公路工程瀝青路面施工技術(shù)

吳天華

（成盛建設(shè)集團有限公司，江蘇 鹽城 224700）

某公路施工工程，全長3.24 公里，雙向四車道，其中路基寬度為25 米，等級為1 級。在公路施工過程中，使用瀝青路面的形式進行施工，瀝青使用SMA-13改性瀝青材料，厚度控制在40 毫米。

1 公路瀝青路面施工技術(shù)

1.1 瀝青混合料的拌合與運輸

在本工程施工過程中需要使用間歇拌合設(shè)備進行混合料的施工。在設(shè)備實施過程中，可以對溫度和拌合情況進行相應(yīng)的智能化控制，能夠?qū)旌狭系臏囟取⒂褪鹊然緟?shù)進行精確操作。在拌料前，需要首先對機械設(shè)備的實際使用情況和性能進行檢查，保證其能夠正常的進行施工。對于不同類型的骨料，應(yīng)進行分別存放，保證其有相應(yīng)的防雨措施，避免因不當(dāng)?shù)拇娣旁斐傻暮笃谑褂脝栴}。在進行加料拌和過程中，應(yīng)摻入適當(dāng)?shù)哪举|(zhì)纖維，然后加入瀝青。這樣的方式可以保證不同材料之間的有效混合。每盤混合料拌合時間控制在70 秒左右。在拌合時，應(yīng)保證其拌合的均勻，結(jié)團成塊，保證正常的顏色。在運輸過程中使用十噸的自卸汽車進行相應(yīng)的運輸。應(yīng)首先在運輸前使用隔離劑，在汽車廂底部進行相應(yīng)的涂刷，避免其與車體之間的粘連。同時使用雙層篷布將汽車頂面進行覆蓋，起到良好的保溫作用。在運輸?shù)浆F(xiàn)場過程后，因為有專人對瀝青混合料進行質(zhì)量檢查，保證其相應(yīng)的進場質(zhì)量[1]。同時在攤鋪過程中，應(yīng)至少保證五輛卸料車同時進行施工，保證施工的連續(xù)性。在施工過程中，應(yīng)將車距控制在10-30 厘米的范圍內(nèi)，這對于后續(xù)的攤鋪開展具有重要的保證作用。

1.2 公路瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

在進行攤鋪工程時，掛線施工是目前最常見的一種施工方式。在工程的實際運用過程中，使用了較好的攤鋪機使用掛線設(shè)備進行施工。通過充分的測量計算，對相應(yīng)的數(shù)值和參數(shù)進行相應(yīng)的評估。針對實驗路面的相應(yīng)的攤鋪設(shè)計，充分的保障路面在攤鋪過程中的均勻性。同時，在攤鋪路面過程中，要將路面相應(yīng)不平整的位置進行補平，這樣才能保證路面的平整度和密實度。

1.3 碾壓工程施工

在瀝青路面施工過程中，碾壓公路的施工是重要的工序環(huán)節(jié)，如何在較為安靜的情況下進行碾壓作業(yè)是較為重要的控制手段。如何在工程中按照施工和設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)進行施工，也是目前重點考慮的方面。隨著我國公路施工技術(shù)機械化、智能化的不斷運轉(zhuǎn)，我國的交通承載能力和公路質(zhì)量都在不斷的提升，這就需要在選擇碾壓機械時，需要依據(jù)現(xiàn)場實際的情況，通過合理的計算，保證現(xiàn)場實際碾壓效果。在相應(yīng)的措施下，才能有效的提高路面平整度。

在瀝青混合料攤鋪完成后，要及時進行相應(yīng)的碾壓，一般使用雙鋼輪壓路機進行施工。在施工過程中，應(yīng)遵循從低到高的原則進行碾壓，碾壓速度一般控制在3 公里每小時，相鄰的碾壓幅度應(yīng)重疊30 厘米。在初壓后，應(yīng)對路面進行相應(yīng)的平整度檢查，使其能夠滿足設(shè)計與規(guī)范的要求。在復(fù)壓時，應(yīng)使用高頻方式進行五遍的碾壓，碾壓速度控制在4 公里每小時。當(dāng)公路路面不存在相應(yīng)的痕跡時，說明目前的壓實度能夠滿足實際使用要求。在進行終壓時，對路面進行靜壓兩遍，以消除相應(yīng)的痕跡，碾壓速度控制在5 公里每小時。在設(shè)計上，瀝青路面經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓操作后，能夠滿足平整度的要求。在碾壓過程中，應(yīng)有專人在現(xiàn)場對碾壓施工進行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，應(yīng)及時停止施工，采取相應(yīng)的措施對現(xiàn)場進行處理，保證工程的實施質(zhì)量[2]。

1.4 壓實和接縫技術(shù)

在瀝青路面施工過程中，其基本的要求就是要保證路面的平整度，使其在行車過程中保證舒適和安全。這樣就要求必須在施工過程中保證路面的壓實和接縫這兩種技術(shù)，能夠讓瀝青路面變得更加密實。在瀝青攤鋪過程中，因內(nèi)部存在較小的縫隙，因此在碾壓和壓實等過程中，可以有效的縮小內(nèi)部孔隙，提高其整體率。不僅對于提高路面平整度具有重要的作用，同時也可以提升瀝青路面的行車舒適性和抗噪音能力[3]。在雙重作用下，對于保證瀝青路面使用年限和耐久性都具有重要的作用。

1.5 路面檢測工程技術(shù)

