作為一種新型的支撐體系,相比傳統(tǒng)的鋼筋混凝土支撐,優(yōu)點顯著,不僅應(yīng)用于城市基坑工程,也可應(yīng)用于排水供水管線基坑工程。鋼組合體系對于施工技術(shù)管理要求較高,不管施工、設(shè)計均應(yīng)對此有詳細(xì)研究,制定出標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理技術(shù),以安全第一為基本原則,為城市水務(wù)工程建設(shè)服務(wù)。在施工過程中,通過數(shù)值模擬和實時監(jiān)測,了解、掌握基坑形變及受力情況,正確指導(dǎo)基坑施工,保證基坑施工安全。