麥先春 王 亮 劉振東 王峻峰
(1.四川大唐國際甘孜水電開發有限公司,四川甘孜626001;2.中國大唐集團科學技術研究院有限公司水電科學研究院,四川成都610074)
黃金坪電站位于大渡河上游河段,采用混合式開發方式,大壩為瀝青混凝土心墻堆石壩,建有岸邊溢洪道和泄洪(放空)洞,水庫具有日調節能力。電站是以發電為主的大(Ⅱ)型工程,無防洪、灌溉、航運、漂木等綜合利用要求。電站機組位于左岸山體中,建地下廠房發電。電站采用“一洞一室兩機”及“單管單機供水”形式,1、2號機組共用1號尾水洞,3、4號機組共用2號尾水洞。
某日電站接到省調通知,電站的有功功率存在波動現象,主要體現在3號和4號機組同時帶負荷后,在沒有進行有功調整操作的情況下,兩臺機組有功功率呈現周期性低幅值變化。運維人員查詢數據發現3號機組有功功率波動范圍為171.551~175.016 MW,4號機組有功功率波動范圍為151.565~156.385 MW,波動最大值達4.8 MW,周期約16 s。隨后通過查閱大量的監控歷史數據,運維人員發現3、4號機組單機運行時無有功波動現象,3、4號機組在較高負荷工況下同時運行會出現有功波動現象,波動周期約為16 s。
運維人員查閱大量的機組監控歷史數據和電站水情歷史數據,發現有功功率波動與尾水水位變化有較強的關聯性,隨即對該電站機組進行有功功率波動現場測試,查找并確認機組有功功率波動的原因。
3、4號機組各帶190 MW負荷,并對其進行增加下泄流量升高尾水位測試,下泄流量增至2 660 m3/s,當2號尾水洞水位上升至1 405.2 m時,雙機有功波動現象消失。
3、4號機組各帶185 MW負荷,并對其進行減少下泄流量降低尾水水位測試,下泄流量降至1 510 m3/s,當2號尾水洞水位下降至1 403.8 m時,雙機有功波動現象產生。
3、4號機組各帶190 MW負荷,通過減少下泄流量對其進行降低尾水水位測試,下泄流量最低降至98 m3/s,當2號尾水洞水位降至1 401.5 m時,雙機有功波動幅值最大,3號機約為7.3 MW,4號機約為7.5 MW。
通過測試可知,機組有功功率波動與尾水水位變化的關聯性很強。
測試前3、4號機組各帶190 MW負荷,雙機處于有功波動狀態,監控有功閉環調節退出時的情況。3、4號機組依次完成退出調速器一次調頻功能、退出勵磁PSS功能,調速器切手動控制方式,操作后保持一段時間,有功波動現象仍然存在;再將3、4號機組先后投入調速器一次調頻功能、勵磁PSS功能,調速器切回自動控制方式,保持一段時間,有功波動現象仍然存在,可排除調速器一次調頻功能、勵磁PSS功能和調速器對有功波動的影響;然后進行機組變功率因數測試,對3、4號機組先后進行功率因數的調整,調整期間有功波動現象仍然存在,可排除功率因數對有功波動的影響。
通過測試可知,機組有功功率波動與機組本身及其控制系統無明顯關聯。
現場測試結果顯示,抬高尾水位可消除有功波動現象,但直接抬高尾水位會引起較大的水頭損失,進而導致較大的出力損失。而且抬高尾水位的永久性工程措施,不僅施工難度高、工程量大,而且工期長、經濟性差。通過仿真計算發現,增大尾水閘門室后兩條尾水叉管的水力損失(阻尼),可以使3、4號機組的尾水閘門室處水位振蕩情況消失。這說明增加尾閘室后支管內的局部水頭損失,有助于平抑機組在穩定運行狀態下的有功功率波動現象,因此可采用在尾水支管增設消能坎的方式消除有功波動。
3、4號機組采用尾水支管加裝消能坎的措施:第一次在3、4號機組尾水支管總長的2/3處各安裝一個底長3 m、頂長1 m、高1 m,與尾水支管同寬的梯形消能坎;第二次在相同位置安裝一個底長5 m、頂長1 m、高2 m,與尾水支管同寬的梯形消能坎。
3、4號機組尾水支管消能坎安裝完成后,對3、4號機組進行了現場工程處理措施的驗證測試,結果為:
(1)二次加裝消能坎后,即使在最惡劣的工況下,有功波動的最大幅值也僅為2.3 MW,其他工況幾乎不存在波動問題。
(2)僅在3號機帶180 MW、4號機在160~200 MW負荷和3號機帶160 MW負荷、4號機在160~180 MW負荷的工況下,還存在一定程度的有功波動現象,且有功波動幅值在1.0~2.3 MW,小于調度側系統推送低頻振蕩信號3 MW的要求。
兩次加裝消能坎前后有功波動的數據對比如表1所示。
通過對比發現,在上下游水位相差不大的工況下,第一次加裝消能坎后的有功波動的最大幅值由加裝消能坎前的7.60 MW和7.70 MW減小到4.60 MW和4.80 MW,第二次加裝消能坎后有功波動的最大幅值更是減小到2.30 MW,說明尾水支管消能坎的增加對機組有功波動起到了明顯的抑制作用,黃金坪電站機組有功波動異常的問題得到了有效解決。

表1 3、4號機組兩次加裝消能坎前后有功功率波動的數據對比
引起水電站機組有功功率波動的原因有很多,本文通過關聯法和排除法確定了機組有功功率波動的原因,并通過試驗復現異常現象證明了引起異常的原因,同時從經濟性、可行性和工程量等方面綜合考量,借鑒水工專業知識,針對性地提出了在尾水支管加裝消能坎的工程措施,并通過試驗證明,該措施對機組有功波動起到了明顯的抑制作用,有效地解決了有功功率波動問題,具有一定的參考價值和推廣意義。