張 振
(山東煙臺鑫泰黃金礦業有限責任公司一分礦,山東 海陽 265147)
現代科學技術手段持續更新和進步,礦山測量技術取得良好進展,能夠更好適應當前礦山測量工作的內在需求。以往礦山測量中使用的方法效率較低,不具備較高的作業強度,而積極引進全站儀手段,可以降低一些因素精度的影響,減輕施工人員壓力,提升作業質量和效率。全站儀和貫通誤差預計還能夠有效應對礦山測量難度不斷增加的現實需求,支持礦產資源開采活動的穩步開展。
全站儀屬于新型測量儀器,在結合機械技術、微電子技術以及激光技術的基礎上,融入了信息技術手段,能夠給工作人員提供極大便利支持,實現高效率處理工作的目標[1]。全站儀應用中使用先進技術較多,被稱為“光機電一體化”,可以在很大程度上支撐測距、測水平角、測高差以及垂直角功能的實現,且測量環節快捷迅速,通過安裝和基本操作就能夠完成各項測量作業,得到準確數據。
在開展貫通工程施工之前,如井筒、坑道等,貫通誤差預計是重要工作手段,是指通過地下導線、地面控制以及定向等測量誤差所導致的水平方向貫通誤差,或者是導入高程測量、地面高程測量以及地下高程測量等測量誤差所引起的高程貫通誤差而實施的估算工作。總而言之,貫通誤差預計包含水平方面和高程縱向方面,估算貫通誤差情況。在大型測量作業中,測量企業需要借助于全球定位導航系統控制平面,在完成作業內容時還能夠結合脫落全站儀。
全站儀及貫通誤差預計在當前礦山測量活動中發揮著積極優勢,能夠良好適應礦山的各項情況,以較高的精度性和便捷性,有效推進測量環節的穩步開展,不斷提升總體測量效果。借助于全站儀及貫通誤差預計,可以在短時間內得到準確的結果,更好保障測量工作的實施效果,給礦山開采作業提供可靠支持,應對不斷上升的開采難度需求,同時還能夠合理降低測量作業量,持續提升礦山開采生產的安全性。
某礦山測量項目中,積極引進全站儀和貫通誤差預計,貫通工程包含16采區的軌道上山和同2采區-100車場與-90m總回風上山以及-80m水平北翼總回風巷方面,這些部分的實際斜長和坡度如下表1所示。整個貫通工程施工過程中,使用兩條線同時掘進的方式,設計貫通點就是-90m總回風上山與-80m水平北翼總回風巷相連接的部位。工程作業中巷道屬于典型半圓拱形巷道,寬度為2.5m,貫通導線全長達到3600m以上。

表1 貫通工程的主要參數
礦山測量是當前社會發展過程中的重要產業,對于開展經濟建設和發展活動,有效便利人們生產生活具有積極意義。隨著測繪技術的深入發展,礦山測量工作也越來越深入到一些惡劣地區,為保證測量工作的精準效果,需要積極引進先進有效的技術手段作為支撐,全站儀及貫通誤差預計就能夠發揮顯著作用。
3.1.1 井下平面測量
開展礦山測量作業時,確保自動準確記錄和存儲好各項測量數據,減少人為讀取和記錄的失誤,確保各項結果數據精度較高,需要使用高精度、快捷性的測量儀器和設備,當前全站儀以棱鏡作為觀測目標,良好適應測量規程的各項要求,得到水平方面貫通允許誤差為±0.3m,而垂直方向貫通允許誤差達到±0.2m[2]。井下平面測量是礦山測量中的重要內容,需要從既定測量方案出發,明確測量工作的實際設計坡度和方向,結合現有的控制點,發揮全站儀作用,可以精準測量好方向和三角高程。實際測量環節,基本控制導線使用15''導線,全站儀在水平角觀測中的基本作業標準和要求如下表2所示。

表2 全站儀水平角觀測作業要求情況表
井巷水平觀測角處在30°范圍內,使用全站儀可以起到良好效果。測量工作進行中,保持著相同的測回情況,兩測回誤差互差為12'',半測回互差為20'',而在兩次對中測回之間的互差則達到45''。針對導線邊長加以測量,想要充分發揮全站儀的優勢和作用,需要一體化處理好測角和紅外線,按照往返觀測方式處理好各條邊,至少要達到2個測回數,并且對于3次測回讀數來說,互差要控制在10mm范圍內[3]。面對導線邊長相同的情況,同樣要嚴格控制好互差,準確記錄下各項氣溫值和氣壓值,還要及時改正好邊長,確保其精確性。
