最環保的賽車

恐怕勒芒賽道還從沒有遇到過這么一款奇怪的家伙——雪鐵龍Survolt電動車，不過按照雪鐵龍的計劃，這種“最環保的賽車”很快就會成群結隊出現在法國各大賽道上。

7月10日，雪鐵龍帶著Survolt電動車駛上著名的勒芒賽道，來驗證這款車的真實性能。這會是一件載入史冊的事情，純電動賽車自此踏上了汽車運動的舞臺。如果雪鐵龍的單一規格Survolt賽車計劃順利進行的話，那么國際汽聯恐怕要頭疼了，因為他們會受到巨大的環保壓力，人家都用電動車比賽了，F1是不是也該換一下動力系統?

似乎PSA集團都喜歡在勒芒賽道上展示新科技，標致908柴油賽車也是在這條賽道上大出風頭。這一次雪鐵龍請來了前F1車手Jacky Ickx的女兒Vanina Ickx進行賽道首演，讓“美女香車”擁有了一個新的定義。

在今年的日內瓦車展上，雪鐵龍才發布了Survolt概念車。這款一副“戎裝”的電動車，用多種不同深淺的紫羅蘭色，營造出一種頗具“殺傷力”的魅惑效果。前蓋和車門等部件的造型給人以重金屬鎧甲的感覺，車頂帶有賽車常見的通風口，車尾的尾翼、擴散器和梯形“排氣管”都給人以震撼之感。

在日內瓦，很多人認為電動車踏上賽場似乎還是一件遙不可及的事，盡管雪鐵龍大膽地邁出了第一步，將環保特性、駕駛樂趣與終極動態性能融合于一身，打造出這款符合賽車標準的概念車，但是沒有人相信雪鐵龍會真的讓Survolt跑上賽道，可是在四個多月后，我們在勒芒賽道上就真的看到了Survolt概念車。

讓我們來熟悉一下這款世界上“最環保的賽車”吧，Survolt車長3850mm，相當于一輛國產小型車款的尺寸，但1870mm的車寬與1200mm的車高，讓Survolt呈現低矮、寬扁的運動風格。這款電動車采用了管狀底盤和全碳纖維材質車身，總重量只有1150kg。動力系統方面，雪鐵龍為其搭配兩臺總輸出300hp的電動馬達，使得Survolt能達到260km/h的最高車速，0～100km/h的加速也能5秒之內完成。電池組部分，Survolt搭載了兩個各重140K。的鋰離子電池，總容量為31kW，可提供大約200km的續航能力，通過特定電源僅需2個小時便能完成飽和充電，利用220V電源也僅需10個小時就能完成飽和充電。

Vanina Ickx在測試之后表示：“能夠參與這項計劃我感到非常榮幸，Survolt在賽道上也帶來相當好的感受，就如同真正的賽車一般，并且擁有極高的潛力。”

雪鐵龍方面對于測試結果也很滿意，他們表示Survolt的誕生，不僅展現雪鐵龍在車輛外形設計上的功力，以及電動車研究領域的成就。同時更是雪鐵龍對于未來賽車領域技術的研究成果，透過電動賽車的設計，他們將會尋找到未來賽車運動可能的方向及潛力。

最令我們興奮的消息不斷傳來，雪鐵龍內部人士在接受媒體采訪時表示：“我們希望將Survolt投入小批量生產，我們追求的目標是將Survolt打造成統一規格賽車系列。”在2011或者2012年，我們也許就會看到Survolt電動賽車馳騁賽道的畫面了。