在進行路面施工之后，為了保證其質(zhì)量。在施工后的路面質(zhì)量檢測同樣具有重要的作用，且對于路面的勘測檢查，其存在的相應(yīng)缺陷具有重要的作用。一是抗滑檢測。在進行瀝青路面的施工檢測中，抗滑檢測是必不可少的部分，其對于保障公路抗滑性能具有重要的作用，同時也是避免車輛損失的重要前提。使用相應(yīng)的抗滑檢測設(shè)備對路面的抗滑不足路面進行相應(yīng)的補充。二是平整度檢測。平整度是路面工程施工檢測中的基礎(chǔ)參數(shù)，也是目前我國公路建設(shè)最重要的一項指標(biāo)。其主要使用激光檢測技術(shù)，對于路面平整度不足的情況，一般使用二次平整措施進行改善。三是彎沉檢測，路面彎沉檢測對于路面平整度、強度都是重要的檢測手段。其可以根據(jù)路面彎沉檢測的結(jié)果給予相應(yīng)的補救措施。

2 公路瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

2.1 準(zhǔn)備階段

一是要加強原材料質(zhì)量控制管理。在工程施工過程中，原材料的質(zhì)量對于工程具有直接的決定作用。因此，公路工程施工過程中，應(yīng)對原材料進行相應(yīng)的質(zhì)量檢測。在采購過程中，應(yīng)貨比三家，對采購商的資質(zhì)進行相應(yīng)的檢查。同時，對于相應(yīng)的材料進行進場的檢測，保證其證書完備，同時進行相應(yīng)的抽樣檢測。對于不合格材料，嚴(yán)禁進場進行施工。同時，對于采購的合格材料應(yīng)有相應(yīng)的存儲措施，避免材料在存儲過程中發(fā)生的破壞。二是加強機械設(shè)備的管理。在目前道路工程施工過程中，對于機械的智能化和數(shù)字化都有較高的要求。因此，對于保證公路工程施工質(zhì)量具有重要的推動作用。因此，在公路工程實際實施過程中，選擇合理的機械設(shè)備，同時保證其機械設(shè)備的完備度具有重要的作用。首先要重視對于機械設(shè)備的型號選擇，選擇合理的設(shè)備對于工程現(xiàn)場進行施工。第二是要對設(shè)備有相應(yīng)的巡檢和維護制度，良好的巡查維護對于保證機械的使用效率，避免在耽誤施工工期，減少工程成本都具有重要的作用[4]。

2.2 施工階段

一是要保證瀝青的溫度。在施工過程中，對于瀝青溫度的控制是一項重要的參數(shù)控制。因此，在施工過程中，對于混合料的溫度和含油量都要有精準(zhǔn)的控制。在攤鋪前要保證瀝青達(dá)到相應(yīng)的溫度控制標(biāo)準(zhǔn)，實時進行溫度監(jiān)測和控制。避免因為溫度出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的路面的質(zhì)量通病。同時瀝青混合料含油量也要進行相應(yīng)的控制，其應(yīng)在設(shè)計和規(guī)范的范圍之內(nèi)，并不斷提高其含油的穩(wěn)定性。避免因為含油量過低，導(dǎo)致的路面過早的老化和出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，最終影響通車的進行。二是要確保工藝滿足施工技術(shù)的要求。在進行公路工程施工過程中，攤鋪和壓實兩項工序是最重要的控制要點。因此，在開展工序施工過程中，應(yīng)按照規(guī)范的要求進行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，依據(jù)不同的工程現(xiàn)場實際情況，保證攤鋪和壓實作業(yè)的正常進行。首先，要選擇正常的機械設(shè)備，保證其智能化的運行。二是要在十字路口等位置，由專人進行指揮，保證其在交接位置的攤鋪質(zhì)量，在壓實過程中，保證壓實機械的效率。同時對壓實的速度和次數(shù)進行相應(yīng)的控制。最終保證其壓實度[5]。

3 瀝青路面施工過程中其他應(yīng)注意的問題

瀝青路面在施工過程中，其質(zhì)量控制方面要比普通的工程難度較大。因此，在路面實施過程中，任何的問題和質(zhì)量缺陷都要第一時間進行控制。保證在公路施工的質(zhì)量，控制人員都具有專業(yè)技術(shù)水平，從設(shè)計到施工工藝的過程都應(yīng)有專人進行把控。在目前的施工作業(yè)中，公路的建設(shè)直接影響到人民群眾的出行安全，因此需要保證施工單位具有相應(yīng)的技術(shù)技能水平。在公路實施的過程中，應(yīng)對其平整度、壓實度等重點參數(shù)進行合理的控制。同時在瀝青混合料的配合比材料選擇等方面都應(yīng)有專門的優(yōu)化設(shè)計，保證其在工程實施中的安全。同時，施工單位應(yīng)盡量組織施工人員的技術(shù)技能培訓(xùn)，保證最先進的設(shè)備工藝知識能夠傳達(dá)到不同的施工技術(shù)人員。這樣才能保證其在工程中的質(zhì)量控制。同時在施工現(xiàn)場設(shè)置合理的獎懲方案，保證工程中的實施過程。創(chuàng)立工程巡檢制度，對于不合格的質(zhì)量因素，要及時發(fā)現(xiàn)并加以解決。

4 結(jié)語

隨著我國公路工程建設(shè)的質(zhì)量不斷提高，公路工程在實際發(fā)展過程中扮演了越來越重要的位置。因此，如何提高公路工程施工質(zhì)量，對于施工單位來說具有重要的作用。本文針對相應(yīng)的質(zhì)量控制手段要點進行了重點分析。希望能夠為我國公路工程瀝青施工質(zhì)量的完善實施作出貢獻(xiàn)。