3.1.2 井下高程測量
實際測量井下高程的過程中,測量人員要能夠嚴格遵守和執行各項標準和規定,如五等電磁波測距三角高程標準,而在挖掘巷道過程中使用全站儀明確腰線的標定工作效果。挖掘活動進行到300m~800m的時候,需要針對水準點高程和永久導線點加以確定。本次貫通工程測量活動進行中,測回數是2,而指標差與垂直角的互差都保持著15''的狀態[4]。
科學合理應用貫通誤差預計,能準確估算出貫通工程的誤差情況,從水平和縱向兩個方面入手加以分析和研究,從而為保證總體測量工作的準確性和合理性提供支持,奠定礦山開采作業的堅實基礎。礦山測量作業中實際應用貫通誤差預計,主要是從以下方面進行的。
3.2.1 井下高程方面
實際應用全站儀的過程中,如果望遠斜方面有誤差存在,人為操作環節存在著失誤,導致沒有嚴格按照全站儀的應用標準細執行,達成規范操作的目標,產生一些下沉全站儀的問題,這些都會給井下高程測量的實際結果產生不良影響,無法保證高程測量的精準度,從而產生較大誤差。同時需要注意到的是,井下高程測量的精度還會受到水準管居中氣泡誤差的影響,巷道空氣透明度的影響。為此,實際開展測量工作的過程中,需要準確標示好各個導線點,而在面對僅僅剩下20m就靠近貫通面的時候,要及時轉變掘進方式,通過小斷面方式加以掘進,更好保障貫通段巷道的實際質量。
本次高程測量工作進行中,采用電磁波測距三角高程測量方法。測量人員在設置測量誤差時,選擇按照每1000m高程為基準,將其測量誤差控制在15mm[5]。在高程貫通相遇點方面的誤差,要設定為±4mm,符合了高程預計誤差的規定,能夠有效適應當前設定貫通測量工作要求。想要不斷改進和縮小三角高程測量誤差,需要測量人員做好充分的準備工作,從礦山測量的實際要求出發,選擇好合適型號的全站儀,事先檢驗好儀器設備的精度和運行狀態,從源頭防止測量結果失準的情況發生。測量人員在使用望遠鏡時要瞄準中心,始終以居中的狀態要求水準管氣泡[6]。
3.2.2 井下平面貫通測量誤差
井下導線測量誤差會在一定程度上影響到礦山測量的實際效果,主要是高程貫通相遇點方面。實際估計誤差的過程中,測量人員要能夠結合貫通相遇點與各國導線點連線的投影長度平方和數據,選擇合適的電子圖量值,得到較為準確的估算數據。測量人員還要高度利用已經獲取到的實測資料與數據,開展深入全面的分析和統計工作,精準計算好對于貫通測量產生影響的各項參數情況[7]。國家規定了重要水平方向上的工程誤差,貫通誤差預計要控制在0.3m范圍內,本次貫通工程滿足這一規定。并且在確保徹底貫通工程的前提下,測量人員可以針對巷道在已經貫通連接后的閉合貫通測量導線精度情況加以科學評定,從而可以驗證貫通工程平面測量工作方案是否具有可行性和合理性。閉合連接測量工作的開展,可以獲取到坐標閉合差,確保其符合國家相關規程的標準。貫通誤差預計在礦山測量工作中有效實施,能夠給測量人員及時采用預防和應對策略提供準確支持,由此能夠避免由于測量精度較低而給礦山作業的正常開展產生不良影響,這樣能夠有效開展礦山測量作業,支持后續開采工作的實施效果[8]。
全站儀及貫通誤差預計在礦山測量中的應用,良好適應了當前礦山測量的需求,可以扭轉以往測量技術手段較為落后的局面,以更高的精確性和便捷性,保障測量工作實施效果,還可以及時發現礦山測量中的誤差問題,并加以科學預防,切實提升礦山測量的總體效果。礦山測量過程中實際應用全站儀及貫通誤差預計方式,要注重結合礦山具體情況,完成井下高程和井下平面測量的任務。