高職院校汽車類專業畢業生就業能力現狀及對策研究
——以河北省為例

李 民 張玉泉 張 寧 高 贊

（河北交通職業技術學院 河北·石家莊 050035）

隨著我國經濟的快速發展，汽車在我國的保有量得到迅猛增長，導致汽車后市場人才缺口越來越大。河北省作為乘用車數量超過千萬輛的五大省份之一，面臨著經濟下行壓力加大和產業轉型升級的關鍵時期，同時伴隨著人民生活水平的提高和汽車智能化時代的到來，汽車后市場對于高職院校汽車類專業畢業生的需求量和就業能力的要求越來越高，汽車類專業畢業生就業面臨著嚴重挑戰。如何提升高職院校汽車類專業畢業生的就業能力，現已成為社會關注的熱點話題之一。

1 畢業生就業能力的內涵

就業能力是指在職場中找到工作，且在工作中取得進步，實現良好職業生涯發展的能力。高職院校汽車類專業畢業生就業能力具體包括以下幾個方面：

（1）職業發展能力：指處在激烈的就業競爭和復雜的職場氛圍中，有敏銳的觀察力和應變能力，能夠靈活變通，勇于挑戰，創新進取，自我革新，具有一定的承壓和釋壓能力。

（2）職業道德素養：指的學生在工作崗位表現出來的職業道德和素養。汽車類專業對口崗位多為服務崗，要求大學生應樹立服務意識，立足崗位，勤于奉獻。

（3）基本工作能力：包括與人溝通能力、團隊協作能力以及掌握必備辦公軟件技能等。汽車類崗位涉及與企業內各部門、客戶相互溝通，要求大學生應懂得處理好人際關系、掌握溝通技巧，善于聽取別人的意見和建議等。

（4）專業技術能力：包括掌握專業理論技能知識的水平，解決專業技術問題的能力，在一定程度上體現了大學生對于企業的貢獻價值。

（5）職業適應能力：包括為適應工作崗位而作出的心理上及行為上的適應性改變，把專業技術理論知識應用于實踐生產的能力。

2 高職院校汽車類專業畢業生就業能力現狀

為全面了解高職院校汽車類專業畢業生就業能力的現狀，課題組采用多種方式進行了調查研究，設計了以學生、企業負責人和專業課教師為對象的調研問卷或談話提綱，通過問卷、訪談和走訪企業了解汽車行業領域對于人才的需求情況，采用SPSS統計軟件對回收數據進行統計分析。

通過對學生的問卷調查顯示，88.4%的汽車類專業畢業生對于本專業的認知比較模糊，一方面說明學生就業能力意識的淡薄，另一方面說明高職院校對于汽車類專業大學生就業能力意識的培養尚有待加強；在“學習并掌握汽車專業理論和技能知識”題項中，選擇“非常符合”的占比為29.6%，說明大部分學生理論和技能知識儲備不夠，導致動手實踐能力較差，不能夠很好地適應市場需求；79.6%的同學對于“汽車類專業需要具備哪些就業能力及素養”這一問題不太清楚，畢業生對于就業問題認識不到位，沒有形成自己的職業生涯規劃。通過對用人單位的調查顯示，75%的用人單位反映學生忠誠度一般，留存率較低，存在頻繁跳槽的現象；84%的用人單位認為學生的獨立解決問題的能力一般，經驗不夠豐富；還有65%的用人單位認為畢業生交際溝通能力不強，團隊協作意識有待提高。在與高職院校教師的座談中了解到，大部分教師認為學生具備較高的就業能力很有必要。

3 高職院校汽車類專業畢業生就業能力現狀的原因分析

3.1 人才培養模式缺乏創新性

區別于本科院校，培養生產一線技能型人才是高等職業教育的目標。然而當前高職院校汽車類專業人才培養模式缺乏創新，辦學特色不夠清晰，缺乏有效規劃，尚未形成與社會相適應的人才培養體系結構。人才培養模式的考核評價體系依舊側重于分數，重視學生的理論知識教育，而忽略了學生職業素養的養成，尤其是動手操作能力、團隊協作精神和交往溝通能力等，從而使學生關注的焦點在考試分數上，限制了學生技能水平和職業素養的提高。同時，校企合作不夠深入，高職院校人才培養目標的制定沒有充分參考企業的用人標準，導致人才培養目標與生產一線需求脫軌，人才培養質量不高。在課程的設置上，沒有結合生產一線需求加大生產實訓環節的比重，沒有將企業生產實踐內容有效融入課堂教學，限制了學生對于追求專業技能知識的廣度和深度，在大學生專業技能培養方面缺乏針對性和實效性。

