要 聞

六部委鼓勵發(fā)展夜間配送和集約化配送模式

10月23日，國家發(fā)改委等六部委發(fā)布《關(guān)于支持民營企業(yè)加快改革發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級的實施意見》，從切實降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本、強化科技創(chuàng)新支撐、完善資源要素保障、著力解決融資難題、引導擴大轉(zhuǎn)型升級投資等9個方面具體提出38條意見。其中，包括深入推進物流降成本。依法規(guī)范港口、班輪、鐵路、機場等經(jīng)營服務(wù)性收費。建立物流基礎(chǔ)設(shè)施用地保障機制，引導各地合理設(shè)置投資強度、稅收貢獻等指標限制，鼓勵通過長期租賃等方式保障物流用地。規(guī)范城市配送車輛通行管理，根據(jù)地方實際優(yōu)化通行管理措施，鼓勵發(fā)展夜間配送和共同配送、統(tǒng)一配送等集約化配送模式。此外，實施意見還提出，進一步放寬民營企業(yè)市場準入。制定鼓勵民營企業(yè)參與鐵路發(fā)展的政策措施，支持民營企業(yè)參與重大鐵路項目建設(shè)以及鐵路客貨站場經(jīng)營開發(fā)、快遞物流等業(yè)務(wù)經(jīng)營。

交通運輸部推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化

近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化若干問題的意見》，提出了14個方面42項重點任務(wù)。一是建立健全交通運輸法治體系。二是對應(yīng)政府、市場、社會3個治理維度，完善交通運輸行政管理體系、完善交通運輸市場治理體系、完善交通運輸社會協(xié)同共治體系。三是對應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、出行服務(wù)、貨運物流等3項行業(yè)主要職責任務(wù)，建立健全交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展政策體系、完善交通出行保障政策體系、建立健全現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系。四是對應(yīng)安全、智慧、綠色、開放4個方面的治理理念和價值導向，完善交通運輸安全與應(yīng)急管理體系、完善交通運輸科技創(chuàng)新體系、完善交通運輸綠色發(fā)展體系、完善交通運輸開放合作體系。五是完善高素質(zhì)交通運輸人才體系，夯實行業(yè)治理現(xiàn)代化基礎(chǔ)保障。六是堅持和加強黨對交通運輸治理現(xiàn)代化的領(lǐng)導，落實全面從嚴治黨制度，健全權(quán)威高效的制度執(zhí)行機制。

國家郵政局印發(fā)《快遞企業(yè)總部重大經(jīng)營管理事項風險評估和報告制度（試行）》

10月20日，國家郵政局印發(fā)施行《快遞企業(yè)總部重大經(jīng)營管理事項風險評估和報告制度（試行）》，共計十六條，主要包括適用主體、重大經(jīng)營管理事項風險評估和報告的基本要求、需要進行風險評估的重大經(jīng)營管理事項決定的類型、風險評估報告的內(nèi)容要素和報送要求、國家局采取的措施、法律責任等六大部分。

近年來，快遞企業(yè)總部由于重組兼并、資費調(diào)整等重大經(jīng)營管理事項導致快遞網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的事件頻發(fā)。該制度聚焦快遞企業(yè)總部主體責任，從源頭防范化解矛盾風險，進一步規(guī)范企業(yè)重大決策風險評估工作，要求快遞企業(yè)總部在做出重大經(jīng)營管理事項時要及時開展風險評估并將評估情況報告國家郵政局。

海外倉團體標準正式發(fā)布實施

11月2日，由中國倉儲與配送協(xié)會保稅與海外倉分會組織起草的，我國首個海外倉團體標準《公共海外倉設(shè)施技術(shù)水平與運營管理規(guī)范》正式發(fā)布實施。

該標準起草單位有中國倉儲與配送協(xié)會保稅與海外倉分會、中國外運海外發(fā)展有限公司、美倉互聯(lián)（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司、福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司、四眼土狗科技（北京）有限公司、河南海外倉供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司、北京求實工程管理有限公司、文鼎供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司。該標準的制定是對海外倉建設(shè)及本土化運營的標準化規(guī)范，彌補了國內(nèi)海外倉標準的空白，為推動海外倉標準化的推廣意義深遠。對提升跨境電商的運作效率、降低物流成本、保障貨物安全、改善客服服務(wù)方面起到積極的作用，為下一步對其他海外倉類相關(guān)標準及規(guī)范性標準制定，提供統(tǒng)一的標準化基礎(chǔ)，并助力跨境貿(mào)易體系建設(shè)及創(chuàng)新應(yīng)用。