汽輪機供熱能力提升改造方案對比分析

陳飛飛 俞 聰 雷炳成 唐樹芳

（華電電力科學研究院有限公司，浙江杭州310030）

0 引言

隨著國民生活水平的提高和人民群眾環保意識的增強，區域鍋爐房和分散式小鍋爐已經不符合時代發展的要求，必須用其他熱源對其進行有效替代。諸如工業余熱、各類可再生能源、熱泵等雖能實現綠色供熱，但是受應用條件限制，無法大范圍推廣，因此大力發展熱電聯產事業，有效挖掘現有機組的供熱潛力是現實的迫切需求。

1 供熱能力提升改造方案

1.1 高背壓供熱技術

高背壓供熱技術是通過提高汽輪機低壓缸排汽壓力，將乏汽直接用來加熱熱網循環水的一種供熱方式，由于充分利用了汽輪機排汽的汽化潛熱，可以實現汽輪機冷源損失接近為零。高背壓供熱技術受熱網回水溫度影響較大，有一定的調峰能力，外部熱負荷越接近設計值，機組效益越好[1]。

1.2 光軸供熱技術

光軸供熱技術是在采暖期用光軸轉子替換原低壓缸轉子實現背壓供熱的方案，可以實現低壓缸不發電，中壓缸排汽全部用于加熱熱網循環水。此種方式也可以實現汽輪機冷端近乎為零的熱量損失，但是每年都需要停機更換轉子，工程量巨大。

1.3 熱泵供熱技術

熱泵分為吸收式熱泵和壓縮式熱泵，前者利用工質溶液非共沸特性實現熱量交換，后者則利用工質在不同壓力下相變溫度不同的特性實現熱量交換。

1.4 新型凝抽背技術

新型凝抽背技術則通過采用增加冷卻蒸汽旁路、低壓缸噴水系統、末級葉片溫度監測、汽輪機葉片防水蝕等技術，來實現低壓缸在極低流量下安全運行[2]?！?br>