3.2 就業指導內容缺乏系統性

高職院校大學生就業能力提升最重要的途徑就是學校就業方面的指導，學校應將就業指導工作從入學教育開始，貫穿大學教育始終。然而，當前一些院校對于就業指導工作不夠重視，就業指導力度較低，對于就業指導僅僅停留在發布就業信息，供學生自主選擇、畢業前的就業指導培訓等層面，不具備系統性的就業指導理論。同時，高職院校對于學生的職業生涯規劃缺乏針對性，方法簡單，形式單一，內容空洞，沒有進行有效的教育和引導，學生缺乏職業生涯規劃，對所學專業失去興趣，不能夠在專業基礎上科學制定自己的職業生涯規劃方案，導致就業期望脫離實際、缺乏職業生涯目標等問題，極大地影響學生提升就業能力的積極性。

3.3 職業適應能力有待提高

當前，受汽車后市場行業經濟發展的影響，高職院校汽車類專業大學生不能全面的認識自己，缺乏對于當前就業整體環境和自身情況的理性分析，職業適應性能力較差，導致就業能力降低，經常會出現留存率較低、頻繁跳槽的現象。首先，就業期望值與現實就業環境落差較大，大學生在擇業方面更加關注的是就業地域、薪資水平、就業崗位與發展前景等方面，與現實就業環境有諸多不同。其次，高職院校大學生學習主動性普遍較差，對于專業技能和能力的掌握程度較低，一部分學生對待學習態度不夠端正，敷衍了事，眼高手低，與崗位要求還有很大差距，導致就業能力不足。最后，由于大學生社會閱歷較淺，缺乏必要的與人溝通協調能力，因此缺乏就業競爭力。

4 高職院校汽車類專業畢業生就業能力提升對策研究

當前，由于疫情對我國經濟的沖擊，盡管國家出臺了一系列政策和舉措幫助高職大學生就業，但是面對汽車行業大背景的變化現狀和未來不樂觀的就業形勢，時刻提醒我們要更加關注高職院校汽車類專業學生就業問題，努力探尋提升其就業能力的對策和途徑。

4.1 加強教育教學改革

高職院校應面向市場，以能力為本位，加強教育教學改革，注重高技能型專門人才的培養。

一是動態調整專業設置。在專業設置方面，應緊密結合市場實際需求，靈活動態調整汽車類專業設置和課程體系，提升專業方向就業針對性，更好地為服務社會發展服務。

二是加強校企合作，提升育人實效。在市場化辦學過程中，學校應積極引入企業參與辦學過程，共享優勢資源，以企業生產需求和實踐標準為依據，針對性地培養高技能型專門人才，提升就業能力，提升院校核心競爭力，推動高職院校長遠發展。

三是加強職業素養培養。完善職業教育培養體系，進一步加強學生愛崗敬業精神，培養學生團隊協作能力、主觀能動性和精益求精的工匠精神，提高汽車類專業大學生對于就業崗位的忠誠度，誠實守信，于在校學習中、社會實踐中和工作中提升自身的職業素養。

4.2 完善畢業生就業指導體系

完善就業指導體系，加強就業指導針對性能夠有效提升高職院校汽車類專業大學生的就業能力。

一是加強現實情境引導。高職院校汽車類專業可以將就業方面的課程融入教學安排中，在校期間大學生可以鍛煉求職面試技巧、創新創業實踐和就業工作的謀劃等方面的能力，加強現實情境引導，對于促進大學生就業具有積極作用。

二是針對性開展就業指導。在開展就業指導時，高職院校應充分結合市場用人需求、崗位能力要求等因素，結合學生專業特點，針對性開展就業指導工作。

三是構建就業指導體系。在構建就業指導體系時，將就業指導內容融合學生實習實訓過程中，于潤物無聲、潛移默化中培養學生的專業技能水平和就業能力意識；進行面試技巧的指導，加強語言溝通和人際交往能力的鍛煉，注重儀容儀表、言行談吐等方面培養。

4.3 大學生應從自身做起，主動提高就業能力

面對當前的就業形勢，高職院校汽車類大學生應主動出擊，充分把握就業現狀，做好職業生涯規劃，針對性地提升自身就業能力。

一是做好職業生涯規劃。從入學的那一刻起就應該樹立正確的就業價值觀，做好就業職業生涯規劃，明晰自身的優勢和不足，結合自己的實際情況，盡早確定就業目標和就業方向，針對性地提高自身的職業素養，這樣才能夠提高就業能力。

二是加強專業技能知識的學習。汽車類專業畢業生應充分認識到扎實的理論知識水平和實踐技能水平能夠在職場環境中更具競爭力。因此，在校學習期間，應主動融入到理論知識內容與實踐技能提升的教學過程中，借助學校、社會、企業共享的資源平臺，在提升理論知識儲備能力的同時，又要注重實踐技能水平能力的鍛煉，提高專業技能水平，為就業奠定基礎。

三是積極參加生產實踐。加強校企合作，強化校外實訓基地的育人功能，使學生能夠提前了解企業文化，熟悉就業崗位，積累經驗，提升就業能力。

5 小結

高職院校汽車類專業肩負著培養高素質高技能汽車后市場應用型人才的光榮使命，應緊密結合區域發展、社會和企業的需要，以培養生產一線應用型人才為主體，找準人才培養定位，切實加強就業能力培養，為地區經濟社會發展做出更大貢獻。